车辆防撞保护装置

本技术涉及一种车辆防撞保护装置。

背景技术：

1、目前传统的汽车缓冲装置(缓冲胶)是一种高弹性高韧度的橡胶类制品,属汽车改装类配件。当汽车瞬间相撞时,缓冲装置就起到了缓冲作用从而减轻两车相撞后的破坏程度,提高车与人的安全性。但是上述传统汽车缓冲装置由于是缓冲胶故寿命短，受气温环境影响大，而且需要频繁的定期维护，使用成本高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供一种车辆防撞保护装置，使用寿命长，维护的间隔时间长，使用成本低，且安全可靠，可以有效的保障车与人的安全性。

2、为了达到上述目的，本发明是这样实现的，其是一种车辆防撞保护装置，包括车架；还包括

3、支撑架及防撞梁；所述防撞梁安装在支撑架的一端上；

4、两组以上的垂直支撑导向装置及两组以上的水平支撑导向装置；所述垂直支撑导向装置安装在车架上与支撑架前后滑动配合并限制支撑架上下的移动，所述水平支撑导向装置安装在车架上与支撑架前后滑动配合并限制支撑架左右的移动，所述垂直支撑导向装置及水平支撑导向装置共同配合使支撑架在车架上可前后移动；

5、弹性缓冲复位装置；所述弹性缓冲复位装置的一端安装在支撑架的另一端上，弹性缓冲复位装置的另一端安装在车架上，所述弹性缓冲复位装置可驱动支撑架移动后复位。

6、在本技术方案中，所述垂直支撑导向装置包括垂直滚轮及垂直安装板，所述垂直安装板安装在车架上，所述垂直滚轮通过轴承安装在垂直安装板上，在所述支撑架上设有前后导向槽，所述垂直滚轮与前后导向槽前后滑动配合并限制支撑架上下的移动。

7、在本技术方案中所述水平支撑导向装置包括水平滚轮及水平安装板，所述水平安装板安装在车架上，所述水平滚轮通过轴承安装在水平安装板上，在所述支撑架上设有前后导向板，所述垂直滚轮与前后导向板前后滑动配合并限制支撑架左右的移动。

8、在本技术方案中，所述弹性缓冲复位装置包括安装筒及缓冲弹簧；所述安装筒安装在车架上，所述缓冲弹簧的一端安装在车架上并位于安装筒内，所述缓冲弹簧的另一端安装在支撑架上。

9、在本技术方案中，还包括限位开关，所述限位开关安装在支撑架上，支撑架移动后限位开关会与车架撞击从而控制车辆紧急停止。

10、本发明与现有技术相比的优点为：使用寿命长，维护的间隔时间长，使用成本低，且安全可靠，可以有效的保障车与人的安全性。

技术特征：

1.一种车辆防撞保护装置，包括车架（1）；其特征在于还包括

2.根据权利要求1所述的车辆防撞保护装置，其特征在于所述垂直支撑导向装置（5）包括垂直滚轮（51）及垂直安装板（52），所述垂直安装板（52）安装在车架（1）上，所述垂直滚轮（51）通过轴承安装在垂直安装板（52）上，在所述支撑架（3）上设有前后导向槽（31），所述垂直滚轮（51）与前后导向槽（31）前后滑动配合并限制支撑架（3）上下的移动。

3.根据权利要求2所述的车辆防撞保护装置，其特征在于所述水平支撑导向装置（4）包括水平滚轮（41）及水平安装板（42），所述水平安装板（42）安装在车架（1）上，所述水平滚轮（41）通过轴承安装在水平安装板（42）上，在所述支撑架（3）上设有前后导向板（32），所述垂直滚轮（51）与前后导向板（32）前后滑动配合并限制支撑架（3）左右的移动。

4.根据权利要求1所述的车辆防撞保护装置，其特征在于所述弹性缓冲复位装置（6）包括安装筒（61）及缓冲弹簧（62）；所述安装筒（61）安装在车架（1）上，所述缓冲弹簧（62）的一端安装在车架（1）上并位于安装筒（61）内，所述缓冲弹簧（62）的另一端安装在支撑架（3）上。

5.根据权利要求1所述的车辆防撞保护装置，其特征在于还包括限位开关，所述限位开关安装在支撑架（3）上，支撑架（3）移动后限位开关会与车架（1）撞击从而控制车辆紧急停止。

技术总结
本技术涉及一种车辆防撞保护装置，包括车架；其特点是还包括支撑架、防撞梁、垂直支撑导向装置、水平支撑导向装置及弹性缓冲复位装置；防撞梁安装在支撑架的一端上；垂直支撑导向装置安装在车架上与支撑架前后滑动配合并限制支撑架上下的移动，水平支撑导向装置安装在车架上与支撑架前后滑动配合并限制支撑架左右的移动，垂直支撑导向装置及水平支撑导向装置共同配合使支撑架在车架上可前后移动；所述弹性缓冲复位装置的一端安装在支撑架的另一端上，弹性缓冲复位装置的另一端安装在车架上，所述弹性缓冲复位装置可驱动支撑架移动后复位。其优点是：使用寿命长，维护的间隔时间长，使用成本低，且安全可靠，可以有效的保障车与人的安全性。

技术研发人员：高崇金,皮云云,王鸿博,罗建成
受保护的技术使用者：顺德职业技术学院
技术研发日：20230918
技术公布日：2024/5/29