本技术涉及汽车线束,具体为一种方便固定的线束。
背景技术:
1、汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。
2、在授权公开号为cn217388079u的中国专利中,公开一种方便固定电动汽车内部的线束,包括线束本体和套在线束本体外的固定框,所述固定框的顶部铰接有顶盖,所述顶盖的一侧开设有限位槽,所述固定框的外表面固定连接有固定块,所述固定块的内部开设有固定孔;所述固定框的内部固定安装有弹簧,所述弹簧的一端固定安装有移动块,所述移动块的相对两侧均设置有滑动机构,所述移动块的内部固定穿设有限位杆。本实用新型在使用时,工作人员可通过限位杆实现对顶盖的快速开合,将线束本体放入至固定框的内部,之后通过固定块将固定框固定在车架上。
3、上述专利中存在以下缺陷:上述专利在对线束进行夹持固定时,由于汽车线束在尺寸和形状上会根据不同的车型、车辆系统和功能而有所差异,通过上述专利设计结构可知,相邻隔板之间的间距是固定的,固定的间距不能对多种不同尺寸的线束进行夹持固定,造成上述装置在对线束夹持固定时的通用性较差,为此,提出一种方便固定的线束。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种方便固定的线束,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种方便固定的线束,包括固定架,所述固定架顶部分别固定有支撑架和连接架,所述连接架顶部铰接有顶盖,所述固定架和支撑架之间设有若干个线束本体,所述线束本体一侧设有夹持组件;
3、所述夹持组件包括橡若干个橡胶柱和横板,所述横板一侧开设有若干个第一滑槽,所述第一滑槽内侧滑动连接有第一滑杆,所述橡胶柱底部一侧设有导向斜面,所述固定架顶部开设有若干个适配于橡胶柱底部一侧的限位槽,所述第一滑杆顶部固定有限位块。
4、作为优选,上述第一滑杆的底部固定于橡胶柱的顶部,所述限位块顶部固定有第二滑杆。
5、作为优选,上述第二滑杆外侧套接有弹簧,所述弹簧的两端分别连接于限位块和顶盖的一侧。
6、作为优选,上述顶盖顶部一侧开设有若干个滑动连接于第二滑杆外侧的第二滑槽,所述横板的外侧固定于顶盖的内壁一侧。
7、作为优选,上述顶盖远离连接架一端通过螺栓连接于支撑架的顶部,所述线束本体的外侧位于橡胶柱的一侧。
8、作为优选,上述固定架两端均固定有安装块,所述安装块一侧开设有安装孔。
9、本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比,具有以下技术效果:本实用新型通过将多个线束放置在固定架的顶部,橡胶柱底部导向斜面接触到线束的顶部外侧时,第一滑杆向上滑动在第一滑槽内侧,同时使得第二滑杆滑动在第二滑槽内侧,同时使得限位板将弹簧压缩,在弹簧的弹力作用下,紧紧的将线束夹持固定在固定架的顶部,没有抵触在线束顶部的橡胶柱侧面,对线束的侧面进行一个限位,使用多个橡胶柱可以对不同形状、不同尺寸的线束进行夹持固定,提高了本装置在对线束夹持固定时的通用性。
1.一种方便固定的线束,包括固定架(1),其特征在于:所述固定架(1)顶部分别固定有支撑架(3)和连接架(10),所述连接架(10)顶部铰接有顶盖(8),所述固定架(1)和支撑架(3)之间设有若干个线束本体(6),所述线束本体(6)一侧设有夹持组件(2);
2.根据权利要求1所述的一种方便固定的线束,其特征在于:所述第一滑杆(21)的底部固定于橡胶柱(26)的顶部,所述限位块(23)顶部固定有第二滑杆(24)。
3.根据权利要求2所述的一种方便固定的线束,其特征在于:所述第二滑杆(24)外侧套接有弹簧(22),所述弹簧(22)的两端分别连接于限位块(23)和顶盖(8)的一侧。
4.根据权利要求2所述的一种方便固定的线束,其特征在于:所述顶盖(8)顶部一侧开设有若干个滑动连接于第二滑杆(24)外侧的第二滑槽(28),所述横板(29)的外侧固定于顶盖(8)的内壁一侧。
5.根据权利要求1所述的一种方便固定的线束,其特征在于:所述顶盖(8)远离连接架(10)一端通过螺栓连接于支撑架(3)的顶部,所述线束本体(6)的外侧位于橡胶柱(26)的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种方便固定的线束,其特征在于:所述固定架(1)两端均固定有安装块(7),所述安装块(7)一侧开设有安装孔(9)。