飞机地面电源机组的制作方法

本技术属于航空，具体为飞机地面电源机组。

背景技术：

1、航空，一种复杂而有战略意义的人类活动，指飞行器在地球大气层中的飞行活动，从事飞行活动的飞行器，也称航空器，分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器两类，飞机在落地后，需要使用地面电源机组为飞机电瓶充电。

2、其中，经检索发现，申请号为cn201922278916.4一种航空地面新能源电源车，包括拖车车架以及车箱；所述拖车车架底部设有行走轮，所述车箱设置于拖车车架上，该车箱内设有电池管理系统(bms)、电源充电器、中频逆变电源以及多个磷酸铁锂动力电池组，且电池管理系统(bms)连接并控制所述电源充电器，该种新型具有能够做到二氧化碳零排放、零噪音污染，以及完成各类飞机地面作业、检修、维护保养等工作，实现大幅度节能减排的目的的效果；其中，不足点如下：

3、经研究分析发现，该装置在对飞机进行充电的过程中，其电源连接插座通过直接插入飞机的电瓶连接叉口进行连接，由于通过插入式连接的方式进行连接，因此容易导致连接处松动而导致插座脱落或漏电情况发生，同时，该装置在日常使用过程中，由于暴露在室外，以此其本体容易受到天气原因的影响而降低使用寿命，例如本体机壳进水或室外高温导致电源机组过热损坏情况的发生，导致该装置自身的防护性能较差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为了解决上述防护性能差和插座和插口的连接不牢固的问题，提供飞机地面电源机组。

2、本实用新型采用的技术方案如下：飞机地面电源机组，包括飞机、电瓶连接插口、移动底座、挡雨顶座、刹车脚轮、航空地面电源机组、连接插座，所述飞机底部配套设置有电瓶连接插口，所述飞机外部有移动底座，所述移动底座上方通过支撑柱安装有挡雨顶座，所述移动底座底部四角均安装有刹车脚轮，所述移动底座顶部配套安装有航空地面电源机组，所述航空地面电源机组另一侧通过连接电缆配套设置有连接插座，所述移动底座外侧设置有可以对航空地面电源机组进行遮阳遮雨防护工作的防护机构和可以快速且牢固的将电瓶连接插口与连接插座连接的连接机构。

3、其中，所述连接机构包括外沿、侧沿、限位块、连接绳、导向轮、内腔、按压杆，其中，所述连接插座的座柄两侧均设置有侧沿，所述侧沿内部通过弹簧伸缩杆连接有限位块，所述连接插座的座柄内部两侧均设置有内腔，所述连接插座两侧均弹性连接有按压杆，所述内腔内部四角均设置有导向轮，所述限位块一侧连接有连接绳，且连接绳延伸至内腔内部且与内腔底部内壁连接，且连接绳通过各导向轮进行导向，且按压杆末端也安装有导向轮，且该导向轮与经过的连接绳接触，所述电瓶连接插口外侧设置有外沿，且外沿内部设置有限位槽，且限位槽与限位块之间呈契合设置。

4、其中，所述防护机构包括挂钩、契合槽、导向杆、弹性遮阳罩、契合底板、滑动套、拉环，其中，所述移动底座两侧前后两端均安装有挂钩，所述移动底座顶部两侧均设置有契合槽，所述移动底座顶部四角均设置有导向杆，所述挡雨顶座底部连接有弹性遮阳罩，所述弹性遮阳罩底部两侧均设置有契合底板，且契合底板与契合槽之间呈契合设置，且二者之间通过螺栓固定，所述契合底板一侧设置有滑动套，且滑动套在导向杆外侧滑动，且二者之间连接有弹簧，所述滑动套顶部通过连接线连接有拉环，且拉环延伸至挡雨顶座外侧，且拉环与挂钩之间呈挂接设置。

5、其中，所述弹性遮阳罩为防火阻燃布材质的弹性遮阳罩。

6、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

7、1、本实用新型中，通过设置连接机构，通过外沿、侧沿、限位块、连接绳、导向轮、内腔、按压杆之间配合使用，可以便捷快速且牢固的将电瓶连接插口与连接插座进行连接，避免连接插座与电瓶连接插口连接充电过程中连接插座脱落造成漏电情况，提高了充电过程中的安全性和连接的便捷性。

8、2、本实用新型中，通过设置防护机构，通过挂钩、契合槽、导向杆、弹性遮阳罩、契合底板、滑动套、拉环之间配合使用，可以便捷快速的将弹性遮阳罩展开和收起，利用弹性遮阳罩可以对航空地面电源机组外部的高温和雨水进行拦截，提高对航空地面电源机组的保护性。

技术特征：

1.飞机地面电源机组，包括飞机(1)、电瓶连接插口(101)、移动底座(2)、挡雨顶座(201)、刹车脚轮(202)、航空地面电源机组(3)、连接插座(301)，所述飞机(1)底部配套设置有电瓶连接插口(101)，所述飞机(1)外部有移动底座(2)，所述移动底座(2)上方通过支撑柱安装有挡雨顶座(201)，所述移动底座(2)底部四角均安装有刹车脚轮(202)，所述移动底座(2)顶部配套安装有航空地面电源机组(3)，所述航空地面电源机组(3)另一侧通过连接电缆配套设置有连接插座(301)，其特征在于：所述移动底座(2)外侧设置有可以对航空地面电源机组(3)进行遮阳遮雨防护工作的防护机构和可以快速且牢固的将电瓶连接插口(101)与连接插座(301)连接的连接机构。

2.如权利要求1所述的飞机地面电源机组，其特征在于：所述连接机构包括外沿(102)、侧沿(302)、限位块(303)、连接绳(304)、导向轮(305)、内腔(4)、按压杆(401)，其中，所述连接插座(301)的座柄两侧均设置有侧沿(302)，所述侧沿(302)内部通过弹簧伸缩杆连接有限位块(303)，所述连接插座(301)的座柄内部两侧均设置有内腔(4)，所述连接插座(301)两侧均弹性连接有按压杆(401)，所述内腔(4)内部四角均设置有导向轮(305)，所述限位块(303)一侧连接有连接绳(304)，所述电瓶连接插口(101)外侧设置有外沿(102)。

3.如权利要求1所述的飞机地面电源机组，其特征在于：所述防护机构包括挂钩(203)、契合槽(204)、导向杆(5)、弹性遮阳罩(6)、契合底板(601)、滑动套(602)、拉环(7)，其中，所述移动底座(2)两侧前后两端均安装有挂钩(203)，所述移动底座(2)顶部两侧均设置有契合槽(204)，所述移动底座(2)顶部四角均设置有导向杆(5)，所述挡雨顶座(201)底部连接有弹性遮阳罩(6)，所述弹性遮阳罩(6)底部两侧均设置有契合底板(601)，所述契合底板(601)一侧设置有滑动套(602)，所述滑动套(602)顶部通过连接线连接有拉环(7)。

4.如权利要求2所述的飞机地面电源机组，其特征在于：所述连接绳(304)延伸至内腔(4)内部且与内腔(4)底部内壁连接，且连接绳(304)通过各导向轮(305)进行导向，且按压杆(401)末端也安装有导向轮(305)，且该导向轮(305)与经过的连接绳(304)接触，且外沿(102)内部设置有限位槽，且限位槽与限位块(303)之间呈契合设置。

5.如权利要求3所述的飞机地面电源机组，其特征在于：所述拉环(7)延伸至挡雨顶座(201)外侧，且滑动套(602)在导向杆(5)外侧滑动，且二者之间连接有弹簧，且契合底板(601)与契合槽(204)之间呈契合设置，且二者之间通过螺栓固定，且拉环(7)与挂钩(203)之间呈挂接设置。

6.如权利要求3所述的飞机地面电源机组，其特征在于：所述弹性遮阳罩(6)为防火阻燃布材质的弹性遮阳罩(6)。

技术总结
本技术公开了飞机地面电源机组，属于航空技术领域，包括飞机、电瓶连接插口、移动底座、挡雨顶座、刹车脚轮、航空地面电源机组、连接插座，飞机底部配套设置有电瓶连接插口，移动底座外侧设置有可以对航空地面电源机组进行遮阳遮雨防护工作的防护机构和可以快速且牢固的将电瓶连接插口与连接插座连接的连接机构。本技术通过设置连接机构，通过外沿、侧沿、限位块、连接绳、导向轮、内腔、按压杆之间配合使用，可以便捷快速且牢固的将电瓶连接插口与连接插座进行连接，避免连接插座与电瓶连接插口连接充电过程中连接插座脱落造成漏电情况，提高了充电过程中的安全性和连接的便捷性。

技术研发人员：熊欢,倪绍海,张智勇,张致捷,李新平,黄学任,季轶玮
受保护的技术使用者：中国东方航空设备集成有限公司
技术研发日：20230927
技术公布日：2024/5/9