一种汽车车门防擦条总成的制作方法

本技术涉及汽车配件，具体为一种汽车车门防擦条总成。

背景技术：

1、一般的轿车车门上都会配车门防擦条，目的是防止轻微的碰撞和刮蹭对车漆造成伤害，有一定的保护作用。以前的防擦条都是黑色橡胶或不锈钢板制成的，与车身颜色不一致，使车缺乏整体感。同色车身防擦条一般都是使用高强度工程塑料制成，与车身喷涂成一致的颜色，使车看起来整体感更强、更有美感，车门防擦条的安装现在主要是以卡扣卡接为主，车门钣金开孔，卡扣安装在车门防擦条的安装卡座上，现有的防擦条与车门连接有空隙密封性不强容易落入灰尘水渍，对钣金造成腐蚀，防擦条没有缓冲性，在轻微碰撞时会对钣金造成损伤。

2、根据公开号为：cn204109927u提出的一种车门防擦条，包括防擦条本体和固设在所述防擦条本体周围的围板，所述防擦条本体的内侧面固定设有安装扣和定位柱，所述安装扣包括壳体和压紧梁，所述壳体的上表面上设有带有开口的螺栓安装孔，所述开口处设有倒角，所述壳体上表面的下侧设有两道凸起，所述压紧梁垂直于所述防擦条本体且位于所述壳体内部的两道所述凸起之间，所述压紧梁靠近所述开口端设有倒角，所述定位柱包括底座和柱体，所述底座固定在所述防擦条本体上，所述柱体为十字型结构，并垂直固定在所述底座上，所述防擦条本体的内侧面纵向设有若干支撑筋，所述围板上纵向设有若干加强筋。本实用新型的车门防擦条，结构简单，结构强度大，具有定位功能，使安装更加方便。

3、根据上述介绍车门防擦条在对车门进行固定时不能密封连接，容易产生空隙，在碰撞时防擦条没有缓冲性，会对车门的钣金造成损伤，降低了车门防擦条的使用效果，因此我们需要提出一种汽车车门防擦条总成。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车车门防擦条总成，通过密封胶条的贴合使车门防擦条与车门的连接承密封连接，减少了车门防擦与车门连接时产生的缝隙，通过缓冲组件的设置，使车门在碰撞时增加缓冲性，降低车门钣金受到的冲击力，减少车门钣金受到的损伤，提高车门防擦条的使用效果，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车门防擦条总成，包括防擦条本体，所述防擦条本体的底部开设有螺纹孔，所述螺纹孔设置有六组，且螺纹孔位于防擦条本体的底部四周设置，每组所述螺纹孔的内腔通过螺纹连接有锁紧螺栓，所述防擦条本体的表面开设有放置槽，所述放置槽内腔的两侧均固定连接有卡接组件，所述卡接组件的顶部固定连接有连接盖板，所述连接盖板的两侧固定连接有滑动组件，所述两组卡接组件相向的一侧固定连接有缓冲组件。

3、优选的，所述卡接组件包括固定柱，所述固定柱的底部与防擦条本体固定连接，所述固定柱的中心处开设有孔槽，所述固定柱的表面开设有通孔，所述通孔的内腔滑动连接有固定板，所述固定板的顶部与连接盖板固定连接，所述固定板的底部固定连接有卡接块，所述卡接块与固定柱相对应位置开设有通孔，且所述通孔与孔槽连通，所述卡接块与通孔的内腔滑动连接。

4、优选的，所述滑动组件包括滑块，所述滑块均固定连接在连接盖板的两侧，所述放置槽的内腔与滑块的相对应的位置开设有滑槽，所述滑块与滑槽的内腔滑动连接。

5、优选的，所述缓冲组件包括缓冲器，所述缓冲器的底部与放置槽固定连接，所述缓冲器的表面套接有弹簧，所述缓冲器的顶部固定连接有顶板。

6、优选的，所述防擦条本体底部的四周贴合连接有密封胶圈，所述防擦条本体通过密封胶圈与车门密封连接。

7、优选的，所述连接盖板和防擦条本体的表面均喷涂有透明荧光漆，所述透明荧光漆的厚度设置有20-60μm。

8、优选的，所述卡接块的设置呈梯形状设置，所述卡接块的设置有四组。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、本实用新型提供一种汽车车门防擦条总成，通过卡接组件的设置，实现连接盖板对防擦条本体的卡接，通过缓冲组件的设置，实现车门在进行碰撞时，减小车门受到的碰撞力度，减少车门钣金受到的损伤，提高汽车车门防擦条总成的使用效果；

11、2、通过密封胶圈的设置，实现车门防擦条总成在与车门进行固定连接后，减少连接后产生缝隙，防止污渍从缝隙流入对车门钣金造成腐蚀，通过透明荧光漆的设置，实现在黑暗的情况下车门防擦条总成的表面开始发光，对行人车辆起到了一个标识作用，以减少剐蹭碰撞的发生。

技术特征：

1.一种汽车车门防擦条总成，包括防擦条本体（1），其特征在于：所述防擦条本体（1）的底部开设有螺纹孔（2），所述螺纹孔（2）设置有六组，且螺纹孔（2）位于防擦条本体（1）的底部四周设置，每组所述螺纹孔（2）的内腔通过螺纹连接有锁紧螺栓（3），所述防擦条本体（1）的表面开设有放置槽（4），所述放置槽（4）内腔的两侧均固定连接有卡接组件（5），所述卡接组件（5）的顶部固定连接有连接盖板（6），所述连接盖板（6）的两侧固定连接有滑动组件（7），所述两组卡接组件（5）相向的一侧固定连接有缓冲组件（8）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车门防擦条总成，其特征在于：所述卡接组件（5）包括固定柱（51），所述固定柱（51）的底部与防擦条本体（1）固定连接，所述固定柱（51）的中心处开设有孔槽，所述固定柱（51）的表面开设有通孔，所述通孔的内腔滑动连接有固定板（52），所述固定板（52）的顶部与连接盖板（6）固定连接，所述固定板（52）的底部固定连接有卡接块（53），所述卡接块（53）与固定柱（51）相对应位置开设有通孔，且所述通孔与孔槽连通，所述卡接块（53）与通孔的内腔滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车门防擦条总成，其特征在于：所述滑动组件（7）包括滑块（71），所述滑块（71）均固定连接在连接盖板（6）的两侧，所述放置槽（4）的内腔与滑块（71）的相对应的位置开设有滑槽（72），所述滑块（71）与滑槽（72）的内腔滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车门防擦条总成，其特征在于：所述缓冲组件（8）包括缓冲器（81），所述缓冲器（81）的底部与放置槽（4）固定连接，所述缓冲器（81）的表面套接有弹簧（82），所述缓冲器（81）的顶部固定连接有顶板（83）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车门防擦条总成，其特征在于：所述防擦条本体（1）底部的四周贴合连接有密封胶圈（9），所述防擦条本体（1）通过密封胶圈（9）与车门密封连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车门防擦条总成，其特征在于：所述连接盖板（6）和防擦条本体（1）的表面均喷涂有透明荧光漆，所述透明荧光漆的厚度设置有20-60μm。

7.根据权利要求2所述的一种汽车车门防擦条总成，其特征在于：所述卡接块（53）的设置呈梯形状设置，所述卡接块（53）的设置有四组。

技术总结
本技术公开了一种汽车车门防擦条总成，属于汽车配件技术领域，包括防擦条本体，所述防擦条本体的底部开设有螺纹孔，所述螺纹孔设置有六组，且螺纹孔位于防擦条本体的底部四周设置，每组所述螺纹孔的内腔通过螺纹连接有锁紧螺栓，所述防擦条本体的表面开设有放置槽，所述放置槽内腔的两侧均固定连接有卡接组件，所述卡接组件的顶部固定连接有连接盖板，所述连接盖板的两侧固定连接有滑动组件，所述两组卡接组件相向的一侧固定连接有缓冲组件，通过缓冲组件的设置，实现车门在进行碰撞时，减小车门受到的碰撞力度，减少车门钣金受到的损伤，通过密封胶圈的设置，减少连接后产生缝隙，防止污渍从缝隙流入对车门钣金造成腐蚀。

技术研发人员：林翔,杨军
受保护的技术使用者：江苏阳城汽车配件有限公司
技术研发日：20230928
技术公布日：2024/9/12