本公开涉及车辆,尤其涉及一种车用玻璃及车辆。
背景技术:
1、当车辆处于潮湿或者温度较低的环境时,车窗上会起雾或者结冰,车辆上设置的摄像头无法获取道路图像,也就导致部分需要结合摄像头使用的车辆辅助驾驶功能受限,有可能影响用户的驾驶安全。
2、因此,通常会在车窗上设置加热丝,通过加热丝为车窗玻璃提供热量,消除车窗玻璃上的雾气或者冰霜等阻碍视线的障碍物,避免出现车载摄像头无法准确获取道路图像的情况。但是在挡风玻璃上布设有加热丝会影响摄像头采集图像的精度,如加热丝通电产生磁场,而挡风玻璃内含有磁感材料,磁感材料特性改变,磁感材料在挡风玻璃内移动,影响光线的传输,导致图像模糊问题。因此如何通过改变电热丝布线方式来避免上述问题的发生就成为亟待解决的问题。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题,本公开提供了一种车用玻璃及车辆。
2、第一方面,本公开提供一种车用玻璃,包括:玻璃本体和加热丝;所述玻璃本体包括光透射特性随磁场特性改变的磁感材料;
3、所述玻璃本体上包括风挡布线区域;所述加热丝布设于所述玻璃本体的风挡布线区域;
4、所述风挡布线区域布设有第一子加热丝和第二子加热丝;在通电加热时,所述第一子加热丝和第二子加热丝产生的磁场抵消。
5、在一些实施例中,所述加热丝的数量为一条;
6、所述加热丝以往返折叠布设的方式,在所述风挡布线区域布设形成所述第一子加热丝和所述第二子加热丝。
7、在一些实施例中,所述玻璃本体还包括禁布区域;
8、所述风挡布线区域中至少第一子区域布设有第一子加热丝和第二子加热丝,所述第一子区域为所述风挡布线区域中临近所述禁布区域的子区域;
9、在通电加热时,所述第一子加热丝和第二子加热丝产生的磁场抵消。
10、在一些实施例中,所述第一子加热丝和所述第二子加热丝层叠地布设在所述风挡布线区域中第一子区域;
11、在所述第一子加热丝和所述第二子加热丝之间设置有绝缘隔离层。
12、在一些实施例中,所述第一子加热丝和所述第二子加热丝以临近平行布设的方式布设在所述风挡布线区域。
13、在一些实施例中,所述玻璃本体包括玻璃层和设置所述玻璃层之间的绝缘夹层;
14、所述加热丝布设在至少一层所述玻璃层和所述绝缘夹层之间。
15、在一些实施例中,所述玻璃本体包括玻璃层和设置所述玻璃层之间的导电夹层;
16、所述加热丝布设在内层玻璃层的内侧面,所述内侧面为将所述车用玻璃安装于车辆上时,朝向车辆座舱的一面。
17、在一些实施例中,所述风挡布线区域中至少第二子区域中布设的加热丝的布线密度保持一致,所述第二子区域为所述风挡布线区域中远离所述禁布区域的子区域。
18、在一些实施例中,所述加热丝以波浪折线、三角折线或者往复直线的方式布设在所述风挡布线区域。
19、第二方面,本公开还提供一种车辆,包括如第一方面所提供的任一项所述的车用玻璃。
20、本公开提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点:
21、本公开提供的一种车用玻璃,包括:玻璃本体和加热丝;玻璃本体包括光透射特性随磁场特性改变的磁感材料;玻璃本体上包括风挡布线区域;加热丝布设于玻璃本体的风挡布线区域;风挡布线区域布设有第一子加热丝和第二子加热丝;在通电加热时,第一子加热丝和第二子加热丝产生的磁场抵消。车辆的车用玻璃上通常会布设有加热丝,通过加热丝为车用玻璃提供热量,用于除霜除雾。但玻璃本体内含有磁感材料,磁感材料受电流影响,会导致磁感材料的磁场特性改变,磁感材料在挡风玻璃内移动,影响光线的传输,导致图像模糊问题。因此,本公开实施例通过在玻璃本体的风挡布线区域内布设第一子加热丝和第二子加热丝,使第一子加热丝通电产生的磁场和第二子加热丝通电产生的磁场能够互相抵消,消除磁场对玻璃本体内磁感材料的影响。确保穿过风挡布线区域的光线不会受磁感材料影响,使得风挡布线区域的成像清晰,避免采集的图像不清晰影响用户的驾驶体验。
1.一种车用玻璃,其特征在于,包括:玻璃本体和加热丝;所述玻璃本体包括光透射特性随磁场特性改变的磁感材料;
2.根据权利要求1所述的车用玻璃,其特征在于,所述加热丝的数量为一条;
3.根据权利要求1所述的车用玻璃,其特征在于,所述玻璃本体还包括禁布区域;
4.根据权利要求1所述的车用玻璃,其特征在于,
5.根据权利要求1所述的车用玻璃,其特征在于,
6.根据权利要求1-5任一项所述的车用玻璃,其特征在于,
7.根据权利要求1-5任一项所述的车用玻璃,其特征在于,
8.根据权利要求3所述的车用玻璃,其特征在于,
9.根据权利要求1-5任一项所述的车用玻璃,其特征在于,
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的车用玻璃。