本技术涉及新能源汽车充电桩,尤其涉及一种应急式新能源汽车充电桩。
背景技术:
1、充电桩作为新能源汽车的充电设备,可以类比理解为常规燃油车的油气加油机,充电桩通常安装于公共建设场地,居民社区的停车场或道路旁,充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电操作和费用数据打印,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
2、现有的应急式新能源汽车充电桩在使用过程中,其充电枪所连接的充电线缆一般裸露在外面,并且在充电过程中会拖拉在地面上,长时间下容易对充电线缆的外部造成磨损,进而影响充电线缆的使用寿命。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有的应急式新能源汽车充电桩在使用过程中,其充电枪所连接的充电线缆一般裸露在外面,并且在充电过程中会拖拉在地面上,长时间下容易对充电线缆的外部造成磨损,进而影响充电线缆的使用寿命的缺点,而提出的一种应急式新能源汽车充电桩。
2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
3、一种应急式新能源汽车充电桩,包括:
4、底座,所述底座的顶部安装有充电桩本体,且充电桩本体的上端外部四周均设置有控制面板,所述充电桩本体的顶部安装有收纳盒,且收纳盒的前后两端均插接有可抽拉光伏板组件,所述控制面板的下方设置有盒体,且盒体的内部顶端安装有固定环,所述固定环的内部挂接有充电枪,且充电枪的底部连接有充电线缆,所述盒体的下方设置有收线室,且收线室的外部安装有活动门,所述收线室的内壁中部连接有收卷辊,且收卷辊的一端安装有弹簧钢条,所述弹簧钢条的端部设置有连接板,且连接板的一端开设有线孔,所述收线室的内壁下方设置有第二出线口。
5、优选的,所述充电桩本体的中部开设有第一出线口,且充电桩本体的内部设置有充电模块、主控制器、绝缘监测模块、智能电表、刷卡模块、通信模块、空气开关、主继电器、辅助开关电源。
6、优选的,所述盒体分布有三组,且盒体的外部配套设置有盒盖。
7、优选的,所述可抽拉光伏板组件由太阳能电池板、玻璃、背板、边框、接线盒组成,且可抽拉光伏板组件与收纳盒通过滑轨组件构成移动结构,所述可抽拉光伏板组件的底部设置由充电控制器、逆变器和蓄电池。
8、优选的,所述充电线缆贯穿线孔、第二出线口与充电桩本体之间为电性连接。
9、优选的,所述收卷辊与收线室通过转动杆构成旋转结构,且收线室的数量与盒体的数量一致。
10、综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
11、本实用新型中,设置收线室、收卷辊和弹簧钢条的作用下,使得在充电过程中,根据汽车停位与充电桩之间的距离,调整充电线缆的长度,通过弹簧钢条回正带动充电线缆进行收卷,使得在充电过程中充电线缆不会拖拉在地面上,进而损坏充电线缆,使得其使用寿命长。
1.一种应急式新能源汽车充电桩,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的一种应急式新能源汽车充电桩,其特征在于:所述充电桩本体(2)的中部开设有第一出线口(4),且充电桩本体(2)的内部设置有充电模块、主控制器、绝缘监测模块、智能电表、刷卡模块、通信模块、空气开关、主继电器、辅助开关电源。
3.根据权利要求1所述的一种应急式新能源汽车充电桩,其特征在于:所述盒体(6)分布有三组,且盒体(6)的外部配套设置有盒盖。
4.根据权利要求1所述的一种应急式新能源汽车充电桩,其特征在于:所述可抽拉光伏板组件(8)由太阳能电池板、玻璃、背板、边框、接线盒组成,且可抽拉光伏板组件(8)与收纳盒(7)通过滑轨组件构成移动结构,所述可抽拉光伏板组件(8)的底部设置由充电控制器、逆变器和蓄电池。
5.根据权利要求1所述的一种应急式新能源汽车充电桩,其特征在于:所述充电线缆(11)贯穿线孔(15)、第二出线口(12)与充电桩本体(2)之间为电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种应急式新能源汽车充电桩,其特征在于:所述收卷辊(14)与收线室(3)通过转动杆构成旋转结构,且收线室(3)的数量与盒体(6)的数量一致。