一种新型货厢盖板结构的制作方法

本技术涉及货厢盖板，具体为一种新型货厢盖板结构。

背景技术：

1、货厢盖板是指用于封闭货车、集装箱等运输工具货物区域的可打开和关闭的覆盖物。货厢盖板通常由钣金制成，并具有防水、防尘和安全保护货物的功能，在运输货物时，保护货物免受外界环境的影响。

2、现有的货厢盖板分为分体式、整体式、抽拉式，且大部分是钣金的，增加车身自重，如果是整体式或分体式盖板，在车辆行驶中，必须是关闭状态，同时重量大，女性或者瘦小体形的人，开启时比较费力。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新型货厢盖板结构，以解决上述背景技术提出的目前市场上货厢盖板分为分体式、整体式、抽拉式，且大部分是钣金的，增加车身自重，如果是整体式或分体式盖板，在车辆行驶中，必须是关闭状态，同时重量大，女性或者瘦小体形的人，开启时比较费力，影响部分人群使用的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型货厢盖板结构，包括货厢盖板结构主体，所述货厢盖板结构主体两侧设有货厢侧围，且货厢侧围之间的其中一侧安装有货厢后门，并且货厢侧围之间的另一侧上端卡合连接有帆布盖板，所述帆布盖板内安装有自动回收式转轴，且自动回收式转轴上套设有弹簧，并且自动回收式转轴上连接有帆布，将帆布拉出后自动回收式转轴可通过弹簧实现自动收卷。

3、优选的，所述帆布盖板为方形长条结构，且帆布盖板侧面上方设有条形结构的限位孔。

4、优选的，所述限位孔处于货厢侧围上方，且帆布相对限位孔卡合活动设置。

5、优选的，所述帆布另一端通过胶粘均匀间隔固定有帆布挂绳，且帆布另一端包覆后胶合固定有固定杆。

6、优选的，所述固定杆的直径大于限位孔的高度，且帆布挂绳处于固定杆侧面。

7、优选的，所述货厢侧围与货厢后门上端分别设有一体构成的凸起结构，且货厢侧围与货厢后门的凸起结构构成u型结构。

8、优选的，所述帆布的宽度大于货厢侧围上端凸起之间的距离，且帆布的宽度与固定杆的长度相等。

9、优选的，所述货厢后门上端均匀间隔固定有u型结构的货厢尾门挂钩，且货厢尾门挂钩弯曲成l型结构。

10、优选的，所述货厢尾门挂钩与帆布挂绳的位置一一对应，且帆布挂绳挂于货厢尾门挂钩上。

11、优选的，所述自动回收式转轴两端均卡合连接有转轴固定头，且转轴固定头与帆布盖板两端紧固卡合。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型货厢盖板结构采用帆布构成盖板结构，既可以起到遮阳、避雨的作用，又极大的减轻盖板的自身重量，盖板的开合也十分便捷，易于使用。该新型货厢盖板结构使帆布具有自动回收功能，在用于帆布收卷的转轴上固定弹簧，使帆布自动回收，通过手动拉出帆布并将挂绳挂在尾门的挂钩上固定，能够进行遮阳或避雨处理。

技术特征：

1.一种新型货厢盖板结构，包括货厢盖板结构主体(1)，其特征在于：所述货厢盖板结构主体(1)两侧设有货厢侧围(7)，且货厢侧围(7)之间的其中一侧安装有货厢后门(8)，并且货厢侧围(7)之间的另一侧上端卡合连接有帆布盖板(2)，所述帆布盖板(2)内安装有自动回收式转轴(10)，且自动回收式转轴(10)上套设有弹簧(9)，并且自动回收式转轴(10)上连接有帆布(3)，将帆布(3)拉出后自动回收式转轴(10)可通过弹簧(9)实现自动收卷。

2.根据权利要求1所述的一种新型货厢盖板结构，其特征在于：所述帆布盖板(2)为方形长条结构，且帆布盖板(2)侧面上方设有条形结构的限位孔(11)。

3.根据权利要求2所述的一种新型货厢盖板结构，其特征在于：所述限位孔(11)处于货厢侧围(7)上方，且帆布(3)相对限位孔(11)卡合活动设置。

4.根据权利要求1所述的一种新型货厢盖板结构，其特征在于：所述帆布(3)另一端通过胶粘均匀间隔固定有帆布挂绳(4)，且帆布(3)另一端包覆后胶合固定有固定杆(6)。

5.根据权利要求4所述的一种新型货厢盖板结构，其特征在于：所述固定杆(6)的直径大于限位孔(11)的高度，且帆布挂绳(4)处于固定杆(6)侧面。

6.根据权利要求1所述的一种新型货厢盖板结构，其特征在于：所述货厢侧围(7)与货厢后门(8)上端分别设有一体构成的凸起结构，且货厢侧围(7)与货厢后门(8)的凸起结构构成u型结构。

7.根据权利要求6所述的一种新型货厢盖板结构，其特征在于：所述帆布(3)的宽度大于货厢侧围(7)上端凸起之间的距离，且帆布(3)的宽度与固定杆(6)的长度相等。

8.根据权利要求1所述的一种新型货厢盖板结构，其特征在于：所述货厢后门(8)上端均匀间隔固定有u型结构的货厢尾门挂钩(5)，且货厢尾门挂钩(5)弯曲成l型结构。

9.根据权利要求8所述的一种新型货厢盖板结构，其特征在于：所述货厢尾门挂钩(5)与帆布挂绳(4)的位置一一对应，且帆布挂绳(4)挂于货厢尾门挂钩(5)上。

10.根据权利要求1所述的一种新型货厢盖板结构，其特征在于：所述自动回收式转轴(10)两端均卡合连接有转轴固定头(12)，且转轴固定头(12)与帆布盖板(2)两端紧固卡合。

技术总结
本技术公开了一种新型货厢盖板结构，包括货厢盖板结构主体，所述货厢盖板结构主体两侧设有货厢侧围，且货厢侧围之间的其中一侧安装有货厢后门，并且货厢侧围之间的另一侧上端卡合连接有帆布盖板，所述帆布盖板内安装有自动回收式转轴，且自动回收式转轴上套设有弹簧，并且自动回收式转轴上连接有帆布，将帆布拉出后自动回收式转轴可通过弹簧实现自动收卷。该新型货厢盖板结构采用帆布构成盖板结构，既可以起到遮阳、避雨的作用，又极大的减轻盖板的自身重量，盖板的开合也十分便捷，易于使用。

技术研发人员：林斌斌
受保护的技术使用者：德力新能源汽车有限公司
技术研发日：20231011
技术公布日：2024/6/13