一种车载净化器的制作方法

本技术涉及空气净化设备，特别是一种车载净化器。

背景技术：

1、随着人们的生活水平不断提高，汽车已成为人们的主要代步工具，随着汽车的增多和能源的消耗产生大量的有害物质混杂于空气中，在使用汽车的过程中，虽然可将车窗紧闭，但车内仍然会存在大量有害的污浊气体侵害人们的身体健康，通过在车内安装车载净化器可对车内的空气进行净化，提高车内的空气质量。现有的车用空气净化器一般包括风机和过滤网，风机和过滤网设置在壳体内，壳体在其两侧设置有进风口，在邻近二个进风口处各设置有一个产生由外至内气流的风机，并且壳体在其上部设置有出风口，在出风口与风机之间设置有过滤网。该结构的空气一般能解决空气污浊的问题，但是其吸附和净化效果较差。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种车载净化器。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车载净化器，包括外壳、风机、正负离子发生器和控制模块，所述风机安装于外壳的一侧，所述正负离子发生器安装于外壳的另一侧，所述控制模块与风机和正负离子发生器电性连接，所述正负离子发生器包括电路盒和放电部件，所述放电部件安装于电路盒上，所述电路盒内安装有升压电路，所述放电部件包括放电电极和感应电极，所述感应电极设有中空腔体，所述中空腔体内设有绝缘件，所述放电电极插装于绝缘件上，所述放电电极的上端伸出绝缘件且形成放电尖端，所述感应电极上端设有感应区，所述放电尖端对所述感应区电晕放电。

3、作为本实用新型的进一步改进：所述外壳内设有正负离子发生器安装槽，所述正负离子发生器安装槽内设有缓冲部件，所述缓冲部件包括缓冲弹簧和安装板，所述缓冲弹簧位于安装板与正负离子发生器安装槽之间，所述正负离子发生器安装于安装板上。

4、作为本实用新型的进一步改进：所述安装板设有通孔，所述通孔均匀分布设置于安装板。

5、作为本实用新型的进一步改进：所述外壳内设有风机安装部，所述风机安装部用于安装风机。

6、作为本实用新型的进一步改进：所述放电部件包括一对放电尖端，其中，一对放电尖端包括一个正高压放电端尖和一个负高压放电尖端。

7、作为本实用新型的进一步改进：所述放电部件包括至少两对放电尖端，其中，一对放电尖端包括一个正高压放电端尖和一个负高压放电尖端。

8、作为本实用新型的进一步改进：所述外壳设有进风口和出风口，所述进风口位于风机的上端，所述出风口位于靠近正负离子发生器的外壳侧壁，所述进风口和出风口形成空气净化通道。

9、作为本实用新型的进一步改进：所述外壳设有进风口和出风口，所述进风口位于远离正负离子发生器的外壳侧壁，所述出风口位于远离风机的外壳侧壁，所述进风口和出风口形成空气净化通道。

10、作为本实用新型的进一步改进：所述外壳的上表面安装有控制面板，所述控制面板与控制模块电性连接。

11、作为本实用新型的进一步改进：所述外壳的侧壁设有电源接口，所述电源接口与所述控制面板电性连接。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、1.本实用新型的车载净化器利用正负离子发生器将输入低电压通过升压电路分别升至为直流正高压及负高压，利用放电尖端将直流正高压产生高电晕，电离空气产生大量的正离子，同时利用另一放电尖端将直流负高压产生高电晕，电离空气产生大量的负离子，同步产生不等量的正离子和负离子在空气中相遇进行正负电荷中和，在正、负离子中和的瞬间产生巨大的能量释放，从而有效导致其周围细菌结构的改变或能量的转换致使细菌死亡，实现了正负离子发生器的杀菌功效，多余的负离子与空气中的烟尘等微小颗粒物结合使其沉降，达到净化空气的目的。

14、2.本实用新型通过设有缓冲弹簧，在车载使用过程中实现对正负离子发生器的缓冲支撑作用，延长了正负离子发生器的使用寿命。通过安装板设置通孔，使正负离子发生器底部可及时进行散热。

技术特征：

1.一种车载净化器，其特征在于：包括外壳、风机、正负离子发生器和控制模块，所述风机安装于外壳的一侧，所述正负离子发生器安装于外壳的另一侧，所述控制模块与风机和正负离子发生器电性连接，所述正负离子发生器包括电路盒和放电部件，所述放电部件安装于电路盒上，所述电路盒内安装有升压电路，所述放电部件包括放电电极和感应电极，所述感应电极设有中空腔体，所述中空腔体内设有绝缘件，所述放电电极插装于绝缘件上，所述放电电极的上端伸出绝缘件且形成放电尖端，所述感应电极上端设有感应区，所述放电尖端对所述感应区电晕放电。

2.根据权利要求1所述的一种车载净化器，其特征在于：所述外壳内设有正负离子发生器安装槽，所述正负离子发生器安装槽内设有缓冲部件，所述缓冲部件包括缓冲弹簧和安装板，所述缓冲弹簧位于安装板与正负离子发生器安装槽之间，所述正负离子发生器安装于安装板上。

3.根据权利要求2所述的一种车载净化器，其特征在于：所述安装板设有通孔，所述通孔均匀分布设置于安装板。

4.根据权利要求1所述的一种车载净化器，其特征在于：所述外壳内设有风机安装部，所述风机安装部用于安装风机。

5.根据权利要求1所述的一种车载净化器，其特征在于：所述放电部件包括一对放电尖端，其中，一对放电尖端包括一个正高压放电端尖和一个负高压放电尖端。

6.根据权利要求1所述的一种车载净化器，其特征在于：所述放电部件包括至少两对放电尖端，其中，一对放电尖端包括一个正高压放电端尖和一个负高压放电尖端。

7.根据权利要求1所述的一种车载净化器，其特征在于：所述外壳设有进风口和出风口，所述进风口位于风机的上端，所述出风口位于靠近正负离子发生器的外壳侧壁，所述进风口和出风口形成空气净化通道。

8.根据权利要求1所述的一种车载净化器，其特征在于：所述外壳设有进风口和出风口，所述进风口位于远离正负离子发生器的外壳侧壁，所述出风口位于远离风机的外壳侧壁，所述进风口和出风口形成空气净化通道。

9.根据权利要求1所述的一种车载净化器，其特征在于：所述外壳的上表面安装有控制面板，所述控制面板与控制模块电性连接。

10.根据权利要求9所述的一种车载净化器，其特征在于：所述外壳的侧壁设有电源接口，所述电源接口与所述控制面板电性连接。

技术总结
本技术公开了一种车载净化器，包括外壳、风机、正负离子发生器和控制模块，控制模块与风机和正负离子发生器电性连接，正负离子发生器包括电路盒和放电部件，放电部件安装于电路盒上，放电部件包括放电电极和感应电极，放电电极的上端形成放电尖端，放电尖端对所述感应区电晕放电。车载净化器利用正负离子发生器将输入低电压通过升压电路分别升至为直流正高压及负高压，利用放电尖端将直流正高压产生高电晕，电离空气产生大量的正离子，同时利用另一放电尖端将直流负高压产生高电晕，电离空气产生大量的负离子，在正、负离子中和的瞬间产生巨大的能量释放，从而有效导致其周围细菌结构的改变或能量的转换致使细菌死亡。

技术研发人员：郑宇,杨秀女,杜光奕,周学翔
受保护的技术使用者：广州特锶源净化设备制造有限公司
技术研发日：20231013
技术公布日：2024/4/29