基于毫米波雷达控制车室灯的车辆的制作方法

本公开涉及人工智能，具体涉及自动驾驶、车灯控制等，尤其涉及一种基于毫米波雷达控制车室灯的车辆。

背景技术：

1、随着车辆技术的发展，车辆的车室内配置有各种各样的灯，比如车内前后顶灯、车载氛围灯、照脚灯、阅读灯等，以满足乘车人员在车室内的用灯需求。比如，当乘车人员需要阅读时，可以通过阅读灯开关开启阅读灯；又比如，当乘车人员需要拾取掉在座椅下的物品时，可以通过照脚灯开关开启照脚灯。

技术实现思路

1、本公开提供了一种基于毫米波雷达控制车室灯的车辆。

2、根据本公开的一方面，提供了一种基于毫米波雷达控制车室灯的车辆，包括：驾乘舱、第一毫米波雷达传感器和控制器，所述驾乘舱中配置有车室灯，所述控制器分别与所述第一毫米波雷达传感器和所述车室灯电连接；

3、所述驾乘舱包括顶壁，所述第一毫米波雷达传感器设置在所述顶壁上；

4、所述控制器用于基于传感器数据开启或者关闭所述车室灯，所述传感器数据包括所述第一毫米波雷达传感器采集的数据。

5、本公开中，可以通过设置于顶壁上的第一毫米波雷达传感器对乘车人员的肢体动作、活跃度信息进行采集，以便控制器可以基于采集到的传感器数据，对车室灯进行控制，有效的提升了对车室灯的控制效果；而且，相对于需要先找到车室灯开关按键，再按压车室灯开关按键的车室灯控制方案，还可以有效简化车室灯的开启关闭操作，提升了乘车人员对车室灯的点亮控制体验。

6、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

技术特征：

1.一种基于毫米波雷达控制车室灯的车辆，其特征在于，包括：驾乘舱、第一毫米波雷达传感器和控制器，所述驾乘舱中配置有车室灯，所述控制器分别与所述第一毫米波雷达传感器和所述车室灯电连接；

2.根据权利要求1所述的基于毫米波雷达控制车室灯的车辆，其特征在于，所述驾乘舱还包括底板、座椅，所述座椅设置于所述底板上；

3.根据权利要求2所述的基于毫米波雷达控制车室灯的车辆，其特征在于，所述第一毫米波雷达传感器为用于采集肢体动作的毫米波雷达传感器。

4.根据权利要求2所述的基于毫米波雷达控制车室灯的车辆，其特征在于，所述车辆还包括第二毫米波雷达传感器，所述第二毫米波雷达传感器设置于所述座椅的靠背上；

5.根据权利要求4所述的基于毫米波雷达控制车室灯的车辆，其特征在于，所述第二毫米波雷达传感器为用于采集呼吸数据和心跳数据中的至少一项的毫米波雷达传感器。

6.根据权利要求2至5中任一项所述的基于毫米波雷达控制车室灯的车辆，其特征在于，所述车室灯包括车顶灯、阅读灯、氛围灯和照脚灯。

7.根据权利要求6所述的基于毫米波雷达控制车室灯的车辆，其特征在于，所述车顶灯设置于所述顶壁上的第二区域，且所述第二区域与所述座椅的坐垫部在所述顶壁上的投影区域在所述车辆的宽度方向相邻设置。

8.根据权利要求6所述的基于毫米波雷达控制车室灯的车辆，其特征在于，所述阅读灯设置于所述顶壁上的第三区域，所述第三区域与所述座椅的坐垫部在所述顶壁上的投影区域在所述车辆的长度方向部分重合。

9.根据权利要求6所述的基于毫米波雷达控制车室灯的车辆，其特征在于，所述车辆包括天窗，且所述氛围灯环绕所述天窗设置。

10.根据权利要求6所述的基于毫米波雷达控制车室灯的车辆，其特征在于，所述座椅包括前排座椅，所述照脚灯位于所述前排座椅和所述驾乘舱的中控台之间的间隔区域。

技术总结
本公开提供了一种基于毫米波雷达控制车室灯的车辆，涉及人工智能技术领域，具体涉及自动驾驶、车灯控制等技术领域。具体实现方案为：驾乘舱、第一毫米波雷达传感器和控制器，所述驾乘舱中配置有车室灯，所述控制器分别与所述第一毫米波雷达传感器和所述车室灯电连接；所述驾乘舱包括顶壁，所述第一毫米波雷达传感器设置在所述顶壁上；所述控制器用于基于传感器数据开启或者关闭所述车室灯，所述传感器数据包括所述第一毫米波雷达传感器采集的数据。

技术研发人员：岳鸣晗
受保护的技术使用者：北京百度网讯科技有限公司
技术研发日：20231016
技术公布日：2024/6/11