一种压印连接的加油口总成的制作方法

本技术涉及加油口加工，尤其涉及一种压印连接的加油口总成。

背景技术：

1、油箱加油口总成具有加油和过滤两个作用。油箱加油口总成一般包括加油口本体和加油口挡圈，通常需在加油口本体内焊接加油口挡圈，安装于加油口挡圈的过滤件既不会掉入油箱又不会随车辆行驶而晃动。

2、在实际制造时，加油口本体与加油口挡圈的焊接需要配置专用焊接工装，采用专用焊接工装固定好加油口本体和加油口挡圈之后才进行焊接作业。

3、焊接过程需要专业焊工才能完成焊接，并且焊接作业存在污染。焊接消耗能源且焊接效率低下，与当下高效作业的需求不相符。

4、有鉴于此，有必要对现有技术中的焊接方式予以改进，以解决焊接加工的弊端。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种压印连接的加油口总成，采用沿周向分布的多个压印组固定加油口挡圈和加油口本体，由于加油口挡圈承载加油口滤网轴向作用力，因此本实用新型压印组的外凹内凸结构能够在加油口本体上有效锁固加油口挡圈，起到支撑加油口滤网作用。

2、实现本实用新型目的的技术方案如下：

3、一种压印连接的加油口总成，包括加油口挡圈和加油口本体，所述加油口挡圈位于所述加油口本体内部，所述加油口挡圈和所述加油口本体同轴设置，所述加油口挡圈和所述加油口本体通过压印结构连接；

4、所述压印结构包括多个压印组，多个所述压印组沿所述加油口挡圈周向均匀分布；

5、所述压印组的压印厚度s大于所述加油口挡圈壁厚s1与所述加油口本体壁厚s2之和的二倍，即s＞2(s1+s2)。

6、在一种可能的实现方式中，所述压印组包括：沿所述加油口挡圈径向凹陷的第一压印部、沿所述加油口本体径向凹陷的第二压印部；

7、第一压印部和第二压印部数量相同，第一压印部的外壁与第二压印部的内壁接触；

8、第一压印部的压印高度h1大于所述第二压印部的压印高度h2。

9、在一种可能的实现方式中，第二压印部的压印厚度s2大于所述加油口挡圈壁厚s1与所述加油口本体壁厚s2之和，即s2＞s1+s2。

10、在一种可能的实现方式中，第一压印部的压印厚度s1大于所述加油口挡圈壁厚s1与所述加油口本体壁厚s2之和，即s1＞s1+s2。

11、在一种可能的实现方式中，第一压印部的压印高度h1大于所述加油口挡圈的2/3高度；

12、第二压印部的压印高度h2大于所述加油口挡圈的1/2高度。

13、在一种可能的实现方式中，还包括加油口滤网；

14、所述加油口挡圈的外周壁与所述加油口本体的内周壁接触；

15、所述加油口滤网的安装部卡接于所述加油口挡圈的上表面，所述加油口滤网的过滤网穿过所述加油口挡圈位于油箱内，使得所述加油口滤网悬挂于所述加油口挡圈。

16、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

17、1、本实用新型采用沿周向分布的多个压印组固定加油口挡圈和加油口本体，由于加油口挡圈承载加油口滤网轴向作用力，因此本实用新型压印组的外凹内凸结构能够在加油口本体上有效锁固加油口挡圈，起到支撑加油口滤网作用。

18、2、考虑到加油口滤网过滤油液时油液和加油口滤网同时向加油口挡圈施加作用力，本实用新型将压印组的压印厚度大于加油口挡圈和加油口本体壁厚之和的二倍，确保压印组对加油口挡圈提供足够支撑，防止加油口挡圈从加油口本体脱落。

19、3、本实用新型第一压印部的高度高于第二压印部的高度，并且第一压印部和第二压印部紧密贴合，第二压印部对第一压印部提供充足支撑，让加油口挡圈和加油口本体紧密连接。

技术特征：

1.一种压印连接的加油口总成，其特征在于，包括加油口挡圈(100)和加油口本体(200)，所述加油口挡圈(100)位于所述加油口本体(200)内部，所述加油口挡圈(100)和所述加油口本体(200)同轴设置，所述加油口挡圈(100)和所述加油口本体(200)通过压印结构连接；

2.根据权利要求1所述的一种压印连接的加油口总成，其特征在于，所述压印组(1)包括：沿所述加油口挡圈(100)径向凹陷的第一压印部(11)、沿所述加油口本体(200)径向凹陷的第二压印部(12)；

3.根据权利要求1或2所述的一种压印连接的加油口总成，其特征在于，第二压印部(12)的压印厚度s2大于所述加油口挡圈(100)壁厚s1与所述加油口本体(200)壁厚s2之和，即s2＞s1+s2。

4.根据权利要求1或2所述的一种压印连接的加油口总成，其特征在于，第一压印部(11)的压印厚度s1大于所述加油口挡圈(100)壁厚s1与所述加油口本体(200)壁厚s2之和，即s1＞s1+s2。

5.根据权利要求2所述的一种压印连接的加油口总成，其特征在于，第一压印部(11)的压印高度h1大于所述加油口挡圈(100)的2/3高度；

6.根据权利要求1所述的一种压印连接的加油口总成，其特征在于，还包括加油口滤网(400)；

技术总结
本技术提供了一种压印连接的加油口总成，包括加油口挡圈和加油口本体，加油口挡圈位于加油口本体内部，加油口挡圈和加油口本体同轴设置，加油口挡圈和加油口本体通过压印结构连接；压印结构包括多个压印组，多个压印组沿加油口挡圈周向均匀分布；压印组的压印厚度S大于加油口挡圈壁厚S1与加油口本体壁厚S2之和的二倍，即S＞2(S1+S2)。本技术实施例采用沿周向分布的多个压印组固定加油口挡圈和加油口本体，由于加油口挡圈承载加油口滤网轴向作用力，因此本技术实施例压印组的外凹内凸结构能够在加油口本体上有效锁固加油口挡圈，起到支撑加油口滤网作用。

技术研发人员：赵宁,任文涛,周文强,薛艺,王睿,陈柳青
受保护的技术使用者：西安德仕汽车零部件有限责任公司
技术研发日：20231018
技术公布日：2024/5/6