一种智能汽车用碰撞传感器的制作方法

本技术涉及碰撞传感器，具体为一种智能汽车用碰撞传感器。

背景技术：

1、车辆安全系统的重要组成部分，用于检测和测量与车辆发生碰撞或撞击的力量和方向，它通过收集相关的数据，帮助系统判断碰撞的严重程度，并触发必要的安全措施，例如气囊充气、安全带预紧等，以最大程度地保护车辆内乘客的安全，碰撞传感器为钢球式的机电传感器，主要由壳体、永久磁铁、钢套、钢球、触点、插接件等组成，当车辆发生碰撞或撞击时，钢球因惯性而运动，触碰到触点使其闭合，闭合触点会发送信号给车辆安全系统，触发相应的安全措施，但是现阶段的碰撞传感器安装至车身两侧的翼子板内侧、前照灯支架下面以及发动机散热器支架两侧等部位后，汽车因路面过于颠簸导致车身震动后，传感器内的钢球会因上下震动而与永久磁铁分离，导致传感器产生到错误的信号，出现误触发安全气囊、预紧安全带的情况，且当车辆经过颠簸路面时，传感器内的钢球会频繁分离和接触永久磁铁，导致传感器产生到不稳定的信号，难以准确判断真正的碰撞事件。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种智能汽车用碰撞传感器，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能汽车用碰撞传感器，包括底座以及底座顶端固定的上壳体，所述上壳体一侧的外壁上安装有插接头，所述插接头的内部安装有针脚,针脚的一端延伸至上壳体的内部，所述针脚一侧的上壳体内壁上安装有簧片，所述针脚、簧片之间设置有缝隙，所述针脚一侧的上壳体内壁上安装有导向杆，所述上壳体的另一侧内壁上安装有永久磁铁，所述永久磁铁两侧的上壳体内部皆安装有导向块，所述导向杆表面的一端安装有和永久磁铁相互磁吸的滚珠，两个所述导向块相对的一侧外壁上安装有前挡位结构。

3、优选的，所述底座顶端的拐角位置处皆安装有定位孔。

4、优选的，所述导向块靠近滚珠的一侧外壁上固定有凸座，两个所述导向块之间的间距大于等于滚珠的直径。

5、优选的，所述滚珠靠近永久磁铁的一侧外壁上固定有凸套，所述凸套的内径等于导向杆的外径。

6、优选的，所述上壳体的两内壁上皆固定有支撑块，所述支撑块一侧的上壳体内壁上铰接有摆臂，所述摆臂的背面安装有弹簧一，所述弹簧一远离摆臂的一端与支撑块的一侧外壁固定连接。

7、优选的，所述前挡位结构包括设置在导向块内部一侧的矩形切除槽，以及矩形切除槽内部滑动安装的防触块，防触块的顶端贯穿至矩形切除槽的外部，所述防触块的顶端设置有倒角部，所述矩形切除槽的内部安装有若干个等距的弹簧二。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种智能汽车用碰撞传感器通过导向杆克服车辆行驶过程中产生的过多震动，避免滚珠在竖直方向上产生跳动，使其稳定的位于水平横面上，使得滚珠可以保持相对稳定的位置，减少钢球的上下跳动可以减少误判和误触发安全措施的可能性，从而提高系统的性能，而当车辆在平稳的行驶条件下，上壳体内的滚珠相对稳定地保持在接触永久磁铁的位置，有助于提高传感器的灵敏度，使其能够更敏锐地感知和响应真正的碰撞事件。

技术特征：

1.一种智能汽车用碰撞传感器，其特征在于：包括底座(1)以及底座(1)顶端固定的上壳体(2)，所述上壳体(2)一侧的外壁上安装有插接头(3)，所述插接头(3)的内部安装有针脚(4),针脚(4)的一端延伸至上壳体(2)的内部，所述针脚(4)一侧的上壳体(2)内壁上安装有簧片(5)，所述针脚(4)、簧片(5)之间设置有缝隙，所述针脚(4)一侧的上壳体(2)内壁上安装有导向杆(6)，所述上壳体(2)的另一侧内壁上安装有永久磁铁(7)，所述永久磁铁(7)两侧的上壳体(2)内部皆安装有导向块(9)，所述导向杆(6)表面的一端安装有和永久磁铁(7)相互磁吸的滚珠(8)，两个所述导向块(9)相对的一侧外壁上安装有前挡位结构。

2.根据权利要求1所述的一种智能汽车用碰撞传感器，其特征在于：所述底座(1)顶端的拐角位置处皆安装有定位孔(101)。

3.根据权利要求1所述的一种智能汽车用碰撞传感器，其特征在于：所述导向块(9)靠近滚珠(8)的一侧外壁上固定有凸座(905)，两个所述导向块(9)之间的间距大于等于滚珠(8)的直径。

4.根据权利要求1所述的一种智能汽车用碰撞传感器，其特征在于：所述滚珠(8)靠近永久磁铁(7)的一侧外壁上固定有凸套(801)，所述凸套(801)的内径等于导向杆(6)的外径。

5.根据权利要求1所述的一种智能汽车用碰撞传感器，其特征在于：所述上壳体(2)的两内壁上皆固定有支撑块(102)，所述支撑块(102)一侧的上壳体(2)内壁上铰接有摆臂(10)，所述摆臂(10)的背面安装有弹簧一(103)，所述弹簧一(103)远离摆臂(10)的一端与支撑块(102)的一侧外壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种智能汽车用碰撞传感器，其特征在于：所述前挡位结构包括设置在导向块(9)内部一侧的矩形切除槽(901)，以及矩形切除槽(901)内部滑动安装的防触块(902)，防触块(902)的顶端贯

技术总结
本技术公开了一种智能汽车用碰撞传感器，包括底座以及底座顶端固定的上壳体，所述上壳体一侧的外壁上安装有插接头，所述插接头的内部安装有针脚,针脚的一端延伸至上壳体的内部，所述针脚一侧的上壳体内壁上安装有簧片，所述针脚、簧片之间设置有缝隙，所述针脚一侧的上壳体内壁上安装有导向杆，所述上壳体的另一侧内壁上安装有永久磁铁。本技术通过导向杆克服车辆行驶过程中产生的过多震动，避免滚珠在竖直方向上产生跳动，使其稳定的位于水平横面上，使得滚珠可以保持相对稳定的位置，减少钢球的上下跳动可以减少误判和误触发安全措施的可能性，从而提高系统的性能。

技术研发人员：王博轩
受保护的技术使用者：上海博乾新能源汽车技术有限公司
技术研发日：20231026
技术公布日：2024/6/13