一种可自动切换的汽车座椅座面的制作方法

本技术涉及汽车座椅，具体涉及一种可自动切换的汽车座椅座面。

背景技术：

1、随着现代社会科技的进步，汽车工业的发展也越来越迅速，尤其在汽车配件方面，人们更加注重细节的设计，现有的汽车座椅座面主要是皮质和布质等，对于皮质材料的座面，在打开座椅通风功能时，其透气性较差，导致散热性和舒适性下降；对于布质材料的座面，虽然在座椅通风功能打开时能增加透气性和舒适性，但是由于其孔隙率较大，随着时间增加，灰尘等颗粒直径小于孔隙直径的杂质进入到座椅中；更有甚者，一些蚊虫等小体积的生物进入到座椅中生活，导致积灰积尘严重，难以清理，在后期的使用过程中，也会由于积灰积成严重，导致风道阻塞，给乘客带来较差的用车体验。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：提供一种可自动切换的汽车座椅座面，能够自动切换座椅座面，让用户在行车过程中可以自由选择座面结构，让用户获得更加的座椅通风体验，在停车过程中，可以将座面调节到孔隙率较小的座面材质，防止积灰。

2、技术方案：本实用新型提供了一种可自动切换的汽车座椅座面，包括：座椅本体、座面切换装置；所述座面切换装置在座椅本体的靠背中内嵌一个或者多个；所述座面切换装置包括：底部支撑板、旋转轴、垂直支撑柱、弹性填充物、座面，所述底部支撑板中间开设圆孔，所述旋转轴穿过底部支撑板中间的圆孔，旋转轴上设有盲孔，所述垂直支撑柱均匀分布设置在底部支撑板外侧，垂直支撑柱与旋转轴之间设有侧面支撑柱，所述侧面支撑柱一端固定在垂直支撑柱上，另一端安装在旋转轴上的盲孔内，所述弹性填充物设置在旋转轴与垂直支撑柱之间，所述座面设置在弹性填充物外侧，两端设置有细长轴，所述细长轴连接在垂直支撑柱上。打开座椅通风功能时，将座面调整到孔隙率大的结构面，进而改善透气性，关闭座椅通风或停车时，将座面调整为孔隙率小的结构面，减少灰尘和杂物进入座椅内部，保持座椅内部整洁。

3、进一步的，上述一种可自动切换的汽车座椅座面，所述座面切换装置外侧设置有壳体。

4、进一步的，上述一种可自动切换的汽车座椅座面，所述壳体内侧设有圆形孔，所述圆形孔位置与垂直支撑柱一致，垂直支撑柱设置在圆形孔内。对垂直支撑柱起到定位作用。

5、进一步的，上述一种可自动切换的汽车座椅座面，所述盲孔在旋转轴沿径方向上开有四个，沿轴方向上分布有三排，每个盲孔内装有弹簧。

6、进一步的，上述一种可自动切换的汽车座椅座面，所述弹簧在完全伸长时的长度小于盲孔深度。

7、进一步的，上述一种可自动切换的汽车座椅座面，所述垂直支撑柱两侧设有环形结构，所述环形结构内安装细长轴。

8、进一步的，上述一种可自动切换的汽车座椅座面，所述旋转轴底部开有两个通孔，两个通孔垂直分布，所述底部支撑板21侧面开有两个通孔，方向与孔径和旋转轴底部通孔一致。

9、进一步的，上述一种可自动切换的汽车座椅座面，所述旋转轴底部通孔与底部支撑板侧面通孔内安装底部连接轴，所述底部连接轴另一端穿过垂直支撑柱，外侧设置卡簧固定。

10、进一步的，上述一种可自动切换的汽车座椅座面，所述座面由几个弧形曲面构成，弧形曲面结构为镂空结构。

11、进一步的，上述一种可自动切换的汽车座椅座面，所述座面切换装置下方设有驱动装置，所述驱动装置内设有一个或者多个输出端，所述输出端连接旋转轴。

12、上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型所述的一种可自动切换的汽车座椅座面，能够按照实际情况的不同，调整座椅座面，让用户在行车过程中可以自由选择座面结构，座面结构为弧形曲面，弧形曲面造型可以为椭圆、平面、棱形，弧形曲面结构为镂空结构，可以为孔状、三角形，或者是3d打印的网状晶胞结构，打开座椅通风功能时，可以将座面调节到孔隙率较大的座面材质，让用户获得更加的座椅通风体验，在停车过程中，可以将座面调节到孔隙率较小的座面材质，减少灰尘和杂物进入座椅内部，保持座椅内部整洁，座面可进行定制，满足用户个性化需求。

技术特征：

1.一种可自动切换的汽车座椅座面，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种可自动切换的汽车座椅座面，其特征在于：所述座面切换装置(2)外侧设置有壳体(3)。

3.根据权利要求1所述的一种可自动切换的汽车座椅座面，其特征在于：所述盲孔在旋转轴(22)沿径方向上开有四个，沿轴方向上分布有三排，每个盲孔内装有弹簧。

4.根据权利要求3所述的一种可自动切换的汽车座椅座面，其特征在于：所述弹簧在完全伸长时的长度小于盲孔深度。

5.根据权利要求1所述的一种可自动切换的汽车座椅座面，其特征在于：所述垂直支撑柱(23)两侧设有环形结构，所述环形结构内安装细长轴(251)。

6.根据权利要求1所述的一种可自动切换的汽车座椅座面，其特征在于：所述旋转轴(22)底部开有两个通孔，两个通孔垂直分布，所述底部支撑板(21)侧面开有两个通孔，方向与孔径和旋转轴(22)底部通孔一致。

7.根据权利要求6所述的一种可自动切换的汽车座椅座面，其特征在于：所述旋转轴(22)底部通孔与底部支撑板(21)侧面通孔内安装底部连接轴(211)，所述底部连接轴(211)另一端穿过垂直支撑柱(23)，外侧设置卡簧(212)固定。

8.根据权利要求2所述的一种可自动切换的汽车座椅座面，其特征在于：所述壳体(3)内侧设有圆形孔，所述圆形孔位置与垂直支撑柱(23)一致，垂直支撑柱(23)设置在圆形孔内。

9.根据权利要求4所述的一种可自动切换的汽车座椅座面，其特征在于：所述座面(25)由几个弧形曲面构成，弧形曲面结构为镂空结构。

10.根据权利要求1所述的一种可自动切换的汽车座椅座面，其特征在于：所述座面切换装置(2)下方设有驱动装置(4)，所述驱动装置内设有一个或者多个输出端，所述输出端连接旋转轴(22)。

技术总结
本技术公开了一种可自动切换的汽车座椅座面，属于汽车座椅技术领域，包括：座椅本体、座面切换装置；所述座面切换装置在座椅本体的靠背中内嵌一个或者多个；所述座面切换装置包括：底部支撑板、旋转轴、垂直支撑柱、弹性填充物、座面，所述底部支撑板中间开设圆孔，所述旋转轴穿过底部支撑板中间的圆孔，所述垂直支撑柱均匀分布设置在底部支撑板外侧，所述弹性填充物设置在旋转轴与垂直支撑柱之间，所述座面设置在弹性填充物外侧。本技术能够按照实际情况的不同，调整座椅座面，让用户在行车过程中可以自由选择座面结构，既能提高座椅通风效果，又能减少座椅内的积灰，提高用户驾驶体验。

技术研发人员：薛凯宁,芮正国,吴玲,陈冠东
受保护的技术使用者：裕克施乐塑料制品（太仓）有限公司
技术研发日：20231102
技术公布日：2024/8/15