本技术涉及自卸车,具体为一种自卸车后翻货箱。
背景技术:
1、自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车,自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种,通过操纵系统控制活塞杆运动,后向倾翻较普遍,推动活塞杆使车厢倾翻;
2、公开号为cn203211162u的中国专利公开了一种后翻自卸车货箱及后翻自卸车,由于第一中间板和第二中间板中的至少一个朝向远离后翻自卸车货箱的方向凸出,这样就使得后翻自卸车货箱的内部产生至少一处凹陷,从而增加了后翻自卸车货箱的容积。
3、上述专利中,后翻自卸车货箱在对具备吸附力或者湿润的土块砂石进行卸货时部分货料会附着在货箱的底部和内壁,此时只能通过外力敲击或者反复抬升的方式来进行清理。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种自卸车后翻货箱,在翻斗货箱被抬起的过程中底部的振斗器会对翻斗货箱底部进行敲击,利用振斗器产生的振动将附着在斗箱内壁上的货料给清理下来,可以解决现有技术中的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
3、一种自卸车后翻货箱,包括翻斗货箱和抬升支架组件,还包括液压缸,其设置于抬升支架组件的内侧,所述翻斗货箱的一端设置有翻转闸板,翻转闸板与翻斗货箱转动连接,所述翻斗货箱的底部设置有斗箱底板,斗箱底板与翻斗货箱通过螺钉连接,所述抬升支架组件包括车架横轨和斗箱横轨。
4、优选的,所述车架横轨与斗箱横轨通过支撑铰架转动连接,斗箱横轨与斗箱底板通过螺栓连接,所述斗箱底板的四周均设置有振斗器,振斗器与斗箱底板通过螺钉连接。
5、优选的,所述液压缸的两侧均设置有侧位撑臂,侧位撑臂的一端设置有抬升支臂,所述侧位撑臂与抬升支臂转动连接。
6、优选的,所述侧位撑臂和抬升支臂的另一端均设置有锚固桁架,锚固桁架均与侧位撑臂和抬升支臂转动连接,所述锚固桁架分别与车架横轨和斗箱横轨通过螺栓连接。
7、优选的,所述侧位撑臂的内侧设置有拉伸辅臂,拉伸辅臂与侧位撑臂滑动连接,所述拉伸辅臂位于侧位撑臂与锚固桁架之间。
8、优选的,所述振斗器的内部设置有球轴,球轴通过机轴与振斗器转动连接,所述球轴的外表面设置有齿片,球轴的下方设置有弹板,所述弹板与斗箱底板贴合。
9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
10、1、本实用新型,在翻斗货箱被抬起的过程中底部的振斗器会对翻斗货箱底部进行敲击,利用振斗器产生的振动将附着在斗箱内壁上的货料给清理下来,整个过程无需人工外力干预,可以有效的节省卸货时间,提高车辆的装卸效率;
11、2、本实用新型,球轴可以通过内部的机轴进行高度旋转,而球轴在旋转的过程中其表面的齿片会不断地与底部的弹板结构接触,利用齿片来拨动弹板表面的凸起从而实现振动敲击,再通过弹板将振动传递给斗箱底板。
1.一种自卸车后翻货箱,包括翻斗货箱(1)和抬升支架组件(2),其特征在于;还包括液压缸(3),其设置于抬升支架组件(2)的内侧,所述翻斗货箱(1)的一端设置有翻转闸板(101),翻转闸板(101)与翻斗货箱(1)转动连接,所述翻斗货箱(1)的底部设置有斗箱底板(102),斗箱底板(102)与翻斗货箱(1)通过螺钉连接,所述抬升支架组件(2)包括车架横轨(201)和斗箱横轨(202)。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车后翻货箱,其特征在于:所述车架横轨(201)与斗箱横轨(202)通过支撑铰架(203)转动连接,斗箱横轨(202)与斗箱底板(102)通过螺栓连接,所述斗箱底板(102)的四周均设置有振斗器(103),振斗器(103)与斗箱底板(102)通过螺钉连接。
3.根据权利要求2所述的一种自卸车后翻货箱,其特征在于:所述液压缸(3)的两侧均设置有侧位撑臂(302),侧位撑臂(302)的一端设置有抬升支臂(303),所述侧位撑臂(302)与抬升支臂(303)转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种自卸车后翻货箱,其特征在于:所述侧位撑臂(302)和抬升支臂(303)的另一端均设置有锚固桁架(301),锚固桁架(301)均与侧位撑臂(302)和抬升支臂(303)转动连接,所述锚固桁架(301)分别与车架横轨(201)和斗箱横轨(202)通过螺栓连接。
5.根据权利要求4所述的一种自卸车后翻货箱,其特征在于:所述侧位撑臂(302)的内侧设置有拉伸辅臂(3021),拉伸辅臂(3021)与侧位撑臂(302)滑动连接,所述拉伸辅臂(3021)位于侧位撑臂(302)与锚固桁架(301)之间。
6.根据权利要求5所述的一种自卸车后翻货箱,其特征在于:所述振斗器(103)的内部设置有球轴(1032),球轴(1032)通过机轴(1031)与振斗器(103)转动连接,所述球轴(1032)的外表面设置有齿片(1033),球轴(1032)的下方设置有弹板(1034),所述弹板(1034)与斗箱底板(102)贴合。