一种挠性汽车仪表台支架的制作方法

本技术涉及汽车仪表台支架领域技术，尤其是指一种挠性汽车仪表台支架。

背景技术：

1、汽车仪表台支架形式多种多样，例如：吸盘底座吸附式、胶粘底座粘贴式等，为电子设备例如手机提供固定位置。

2、现有技术的汽车仪表台支架包括粘贴组件、挠性组件和磁吸组件，粘贴组件包括有第一粘贴片和第二粘贴片，第一粘贴片的正、反面分别设有与挠性组件粘贴的第一胶粘和若干个第一粘接件，所述第二粘贴片的正、反面分别设有若干个第二粘接件和与汽车仪表台粘贴的第二胶粘，在车辆遇到暴晒的情况下或长时间使用后，第一胶粘和第二胶粘容易产生鼓包和/或边缘翘起，降低了第一胶粘与挠性组件、第二胶粘与汽车仪表台之间的粘贴牢固性，从而当磁吸件承受手机时，易导致手机和汽车仪表台支架从仪表台跌落，且磁吸件在承受手机后，第一粘接件和第二粘接件之间容易出现部分脱离，在多次使用后，需手动按压将第一粘接件和第二粘接件之间脱离部分重新粘接，以防止第一粘接件和第二粘接件之间粘接不牢固，而导致手机和汽车仪表台支架从仪表台跌落，该种手动按压重新粘接的方式为使用带来不便。

3、因此，有必要设计一种新的技术方案来解决上述问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种挠性汽车仪表台支架，其通过设置有用于压紧粘贴组件的压紧件，在固定部固定于汽车仪表台时，第一胶粘和第二胶粘在压紧件的压力作用下可分别紧密贴合于固定部的底部和汽车仪表台，从而防止第一胶粘和第二胶粘出现鼓包和/或边缘翘起的状况，粘贴牢固性好，进而使得该挠性汽车仪表台支架不易从仪表台脱落，且第一粘接件和第二粘接件在压紧件的压力作用下可紧密粘接，在该种结构下，第一粘贴片受到压紧件的压力，可避免第一粘接件和第二粘接件之间出现部分脱离的状况，无需采用手动按压重新粘接的方式，使用更为方便。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

3、一种挠性汽车仪表台支架，包括支撑件和用于固定电子设备的连接件；

4、所述支撑件包括固定部和连接于所述固定部的支撑部，所述连接件连接于所述支撑部之远离所述固定部的一端，所述支撑部包括挠性金属件和包裹所述挠性金属件的软胶，所述固定部的底部设置有用于与汽车仪表台固定连接的粘贴组件，所述固定部包括设置于所述粘贴组件的上方，并用于压紧所述粘贴组件的压紧件，所述粘贴组件包括第一粘贴片和第二粘贴片，所述第一粘贴片的正、反面分别设有第一胶粘和若干个第一粘接件，所述第二粘贴片的正、反面分别设有若干个第二粘接件和第二胶粘，所述固定部固定于汽车仪表台时，所述第一胶粘和第二胶粘在所述压紧件的压力作用下分别紧密贴合于所述固定部的底部和汽车仪表台，所述第一粘接件和第二粘接件在所述压紧件的压力作用下紧密粘接。

5、作为一种优选方案，所述压紧件设置有第一连接孔，所述挠性金属件设置有连通所述第一连接孔的第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔通过铆接或螺丝固定连接。

6、作为一种优选方案，所述挠性金属件朝向所述固定部一体延伸形成有延伸段，所述压紧件设置于所述延伸段的上端或下端，所述软胶延伸包覆所述压紧件和所述延伸段并于底部形成供所述第一胶粘固定的粘贴固定面，所述粘贴固定面位于所述延伸段的下方。

7、作为一种优选方案，所述挠性金属件朝向所述固定部一体延伸形成有延伸段，所述压紧件之靠近所述延伸段的一端固定连接于所述延伸段之远离所述连接件的一端，所述软胶延伸包覆所述压紧件和所述延伸段并于底部形成供所述第一胶粘固定的粘贴固定面，所述粘贴固定面位于所述延伸段和所述压紧件的下方，延伸段可以弯折，进而使得粘贴组件可以适配有弧度的汽车仪表台平面。

8、作为一种优选方案，所述压紧件设置有凸出所述延伸段的左、右侧的第一拓展部，相应的，所述粘贴组件设置有与所述第一拓展部相适配的第二拓展部，第一拓展部和第二拓展部的设置，增大了粘贴组件与汽车仪表台、粘贴固定面的接触面积，进一步提高粘贴组件的粘贴稳固性。

9、作为一种优选方案，所述压紧件上设置有凹槽，所述软胶于所述凹槽中形成与所述凹槽相匹配的凸起，凹槽和凸起的设置使得软胶与压紧件的结合更稳固。

10、作为一种优选方案，所述第一粘接件和所述第二粘接件两者中，其一为勾件，另一为勾件或圈件。

11、作为一种优选方案，所述连接件为万向球头，所述万向球头的底部固设于所述挠性金属件之远离所述固定部的一端，所述万向球头的顶部凸出于所述软胶的上方。

12、作为一种优选方案，所述连接件为磁铁，所述挠性金属件之远离所述固定部的一端的上表面与所述软胶形成有磁铁安装凹位，所述挠性金属件于所述磁铁安装凹位中形成磁吸面，所述磁吸面露于所述磁铁安装凹位，所述磁铁装设于所述磁铁安装凹位内并与所述磁吸面吸附固定，以使所述支撑部之远离所述固定部的一端的上表面作为用于吸附固定电子设备的吸附固定面。

13、本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：

14、其主要是，通过设置有用于压紧粘贴组件的压紧件，在固定部固定于汽车仪表台时，第一胶粘和第二胶粘在压紧件的压力作用下可分别紧密贴合于固定部的底部和汽车仪表台，从而防止第一胶粘和第二胶粘出现鼓包和/或边缘翘起的状况，粘贴牢固性好，进而使得该挠性汽车仪表台支架不易从仪表台脱落，且第一粘接件和第二粘接件在压紧件的压力作用下可紧密粘接，在该种结构下，第一粘贴片受到压紧件的压力，可避免第一粘接件和第二粘接件之间出现部分脱离的状况，无需采用手动按压重新粘接的方式，使用更为方便。

15、为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

技术特征：

1.一种挠性汽车仪表台支架，包括支撑件和用于固定电子设备的连接件；其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种挠性汽车仪表台支架，其特征在于：所述压紧件设置有第一连接孔，所述挠性金属件设置有连通所述第一连接孔的第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔通过铆接或螺丝固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种挠性汽车仪表台支架，其特征在于：所述挠性金属件朝向所述固定部一体延伸形成有延伸段，所述压紧件设置于所述延伸段的上端或下端，所述软胶延伸包覆所述压紧件和所述延伸段并于底部形成供所述第一胶粘固定的粘贴固定面，所述粘贴固定面位于所述延伸段的下方。

4.根据权利要求1所述的一种挠性汽车仪表台支架，其特征在于：所述挠性金属件朝向所述固定部一体延伸形成有延伸段，所述压紧件之靠近所述延伸段的一端固定连接于所述延伸段之远离所述连接件的一端，所述软胶延伸包覆所述压紧件和所述延伸段并于底部形成供所述第一胶粘固定的粘贴固定面，所述粘贴固定面位于所述延伸段和所述压紧件的下方。

5.根据权利要求3或4所述的一种挠性汽车仪表台支架，其特征在于：所述压紧件设置有凸出所述延伸段的左、右侧的第一拓展部，所述粘贴组件与所述压紧件相适配。

6.根据权利要求3或4所述的一种挠性汽车仪表台支架，其特征在于：所述压紧件上设置有凹槽，所述软胶于所述凹槽中形成与所述凹槽相匹配的凸起。

7.根据权利要求1所述的一种挠性汽车仪表台支架，其特征在于：所述第一粘接件和所述第二粘接件两者中，其一为勾件，另一为勾件或圈件。

8.根据权利要求1所述的一种挠性汽车仪表台支架，其特征在于：所述连接件为万向球头，所述万向球头的底部固设于所述挠性金属件之远离所述固定部的一端，所述万向球头的顶部凸出于所述软胶的上方。

9.根据权利要求1所述的一种挠性汽车仪表台支架，其特征在于：所述连接件为磁铁，所述挠性金属件之远离所述固定部的一端的上表面与所述软胶形成有磁铁安装凹位，所述挠性金属件于所述磁铁安装凹位中形成磁吸面，所述磁吸面露于所述磁铁安装凹位，所述磁铁装设于所述磁铁安装凹位内并与所述磁吸面吸附固定，以使所述支撑部之远离所述固定部的一端的上表面作为用于吸附固定电子设备的吸附固定面。

技术总结
本技术公开一种挠性汽车仪表台支架，包括支撑件和连接件；支撑件包括固定部和支撑部，支撑部包括挠性金属件和软胶，固定部的底部设置有粘贴组件，固定部包括设置于粘贴组件的上方，并用于压紧粘贴组件的压紧件，粘贴组件包括第一粘贴片和第二粘贴片，第一粘贴片的正、反面分别设有第一胶粘和若干个第一粘接件，第二粘贴片的正、反面分别设有若干个第二粘接件和第二胶粘，固定部固定于汽车仪表台时，第一胶粘和第二胶粘在压紧件的压力作用下分别紧密贴合于固定部的底部和汽车仪表台，第一粘接件和第二粘接件在压紧件的压力作用下紧密粘接，从而防止出现鼓包和/或边缘翘起的现象，无需采用手动按压重新粘接的方式，使用更为方便。

技术研发人员：杨泽铃
受保护的技术使用者：杨泽铃
技术研发日：20231120
技术公布日：2024/6/23