一种轻量化汽车散热器的制作方法

本技术涉及汽车配件，具体为一种轻量化汽车散热器。

背景技术：

1、汽车散热器是一种用于散发热量的重要部件。在汽车运行过程中，发动机会产生大量的热量，如果不及时散发，可能会导致发动机过热，从而引发故障甚至损坏发动机。汽车散热器通常位于车辆的前部，靠近车辆进气口的位置。它由一组薄金属板和细小管道构成。冷却剂(通常是水和防冻液的混合物)通过这些管道流动。冷却剂在发动机的循环系统中吸收发动机产生的热量后，进入散热器。当车辆行驶时，风从前进的方向吹过散热器，通过与散热器表面接触，带走冷却剂中的热量。这样，热量就会从冷却剂传递到空气，将发动机的温度降低，确保发动机在适当的工作温度范围内运行。

2、汽车散热器在技术上已经相当成熟，但仍然存在一些不足之处：散热器通常是比较大且相对笨重的部件，占据了车辆前部的空间；散热器在长时间使用后其内部会大量的杂物，影响散热效果，需要拆下进行清理，但是因传统的散热器与车头的连接固定点较多，导致拆开时较为繁琐复杂。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种轻量化汽车散热器，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻量化汽车散热器，包括外框和护板，所述外框的内部中间开设有插槽，插槽的内部插入有护板，所述护板的外部一侧开设有第一连接口，第一连接口的内部插入有第一螺筒的一端，且第一螺筒插入在第一螺套的内部，第一螺套贯穿安装在外框的内部一侧，所述护板的外部另一侧开设有第二连接口，第二连接口的内部插入有第二螺筒的一端，且第二螺筒插入在第二螺套的内部，第二螺套贯穿安装在外框的内部另一侧。

3、使用本技术方案中一种轻量化汽车散热器时，工作人员需先对其进行安装，安装后即可使用，在后期需要将护板拆出进行维修或者更换时，工作人员拧动螺栓，将螺栓从卡块上拧下，螺栓拧下后取下卡块解除对护板的限位固定，解除后工作人员手握第一螺筒并转动，第一螺筒会在第一螺套的内部移动，这样第一螺筒的一端就会脱离第一连接口的内部，断开与护板的连接，而第二螺筒的操作与第一螺筒的操作相同，重复即可，完全断开后工作人员即可将护板从外框内抽出，抽出可对其进行维修或者直接更换。

4、优选的，所述外框的内部底端开设有槽口。槽口的开设使的本实用新型整体重量下降，达到了轻量化的设计效果。

5、优选的，所述外框的外部顶表面两端开设有固定孔，固定孔的内部插入有螺栓，螺栓的表面设有卡块。通过固定孔和螺栓和卡块的配合，使护板插入在外框内后可以对其进行限位，达到了限位防脱离的效果。

6、优选的，所述第一螺筒的另一端连接有第一连接头，第一连接头的侧面连接有第一管道。通过设置第一连接头，使第一管道可以与第一螺筒进行连接传输冷却液，达到了连接传输冷却液和第一螺筒在第一螺套内转动时不会带着第一管道一同转动的效果。

7、优选的，所述第二螺筒的另一端连接有第二连接头，第二连接头的侧面连接有第二管道。通过设置第二连接头，使第二管道可以与第二螺筒进行连接传输冷却液，达到了连接传输冷却液和第二螺筒在第二螺套内转动时不会带着第二管道一同转动的效果。

8、优选的，所述护板的内部固定有翅片。通过设置翅片，使第一管道传输至内的冷却液可以对其内部含有的热量进行风冷去除，达到了散热的效果。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、本实用新型将散热用的护板采用插入式的安装方法安装在外框内部，便于前期安装和后期拆出，方便工作人员操作，并且本实用新型外框等结构采用铝合金材料制成，比传统的铜和钢材料制成的整体轻，在外框底端开设槽口，使得整体达到轻量化的效果。

技术特征：

1.一种轻量化汽车散热器，包括外框(5)和护板(14)，其特征在于：所述外框(5)的内部中间开设有插槽(6)，插槽(6)的内部插入有护板(14)，所述护板(14)的外部一侧开设有第一连接口(17)，第一连接口(17)的内部插入有第一螺筒(3)的一端，且第一螺筒(3)插入在第一螺套(4)的内部，第一螺套(4)贯穿安装在外框(5)的内部一侧，所述护板(14)的外部另一侧开设有第二连接口(18)，第二连接口(18)的内部插入有第二螺筒(10)的一端，且第二螺筒(10)插入在第二螺套(9)的内部，第二螺套(9)贯穿安装在外框(5)的内部另一侧。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车散热器，其特征在于：所述外框(5)的内部底端开设有槽口(7)。

3.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车散热器，其特征在于：所述外框(5)的外部顶表面两端开设有固定孔(8)，固定孔(8)的内部插入有螺栓(15)，螺栓(15)的表面设有卡块(13)。

4.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车散热器，其特征在于：所述第一螺筒(3)的另一端连接有第一连接头(2)，第一连接头(2)的侧面连接有第一管道(1)。

5.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车散热器，其特征在于：所述第二螺筒(10)的另一端连接有第二连接头(11)，第二连接头(11)的侧面连接有第二管道(12)。

6.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车散热器，其特征在于：所述护板(14)的内部固定有翅片(16)。

技术总结
本技术涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种轻量化汽车散热器。其技术方案包括：外框和护板，所述外框的内部中间开设有插槽，插槽的内部插入有护板，所述护板的外部一侧开设有第一连接口，第一连接口的内部插入有第一螺筒的一端，且第一螺筒插入在第一螺套的内部，所述护板的外部另一侧开设有第二连接口，第二连接口的内部插入有第二螺筒的一端，且第二螺筒插入在第二螺套的内部。本技术将散热用的护板采用插入式的安装方法安装在外框内部，便于前期安装和后期拆出，方便工作人员操作，并且本技术外框等结构采用铝合金材料制成，比传统的铜和钢材料制成的整体轻，在外框底端开设槽口，使得整体达到轻量化的效果。

技术研发人员：郭振,齐为兵,张召峰
受保护的技术使用者：山东新航热交换系统有限公司
技术研发日：20231128
技术公布日：2024/7/18