一种车载电子后视镜控制板的制作方法

本技术涉及后视镜，特别的涉及一种车载电子后视镜控制板。

背景技术：

1、车载电子后视镜控制板是一种用于控制车载电子后视镜的设备，它可以通过接收来自后视镜摄像头的图像数据，并将其传输到显示屏上，从而提供车辆后方的视野。车载电子后视镜控制板通常由显示总成(外壳、电路板、显示屏、存储器等结构)、摄像头和控制器组成。现有的电子后视镜的安装结构不牢，行车中易发生晃动，影响驾驶员对路况的了解。

2、目前，中国专利公开了一种触摸式电子后视镜的外壳总成(公开号为cn216331764u)，通过固定板一端的第一折板勾住前壳的内壁，第二折板抵住前壳的外壁，实现牢固连接，而且不容晃动，固定板与车身相连并通过拧紧螺栓实现固定，结构简单，安装牢固，能够避免行车过程中产生晃动，保证驾驶员能够看清显示屏上的路况。

3、由于上述装置通过螺栓将电子后视镜的外壳总成锁定在车身的相应位置，当车辆处于颠簸路面行驶时，振动会传递给螺栓和螺纹孔，此时螺栓与螺纹孔之间的摩擦力就会降低，这增加了螺栓因振动而松动的概率，时间一长电子后视镜的外壳总成依旧容易发生晃动，影响驾驶员对路况的了解。

4、因此，提出一种车载电子后视镜控制板以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种车载电子后视镜控制板，改善了现有车载电子后视镜控制板难以稳定安装在车身内部，影响驾驶员对路况了解的问题。

2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种车载电子后视镜控制板，包括：无线控制器、显示总成和摄像头，所述无线控制器设置于显示总成的一侧，所述摄像头设置于显示总成的另一侧；数量为两个的安装机构，可将显示总成牢牢锁定在车身表面的两个所述安装机构分别固定连接于显示总成的顶部和底部；下方所述安装机构包括固定连接于显示总成底部的安装座，所述安装座的内部插接有螺栓，所述螺栓的一端贯穿至安装座的外部，所述安装座的表面安装有与螺栓接触的防松动组件。

3、优选的，所述安装座的一端开设有滑口，所述安装座的一端开设有数量为两个且均与滑口连通的导向槽，所述防松动组件包括滑动连接于滑口内壁且与螺栓接触的防脱板，所述防脱板的顶部和底部均固定连接有与相邻所述导向槽滑动连接的导向条，当防脱板滑动到位后，此时防脱板与螺栓头部接触，即使车辆行驶在颠簸路面上，此时安装座通过导向槽、导向条和防脱板阻止螺栓回旋，此时螺栓被牢牢地锁定在车身表面，这有效的降低了螺栓松动的概率，使得螺栓能够将显示总成牢牢地锁定在车身表面，进而保障了驾驶员对路况的了解。

4、优选的，所述导向条远离防脱板的一端卡接有弹片，所述弹片的两端均与相邻所述导向槽固定连接，当导向条滑移到位后，此时弹片与卡接槽也刚好对齐，此时弹片卡进卡接槽的内部，弹片通过卡接槽阻止导向条连带防脱板松动，进而保障了防脱板对螺栓的防松动作用。

5、优选的，所述导向条远离防脱板的一端开设有卡接槽，所述弹片的另一端与卡接槽卡接；所述卡接槽的截面形状为等腰三角形，所述弹片的截面形状为v形，所述弹片的开口背向卡接槽，这能够增加弹片与导向条的接触面积，使得弹片能够更加稳定的锁定导向条连带防脱板。

6、优选的，所述安装座的内部开设有均匀分布且分别与相邻所述导向槽连通的形变槽，所述弹片的两端均与相邻所述形变槽固定连接，这能够为弹片预留足够形变的空间，以降低弹片因过度形变而损坏的概率。

7、优选的，所述防脱板为磁吸金属材料构件，所述防脱板的表面吸附有与安装座固定连接的磁铁，磁铁能够通过吸附防脱板将防脱板更加稳定的锁定在安装座的内部，进一步的提高了防脱板对螺栓的限位效果。

8、优选的，所述防脱板远离螺栓的一端固定连接有均匀分布的增阻条，所述增阻条的截面形状为s形，这能够增加工作人员滑移防脱板过程中的阻力，以降低工作人员手滑的概率。

9、本实用新型的有益效果是：

10、1、当防脱板滑动到位后，此时防脱板与螺栓头部接触，即使车辆行驶在颠簸路面上，此时安装座通过导向槽、导向条和防脱板阻止螺栓回旋，此时螺栓被牢牢地锁定在车身表面，这有效的降低了螺栓松动的概率，使得螺栓能够将显示总成牢牢地锁定在车身表面，进而保障了驾驶员对路况的了解；

11、2、当导向条滑移到位后，此时弹片与卡接槽也刚好对齐，此时弹片卡进卡接槽的内部，弹片通过卡接槽阻止导向条连带防脱板松动，进而保障了防脱板对螺栓的防松动作用。

技术特征：

1.一种车载电子后视镜控制板，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种车载电子后视镜控制板，其特征在于：所述安装座(41)的一端开设有滑口(411)，所述安装座(41)的一端开设有数量为两个且均与滑口(411)连通的导向槽(412)，所述防松动组件(43)包括滑动连接于滑口(411)内壁且与螺栓(42)接触的防脱板(431)，所述防脱板(431)的顶部和底部均固定连接有与相邻所述导向槽(412)滑动连接的导向条(432)。

3.根据权利要求2所述的一种车载电子后视镜控制板，其特征在于：所述导向条(432)远离防脱板(431)的一端卡接有弹片(433)，所述弹片(433)的两端均与相邻所述导向槽(412)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种车载电子后视镜控制板，其特征在于：所述导向条(432)远离防脱板(431)的一端开设有卡接槽(434)，所述弹片(433)的另一端与卡接槽(434)卡接。

5.根据权利要求4所述的一种车载电子后视镜控制板，其特征在于：所述卡接槽(434)的截面形状为等腰三角形，所述弹片(433)的截面形状为v形，所述弹片(433)的开口背向卡接槽(434)。

6.根据权利要求3所述的一种车载电子后视镜控制板，其特征在于：所述安装座(41)的内部开设有均匀分布且分别与相邻所述导向槽(412)连通的形变槽(413)，所述弹片(433)的两端均与相邻所述形变槽(413)固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种车载电子后视镜控制板，其特征在于：所述防脱板(431)为磁吸金属材料构件，所述防脱板(431)的表面吸附有与安装座(41)固定连接的磁铁(435)。

8.根据权利要求2所述的一种车载电子后视镜控制板，其特征在于：所述防脱板(431)远离螺栓(42)的一端固定连接有均匀分布的增阻条(436)，所述增阻条(436)的截面形状为s形。

技术总结
本技术涉及后视镜技术领域，具体的说是一种车载电子后视镜控制板，包括：无线控制器、显示总成和摄像头，所述无线控制器设置于显示总成的一侧，所述摄像头设置于显示总成的另一侧；数量为两个的安装机构，可将显示总成牢牢锁定在车身表面的两个所述安装机构分别固定连接于显示总成的顶部和底部；当防脱板滑动到位后，此时防脱板与螺栓头部接触，即使车辆行驶在颠簸路面上，此时安装座通过导向槽、导向条和防脱板阻止螺栓回旋，此时螺栓被牢牢地锁定在车身表面，这有效的降低了螺栓松动的概率，使得螺栓能够将显示总成牢牢地锁定在车身表面，进而保障了驾驶员对路况的了解。

技术研发人员：朱小康,胡嘉唯
受保护的技术使用者：广州融盛科技有限公司
技术研发日：20231129
技术公布日：2024/7/25