本技术涉及树苗运输,具体为一种树种树苗运输车。
背景技术:
1、我国荒漠化主要分为风蚀荒漠化,水蚀荒漠化,冻融荒漠化及土壤盐渍化四种类型。我国荒漠化土地面积为267.4万平方千米,占可能发生荒漠化面积的80.6%,占国土面积的27.996。调查结果显示,我国土地荒漠化、沙化呈整体得到初步遏制,荒漠化、沙化土地持续减少,局部仍在扩展的局面。
2、因此,治沙造林刻不容缓;
3、在林业种植过程中通常需要使用运输车对树苗进行运输,运输车通常包括车体和用于承载容纳树苗的车厢,方便树苗的运输;
4、但是现有技术中的树种树苗运输车车厢通常为固定时结构,在卸料时费时费力,降低了整体工作效率,且不便于对树苗进行限位固定,在运输过程中很容易导致树苗受损,影响树苗质量。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种树种树苗运输车,具有便于对树苗进行固定,提高树苗完整性,且卸料方便快捷,省时省力,有效提高工作效率的特点。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种树种树苗运输车,包括运输箱,所述运输箱的上端可拆卸连接有箱盖,所述运输箱的内壁左侧下方固定连接有支板,所述支板的上端面通过铰座活动连接有卸料板,所述运输箱的右箱壁内外两侧分别设置有第一导轮和第二导轮,所述运输箱的外壁右侧安装有电动卷轴,所述电动卷轴的外壁绕接有钢丝绳,所述钢丝绳的另一端依次经过第一导轮和第二导轮且与卸料板的上端面固定连接。
3、为了便于将树苗限位和固定,作为本实用新型的一种树种树苗运输车优选的,所述箱盖的上端面安装有气缸,所述气缸的输出端贯穿箱盖且固定连接有顶板,所述顶板的下端面前后两侧均固定连接有多个均匀分布的限位板。
4、为了便于卸料,作为本实用新型的一种树种树苗运输车优选的,所述运输箱的左侧壁通过铰轴活动连接有卸料门。
5、为了提高运输车的减震效果,作为本实用新型的一种树种树苗运输车优选的,所述运输箱的下端面固定连接有底板,所述底板的下方设置有底座,所述底板和底座之间设置有多个减震器。
6、为了便于设备移动,作为本实用新型的一种树种树苗运输车优选的,所述底座的底部安装有多个滚轮。
7、为了对卸料板进行支撑,作为本实用新型的一种树种树苗运输车优选的,所述运输箱的内部底端右侧固定连接有支撑块。
8、为了锁闭卸料门,作为本实用新型的一种树种树苗运输车优选的,所述卸料门和运输箱箱壁之间设置有锁扣。
9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
10、树苗运输之前首先进行装料,将箱盖打开后,将需要运输的树苗放置在运输箱的内部,树苗位于卸料板的上端,然后盖合箱盖,打开气缸控制顶板下移,位于前后两侧的限位板分别从成捆树苗的前后两端进行夹紧限位,且顶板从上端限位,从而将树苗进行束缚和固定,避免在移动和运输过程中导致树苗受损,提高树苗完整性,当树苗运输至指定位置后进行卸料,首先打开卸料门,卸料门从下方打开且自身充当导料斜板,进一步启动电动卷轴对钢丝绳进行收卷,钢丝绳的另一端则向上提拉卸料板的右侧,卸料板以左侧铰座为中心转动,从而使卸料板整体倾斜,从而便于将上端的树苗卸下,卸料方便快捷,省时省力,有效提高工作效率。
1.一种树种树苗运输车,包括运输箱(1),其特征在于:所述运输箱(1)的上端可拆卸连接有箱盖(2),所述运输箱(1)的内壁左侧下方固定连接有支板(3),所述支板(3)的上端面通过铰座(4)活动连接有卸料板(5),所述运输箱(1)的右箱壁内外两侧分别设置有第一导轮(6)和第二导轮(7),所述运输箱(1)的外壁右侧安装有电动卷轴(8),所述电动卷轴(8)的外壁绕接有钢丝绳(9),所述钢丝绳(9)的另一端依次经过第一导轮(6)和第二导轮(7)且与卸料板(5)的上端面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种树种树苗运输车,其特征在于:所述箱盖(2)的上端面安装有气缸(10),所述气缸(10)的输出端贯穿箱盖(2)且固定连接有顶板(11),所述顶板(11)的下端面前后两侧均固定连接有多个均匀分布的限位板(12)。
3.根据权利要求1所述的一种树种树苗运输车,其特征在于:所述运输箱(1)的左侧壁通过铰轴(13)活动连接有卸料门(14)。
4.根据权利要求1所述的一种树种树苗运输车,其特征在于:所述运输箱(1)的下端面固定连接有底板(15),所述底板(15)的下方设置有底座(16),所述底板(15)和底座(16)之间设置有多个减震器(17)。
5.根据权利要求4所述的一种树种树苗运输车,其特征在于:所述底座(16)的底部安装有多个滚轮(18)。
6.根据权利要求1所述的一种树种树苗运输车,其特征在于:所述运输箱(1)的内部底端右侧固定连接有支撑块(19)。
7.根据权利要求3所述的一种树种树苗运输车,其特征在于:所述卸料门(14)和运输箱(1)箱壁之间设置有锁扣(20)。