摄像头安装座、车架和车辆的制作方法

本技术属于车辆，具体涉及一种摄像头安装座、车架和车辆。

背景技术：

1、相关技术中，舱内摄像头在车内的散热方式主要是通过自身与周围环境进行辐射换热，散热效果很有限，当环境温度很高时，设备的温度与环境温度温差小，会导致自身散热不畅，进而会因为自身的热功耗提升引起自身和周围环境的温度进一步升高，来回循环存在很大安全风险。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

2、为此，本实用新型的实施例提出一种摄像头安装座，能够提高摄像头的散热效果，降低因为摄像头温度过高导致的安全隐患。

3、本实用新型的实施例又提出一种车架。

4、本实用新型的实施例还提出一种车辆。

5、本实用新型实施例的摄像头安装座，包括：

6、安装座本体，所述安装座本体固定在车架上，所述安装座本体具有第一面，所述第一面用于与摄像头抵接，所述安装座本体的至少一侧向远离所述摄像头的方向延伸，且所述安装座本体在其延伸方向上的导热系数大于所述车架的导热系数。

7、本实用新型实施例的摄像头安装座能够利用安装座本体对摄像头热传导散热，使摄像头产生的热量迅速传递出去，提高摄像头的散热效果，降低摄像头与环境的温差，优化摄像头的工作环境，降低因为摄像头温度过高导致的安全隐患。

8、在一些实施例中，所述第一面具有第一区域和第二区域，所述摄像头对应安装于所述第一区域处，所述第二区域与外界接触。

9、在一些实施例中，所述第一区域位于所述第一面的中心区域，所述第二区域环绕所述第一区域分布、且由所述第一区域向远离所述摄像头的方向延伸。

10、在一些实施例中，所述安装座本体还具有第二面，所述第二面和所述第一面相对设置，所述第二面与所述车架抵接。

11、在一些实施例中，所述安装座本体在其延伸方向上的导热系数不小于1000w/mk。

12、在一些实施例中，所述摄像头安装座还包括连接柱，所述连接柱设在所述车架或所述安装座本体上。

13、本实用新型实施例中的车架，包括上述任一项实施例所述的摄像头安装座。

14、在一些实施例中，所述车架具有遮阳帘钣金件，所述安装座本体连接在所述遮阳帘钣金件上。

15、本实用新型实施例中的车辆，包括舱内摄像头和上述任一项实施例中所述的车架，所述舱内摄像头连接在所述摄像头安装座上。

16、在一些实施例中，所述车辆还包括顶棚，所述顶棚上设有盖板，所述舱内摄像头设在所述车架和所述顶棚之间，所述舱内摄像头与所述盖板对应设置。

技术特征：

1.一种摄像头安装座，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的摄像头安装座，其特征在于，所述第一面具有第一区域和第二区域，所述摄像头对应安装于所述第一区域处，所述第二区域与外界接触。

3.根据权利要求2所述的摄像头安装座，其特征在于，所述第一区域位于所述第一面的中心区域，所述第二区域环绕所述第一区域分布、且由所述第一区域向远离所述摄像头的方向延伸。

4.根据权利要求1所述的摄像头安装座，其特征在于，所述安装座本体还具有第二面，所述第二面和所述第一面相对设置，所述第二面与所述车架抵接。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的摄像头安装座，其特征在于，所述安装座本体在其延伸方向上的导热系数不小于1000w/mk。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的摄像头安装座，其特征在于，所述摄像头安装座还包括连接柱，所述连接柱设在所述车架或所述安装座本体上。

7.一种车架，其特征在于，包括如权利要求1至6中任一项所述的摄像头安装座。

8.根据权利要求7所述的车架，其特征在于，所述车架具有遮阳帘钣金件，所述安装座本体连接在所述遮阳帘钣金件上。

9.一种车辆，其特征在于，包括舱内摄像头和如权利要求7或8所述的车架，所述舱内摄像头连接在所述摄像头安装座上。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，还包括顶棚，所述顶棚上设有盖板，所述舱内摄像头设在所述车架和所述顶棚之间，所述舱内摄像头与所述盖板对应设置。

技术总结
本技术属于车辆技术领域，具体涉及一种摄像头安装座、车架和车辆，摄像头安装座，包括安装座本体，安装座本体连接在车架上，安装座本体具有第一面，第一面用于与摄像头抵接，安装座本体的至少一侧向远离摄像头的方向延伸，且安装座本体在其延伸方向上的导热系数大于车架的导热系数。本技术公开的摄像头安装座能够利用安装座本体对摄像头热传导散热，使摄像头产生的热量迅速传递出去，提高摄像头的散热效果，降低摄像头与环境的温差，优化摄像头的工作环境，降低因为摄像头温度过高导致的安全隐患。

技术研发人员：丁瑞萱
受保护的技术使用者：北京罗克维尔斯科技有限公司
技术研发日：20231208
技术公布日：2024/7/25