一种用于轻型牵引挂车的三重防脱装置的制作方法

本技术属于牵引车，更具体地，涉及一种用于轻型牵引挂车的三重防脱装置。

背景技术：

1、随着社会的发展，越来越多的人员选择使用轻形牵引挂车来拖运物料，轻型牵引挂车拖钩的质量影响着交通安全。如果拖钩容易脱扣分离，造成车辆与挂车断开，进而产生交通事故。因此需要设置足够安全保证的牵引挂钩结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种用于轻型牵引挂车的三重防脱装置，解决现有的拖钩容易脱扣分离，造成车辆与挂车断开的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于轻型牵引挂车的三重防脱装置，包括：

3、连接座，所述连接座的侧壁设置有连接槽，所述连接槽内水平设置有隔板，所述隔板将所述连接槽分隔位上槽体和下槽体，所述上槽体的顶端设置有第一通孔，所述隔板上设置有第二通孔，所述下槽体的底端设置有第三通孔，所述第一通孔、所述第二通孔和所述第三通孔同轴；

4、连接栓，所述连接栓的一端设置有限制部，所述连接栓的另一端依次穿过所述第一通孔、所述第二通孔和所述第三通孔外露，所述连接栓的外露端设置有限制孔，所述限制孔内可拆卸连接有开口销；

5、凸起部，所述凸起部设置在所述连接栓的外周，所述第一通孔和所述第二通孔上分别有用于避让所述凸起部的第一通槽和第二通槽；

6、压板，所述压板的中部通过支座铰接在所述连接槽的上端，所述压板的一端与所述限制部的上端连接，所述压板的另一端设置有阻碍部，所述阻碍部用于限制所述压板的所述另一端靠近所述连接槽。

7、可选地，所述限制部包括限制盘，所述限制盘同心设置在所述连接栓的端部，所述限制盘的直径大于所述第一通孔的直径，所述限制盘远离所述连接栓的一端设置有拉环。

8、可选地，所述压板的所述一端设置有倒角，所述倒角用于避让所述拉环。

9、可选地，所述压板呈l型，所述压板靠近所述阻碍部的一端不低于所述压板远离所述阻碍部的一端。

10、可选地，所述支座包括两个间隙设置的立板，所述压板通过转轴转动连接在两个立板之间。

11、可选地，所述转轴的一端设置有操作部，所述转轴的另一端穿过两个所述立板和所述压板外露，所述外露端可拆卸连接有开口销。

12、可选地，所述连接槽呈半开放式，所述阻碍部的一端靠近所述连接槽远离所述开口侧的外周。

13、可选地，所述连接槽呈与所述第一通孔同轴的圆柱状。

14、可选地，所述第一通槽和所述第二通槽的朝向相反。

15、可选地，所述上槽体用于连接牵引挂钩，所述凸起部位于所述下槽体内。

16、本实用新型提供一种用于轻型牵引挂车的三重防脱装置，其有益效果在于：

17、该用于轻型牵引挂车的三重防脱装置通过压板提供第一重的防脱保险，压板压紧连接栓的限制部避免连接栓脱出，通过凸起部与第一通槽和第二通槽配合提供第二重的防脱保险，通过限制孔和开口销配合提供第三重防脱保险，进而利用三重的防脱保险保证牵引车在牵引过程中的连接稳定。

18、本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。

技术特征：

1.一种用于轻型牵引挂车的三重防脱装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于轻型牵引挂车的三重防脱装置，其特征在于，所述限制部包括限制盘，所述限制盘同心设置在所述连接栓的端部，所述限制盘的直径大于所述第一通孔的直径，所述限制盘远离所述连接栓的一端设置有拉环。

3.根据权利要求2所述的用于轻型牵引挂车的三重防脱装置，其特征在于，所述压板的所述一端设置有倒角，所述倒角用于避让所述拉环。

4.根据权利要求2所述的用于轻型牵引挂车的三重防脱装置，其特征在于，所述压板呈l型，所述压板靠近所述阻碍部的一端不低于所述压板远离所述阻碍部的一端。

5.根据权利要求1所述的用于轻型牵引挂车的三重防脱装置，其特征在于，所述支座包括两个间隙设置的立板，所述压板通过转轴转动连接在两个立板之间。

6.根据权利要求5所述的用于轻型牵引挂车的三重防脱装置，其特征在于，所述转轴的一端设置有操作部，所述转轴的另一端穿过两个所述立板和所述压板外露，所述外露端可拆卸连接有开口销。

7.根据权利要求1所述的用于轻型牵引挂车的三重防脱装置，其特征在于，所述连接槽呈半开放式，所述阻碍部的一端靠近所述连接槽远离开口侧的外周。

8.根据权利要求1所述的用于轻型牵引挂车的三重防脱装置，其特征在于，所述连接槽呈与所述第一通孔同轴的圆柱状。

9.根据权利要求1所述的用于轻型牵引挂车的三重防脱装置，其特征在于，所述第一通槽和所述第二通槽的朝向相反。

10.根据权利要求1所述的用于轻型牵引挂车的三重防脱装置，其特征在于，所述上槽体用于连接牵引挂钩，所述凸起部位于所述下槽体内。

技术总结
本技术公开了一种用于轻型牵引挂车的三重防脱装置，包括：连接座的侧壁设置有连接槽，连接槽内水平设置有隔板，隔板将连接槽分隔位上槽体和下槽体，上槽体的顶端设置有第一通孔，隔板上设置有第二通孔，下槽体的底端设置有第三通孔，连接栓的一端设置有限制部，连接栓的另一端依次穿过第一通孔、第二通孔和第三通孔外露，该用于轻型牵引挂车的三重防脱装置通过压板提供第一重的防脱保险，压板压紧连接栓的限制部避免连接栓脱出，通过凸起部与第一通槽和第二通槽配合提供第二重的防脱保险，通过限制孔和开口销配合提供第三重防脱保险，进而利用三重的防脱保险保证牵引车在牵引过程中的连接稳定。

技术研发人员：唐华,崔艾军,郭昱涛,赵奉鲁,赵鹏芳,李福辰,鲍泽洲,刘上智,余昂,李硕
受保护的技术使用者：北京首都国际机场股份有限公司
技术研发日：20231211
技术公布日：2024/8/21