一种具有减震功能的车载音响的制作方法

本技术涉及汽车音响，尤其涉及一种具有减震功能的车载音响。

背景技术：

1、汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至cd放音机和兼容dcc、dat数码音响。

2、但是在现有技术中，如中国专利号cn202223007899.9中，尤其是一种具有减震功能的汽车音响，包括设备主体，所述设备主体包括：设置于车辆内部的车载音响；用于将车载音响与外部连接的连接座，所述连接座设置于车载音响的外侧；以及用于将车载音响与车辆之间连接固定的固定座；通过设置设备主体，实现对车载音响的安装固定效果，在车辆行驶过程中，颠簸路段减震弹簧会自身发生形变抵消传递过来的振动，防止长时间振动导致音响主体内部精密零件损坏，确保音响主体的长时间正常使用，有效增强装置的实用性，并且在音响主体内部损坏时，使用人员仅需转动转盘即可实现对车载音响的拆装，方便使用人员对其进行维检，进一步增强装置的实用性。

3、但是现有技术中，在使用时会产生如下劣势：现有的部分车载音响不具备应有的抗震减震能力，当车辆行驶在崎岖路面时，车辆会受到剧烈的震动，这样的震动会对车内安装的车载音响造成不可逆的伤害，同时现有的部分车载音响通常通过多根螺栓进行安装，当需要对车载音响检修和维护时拆装较为麻烦。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中，现有的部分车载音响不具备应有的抗震减震能力，当车辆行驶在崎岖路面时，车辆会受到剧烈的震动，这样的震动会对车内安装的车载音响造成不可逆的伤害，同时现有的部分车载音响通常通过多根螺栓进行安装，当需要对车载音响检修和维护时拆装较为麻烦。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有减震功能的车载音响，包括：安装板和安装座；两个穿线孔，均开设在所述安装座相对侧的表面上，所述安装座远离安装板的一侧表面固定安装有防护外壳；还包括：

3、防尘板，活动安装在所述防护外壳远离安装座的一侧表面上；

4、两个槽口，均开设在所述防护外壳相对侧的内壁上，两个所述槽口的内壁均固定安装有阻尼器，两个所述阻尼器的一侧表面安装有音响本体；

5、两个减震弹簧，均分别固定安装在所述音响本体相对侧的表面上，两个所述减震弹簧相对侧的表面均分别固定安装在两个槽口的内壁上。

6、优选的，所述安装板远离安装座靠近中心处的表面固定安装有卡块，所述安装板远离安装座一侧表面的相对处均固定安装有套杆。

7、优选的，所述安装板靠近安装座的一侧表面开设有限位槽，所述限位槽的内部活动嵌设有双向丝杆。

8、优选的，所述双向丝杆相对侧的外表面均活动套设有限位块，两个所述限位块相对侧的外表面均活动滑动连接在限位槽的内壁上。

9、优选的，两个所述限位块远离安装板的一侧表面均固定安装有弧型固定板。

10、优选的，两个所述弧型固定板相对侧的表面均活动连接在安装座的外表上。

11、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

12、1、通过安装板一侧表面安装有卡块，从而安装在车门内壁的预留孔内部，同时通过安装板表面的套杆卡合在车门内壁的铝合金沿边上，从而提供支撑力，通过安装板的表面开设有限位槽，当旋转限位槽内壁的双向丝杆时，带动外表面的两个限位块进行相对运动，同时限位块的外表面滑动连接在限位槽的内壁上，从而对限位块进行限位，当限位块进行移动时，带动一侧表面的弧型固定板对安装座进行固定，从而方便对安装座进行固定，同时方便对安装座进行检修和维护。

13、2、通过安装座表面开设有穿线孔，通过电线连接内部的音响本体，通过防护外壳和防尘板对内部的音响本体进行防护，通过防护外壳的内壁开设有槽口，且对内壁的阻尼器进行固定，同时阻尼器连接在音响本体的外表面上，同时配合减震弹簧的两端分别连接在槽口和音响本体的表面上，从而在汽车行驶遇到颠簸时，对车载音响进行减震效果，提高车载音响的使用寿命。

技术特征：

1.一种具有减震功能的车载音响，包括：安装板(1)和安装座(2)；两个穿线孔(201)，均开设在所述安装座(2)相对侧的表面上，所述安装座(2)远离安装板(1)的一侧表面固定安装有防护外壳(202)；其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的车载音响，其特征在于：所述安装板(1)远离安装座(2)靠近中心处的表面固定安装有卡块(105)，所述安装板(1)远离安装座(2)一侧表面的相对处均固定安装有套杆(106)。

3.根据权利要求2所述的一种具有减震功能的车载音响，其特征在于：所述安装板(1)靠近安装座(2)的一侧表面开设有限位槽(101)，所述限位槽(101)的内部活动嵌设有双向丝杆(102)。

4.根据权利要求3所述的一种具有减震功能的车载音响，其特征在于：所述双向丝杆(102)相对侧的外表面均活动套设有限位块(103)，两个所述限位块(103)相对侧的外表面均活动滑动连接在限位槽(101)的内壁上。

5.根据权利要求4所述的一种具有减震功能的车载音响，其特征在于：两个所述限位块(103)远离安装板(1)的一侧表面均固定安装有弧型固定板(104)。

6.根据权利要求5所述的一种具有减震功能的车载音响，其特征在于：两个所述弧型固定板(104)相对侧的表面均活动连接在安装座(2)的外表上。

技术总结
本技术涉及汽车音响技术领域，提供了一种具有减震功能的车载音响，包括：安装板和安装座；两个穿线孔，均开设在所述安装座相对侧的表面上，所述安装座远离安装板的一侧表面固定安装有防护外壳；还包括：防尘板，活动安装在所述防护外壳远离安装座的一侧表面上；两个槽口，均开设在所述防护外壳相对侧的内壁上。本技术，通过安装板的表面开设有限位槽，当旋转限位槽内壁的双向丝杆时，带动外表面的两个限位块进行相对运动，同时限位块的外表面滑动连接在限位槽的内壁上，从而对限位块进行限位，当限位块进行移动时，带动一侧表面的弧型固定板对安装座进行固定，从而方便对安装座进行固定，同时方便对安装座进行检修和维护。

技术研发人员：郝后文,赵文英
受保护的技术使用者：盐城恒策科技咨询有限公司
技术研发日：20231214
技术公布日：2024/9/9