线束组件和具有其的车辆的制作方法

本技术涉及线束，具体地涉及线束组件和具有其的车辆。

背景技术：

1、线束(即wire harness)，顾名思义，是由多根或多组导线组成的集合体。在汽车中，线束可以将各种电子设备、传感器等部件的连接线集中在一起形成一个整体，方便布线和维护。对于新能源汽车而言，由于动力系统和控制系统的复杂性更高，因此线束的作用更加重要。根据功能不同，线束可分为电源线和信号线。其中，电源线较粗，主要用于传输电流；信号线是铜质多芯软线，主要用于传递电信号。

2、图1是现有技术中线束结构的第一实施例的截面示意图。如图1所示，现有技术的线束结构10通常包括多根线束11，并且这些线束11会通过包裹物12(例如波纹管、pvc管、胶带等)固定在一起，以提高线束11的耐磨性和防水性能。但是，包裹物12的设置会使整个线束结构10具有大致圆形的横截面(其直径为d)，导致其形状单一，无法满足车辆的多样化空间布局需要。

3、图2是现有技术中线束结构的第二实施例的截面示意图。如图2所示，为了解决上述问题，现有技术中的线束结构10通常将多根线束11固定在特定的线束支架13中。这样既能够有效固定线束11，又能够适当地丰富线束结构10的形状。然而，汽车中线束的数量繁多、种类各异，因此需要设计、生产和安装不同规格和形状的线束支架13，其成本较高。另外，大量线束支架13的使用，势必会侵占汽车的内部空间，增加车辆的自重。

4、因此，本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。

技术实现思路

1、为了解决或者在一定程度上改善现有技术中线束组件的成本较高、空间占用较大的技术问题，本实用新型提供一种线束组件。所述线束组件包括：多根线束，所述多根线束具有固定段，在所述固定段中所述多根线束并排布置，所述固定段具有垂直于所述线束的延伸方向且扁平状的横截面，并且在所述固定段中填充有固定胶使得所述多根线束固定在一起。

2、本领域技术人员能够理解的是，在本实用新型线束组件中包括多根线束。多根线束具有固定段。在固定段中，多根线束并排布置。固定段具有垂直于线束的延伸方向的扁平状的横截面。相较于传统的圆心横截面，扁平化的横截面可以使固定在一起的线束方便地满足空间布局的需要。另外，在固定段中填充有固定胶，可以使多根线束牢固且稳定地固定在一起。更重要的是，采用固定胶来固定线束，无需设计、生产或安装线束支架，既能够降低生产成本，避免线束支架侵占过多的空间，还可以显著降低整个线束组件的自重。

3、在上述线束组件的优选技术方案中，所述横截面的长宽比为1.8-2.5。通过上述的设置，可以使固定段的横截面具有适中的长宽比。

4、在上述线束组件的优选技术方案中，所述横截面的形状为椭圆形、长方形或梯形。通过上述的设置，可以使固定段的横截面具有丰富的类型，以满足不同空间布局的实际需要。

5、在上述线束组件的优选技术方案中，所述固定段沿所述线束的延伸方向的长度为150mm-500mm。通过上述的设置，可以使固定段具有适中的长度，以便有效固定线束。

6、在上述线束组件的优选技术方案中，所述固定胶为紫外光固化胶。紫外光固化胶的固化原理是利用紫外光固化胶中的光引发剂在紫外线的照射下吸收紫外光后产生活性自由基或阳离子，引发单体聚合、交联化学反应，使得紫外光固化胶在数秒钟内由液态转化为固态。紫外光固化胶具有安全环保无污染、固化速度快、粘性强等诸多优点。

7、在上述线束组件的优选技术方案中，所述紫外光固化胶为环氧类、聚酯类或聚氨酯类。通过上述的设置，可以使紫外光固化胶具有丰富的类型，以满足用户的差异化需要。

8、在上述线束组件的优选技术方案中，每根所述线束的直径是相同的。每根线束的直径是相同的，可以使线束组件具有均匀的结构。

9、在上述线束组件的优选技术方案中，至少两根所述线束的直径是不同的。至少两根线束的直径是不同的，可以使线束组件更好地满足布线的实际需要。

10、在上述线束组件的优选技术方案中，在所述固定段外缠绕有胶带。通过在固定段外缠绕合适的胶带，可以适当地增强固定段的耐磨性能和降噪性能。

11、为了解决或者在一定程度上改善现有技术中线束组件的成本较高、空间占用较大的技术问题，本实用新型提供一种车辆。该车辆包括上面任一项所述的线束组件。通过采用上面任一项所述的线束组件，本实用新型车辆能够使线束牢固且稳定地固定在一起，方便地满足线束的空间布局需要，无需设计、生产或安装线束支架，降低生产成本，避免线束支架侵占过多的空间，降低自重。

技术特征：

1.一种线束组件，其特征在于，所述线束组件包括：

2.根据权利要求1所述的线束组件，其特征在于，所述横截面的长宽比为1.8-2.5。

3.根据权利要求2所述的线束组件，其特征在于，所述横截面的形状为椭圆形、长方形或梯形。

4.根据权利要求1所述的线束组件，其特征在于，所述固定段沿所述线束的延伸方向的长度为150mm-500mm。

5.根据权利要求1-4任一项所述的线束组件，其特征在于，所述固定胶为紫外光固化胶。

6.根据权利要求5所述的线束组件，其特征在于，所述紫外光固化胶为环氧类、聚酯类或聚氨酯类。

7.根据权利要求1所述的线束组件，其特征在于，每根所述线束的直径是相同的。

8.根据权利要求1所述的线束组件，其特征在于，至少两根所述线束的直径是不同的。

9.根据权利要求1所述的线束组件，其特征在于，在所述固定段外缠绕有胶带。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求1-9任一项所述的线束组件。

技术总结
本技术涉及线束组件和具有其的车辆。所述线束组件包括：多根线束，所述多根线束具有固定段，在所述固定段中所述多根线束并排布置，所述固定段具有垂直于所述线束的延伸方向且扁平状的横截面，并且在所述固定段中填充有固定胶使得所述多根线束固定在一起。该线束组件无需设计、生产或安装线束支架，既能够降低生产成本，避免线束支架侵占过多的空间，还可以显著降低整个线束组件的自重。

技术研发人员：黄亮亮,吴浩,王翀,俞晓,葛天龙,桂含军,王鑫,陈小玲
受保护的技术使用者：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
技术研发日：20231215
技术公布日：2024/6/5