洗涤装置和交通工具的制作方法

本公开涉及交通工具，特别地，涉及一种洗涤装置和交通工具。

背景技术：

1、交通工具，例如汽车，的洗涤装置用于洗涤前挡风，使得驾驶员在驾驶时能够获得更清楚的视野。洗涤装置通常设置于车身的前部。例如，在一些传统的交通工具中，洗涤装置，特别是其加注口，可以设于交通工具的前舱中。当需要添加洗涤液时，可以开启前舱盖板(或称为引擎盖板)，通过加注口加注洗涤液。

2、随着技术的发展，出现了在不打开前仓盖板的情况下加注洗涤液的需求。例如。这种需求可能出现在电动车上，特别是车身前部无法打开的电动车。例如，可以将洗涤装置的加注口设置在前风挡通风盖板处以暴露在其外，这样，操作者可以站立在前风挡通风盖板右侧区域进行洗涤液的加注。

3、传统的洗涤装置难以满足上述需求。例如，在不较大幅度改变车身的构造的前提下，若要求加注口露出于前风挡通风盖板，则会导致洗涤装置的装配过程较为困难甚至无法实现。若较大幅度地改变车身构造，则需要较大的开发成本和较长的开发周期。

技术实现思路

1、有鉴于此，本公开提供一种洗涤装置和具有其的交通工具，以解决传统的洗涤装置难以满足不打开前舱盖板的情况下加注洗涤液的需求的问题。

2、一方面，本公开提供一种适用于交通工具的洗涤装置。该洗涤装置包括储液器和加注管。储液器包括容器部和管部，容器部限定存放洗涤液的储液空间，管部的上端构造为向上穿过交通工具的前轮罩板。加注管的上端限定露出于交通工具的通风盖板的加注口，加注管的下端构造为向下穿过交通工具的流水槽板，并且与管部的上端可拆卸地连接以允许从加注口注入的洗涤液流入储液空间。

3、根据本公开提供的洗涤装置，加注口露出于交通工具的通风盖板，使得操作者能够站在交通工具的通风盖板的一侧进行洗涤液的加注，而无需打开前舱盖板。从加注口到储液器的容器部的流路由加注管和储液器的管部两部分共同限定，管部能够向上穿过前轮罩板，并且加注管的下端能够向下穿过流水槽板而与管部连接在一起，这使得二者能够被较为方便地装配到车身上，且不要求较大幅度地改变车身的构造。例如，无需在流水槽板与前轮罩板开设较大开口，由此能够较少地削弱两个板的结构强度。

4、在一种可能的实现方式中，洗涤装置还包括集液器，集液器限定向上侧开口的集液槽并设有用于将集液槽中的液体排出的排液口。集液器构造为延伸穿过流水槽板和前轮罩板，使得集液器的开口暴露于流水槽板并且排液口位于前轮罩板的下侧，加注管的下端与管部的上端的连接处位于集液槽中。

5、这样一来，积留在流水槽板上的液体和加注管泄漏的液体都能够汇集至集液槽中，并通过位于前轮罩板下方的排液口排至车外，而不会或较少地会泄漏到流水槽板和前轮罩板之间的空间内。流水槽板和前轮罩板之间的空间内通常设有用电装置或通电线路，泄漏到二者之间的液体会造成用电装置或通电线路损坏、缩减其寿命以及影响其正常工作。

6、在一种可能的实现方式中，集液器包括集水管和集水件。集水管限定集液器的开口，且其下端构造为向下穿过流水槽板。集水件限定排液口，其上端构造为向上穿过前轮罩板，且其上端与集水管的下端可拆卸地连接。

7、根据本公开提供的洗涤装置，集液器有集水管和集水件二者组成，集水件的上端能够向上穿过前轮罩板，且集水管的下端能够穿过流水槽板而与集水件的上端连接，这使得二者能够被较为方便地装配到车身上，且不要求较大幅度地改变车身的构造。例如，无需在流水槽板与前轮罩板开设较大开口，由此能够较少地削弱板的结构强度。

8、在一种可能的实现方式中，集液器设有关闭排液口的门板，门板能够被集液槽内的液体推动而打开。

9、集液器靠近前轮板，交通工具行驶期间产生的胎噪可能会通过集液器传递到驾驶室内。在排液口处设置门板，能够阻隔轮胎带来的噪音，从而降低传导到驾驶室内的噪音，提高车内乘客的乘车体验。

10、在一种可能的实现方式中，洗涤装置还包括第一供给管以及第二供给管。第一供给管安装在储液器上。第二供给管安装在集液器上，且与第一供给管可拆卸地连接，以将洗涤液由储液空间输送至向交通工具的前风挡施加洗涤液的喷头。

11、根据本公开提供的洗涤装置，洗涤液供给流路由分别安装在储液器和集液器上的两个供给管共同限定，这能够降低安装难度，方便完成安装操作。

12、在一种可能的实现方式中，第二供给管的下端从集液器的底部向下伸出，使得第二供给管和第一供给管的连接处位于前轮罩板的下侧。

13、这样一来，即使第二供给管和第一供给管的连接处发生泄漏，泄漏的液体也将从前轮罩板的下侧流至车外，而不会流入到前轮罩板和流水槽板之间，这有助于保护二者之间的用电装置和通电线路。

14、在一种可能的实现方式中，集液器的底部设有通过孔，管部的上端经通过孔伸入集液器中，洗涤装置还包括第一柔性密封件，第一柔性密封件密封管部与通过孔的内壁之间的间隙。

15、以此实现方式，能够降低管部与通过孔之间发生泄漏的可能性，避免集液器中的液体从管部与通过孔之间泄漏。

16、在一种可能的实现方式中，加注管的下端插入管部中，洗涤装置还包括第二柔性密封件，第二柔性密封件密封加注管与管部之间的间隙。

17、以此实现方式，能够降低加注管与管部之间发生泄漏的可能性，避免加注过程中洗涤液从注管与管部的连接处泄漏。

18、在一种可能的实现方式中，加注管设有连接部，连接部设有第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔构造为供紧固件穿过以将连接部紧固于流水槽板，第二安装孔构造为供固定于流水槽板的固定柱穿过。

19、第一安装孔及其紧固件限制了加注管的整体移动，结合第二安装孔和固定柱，进一步限制了加注管的转动。这样一来，可以将加注管可靠地固定于流水槽板。

20、另一方面，本公开提供一种交通工具，包括上述的洗涤装置。

技术特征：

1.一种洗涤装置，适用于交通工具，其特征在于，所述洗涤装置包括：

2.根据权利要求1所述的洗涤装置，其特征在于，还包括集液器，所述集液器限定向上侧开口的集液槽并设有用于将所述集液槽中的液体排出的排液口；所述集液器构造为延伸穿过所述流水槽板和所述前轮罩板，使得所述集液器的开口暴露于所述流水槽板并且所述排液口位于所述前轮罩板的下侧；所述加注管的下端与所述管部的上端的连接处位于所述集液槽中。

3.根据权利要求2所述的洗涤装置，其特征在于，所述集液器包括：

4.根据权利要求2所述的洗涤装置，其特征在于，所述集液器设有关闭所述排液口的门板，所述门板能够被所述集液槽内的液体推动而打开。

5.根据权利要求2所述的洗涤装置，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求5所述的洗涤装置，其特征在于，所述第二供给管的下端从所述集液器的底部向下伸出，使得所述第二供给管和所述第一供给管的连接处位于所述前轮罩板的下侧。

7.根据权利要求2所述的洗涤装置，其特征在于，所述集液器的底部设有通过孔，所述管部的上端经所述通过孔伸入所述集液器中，所述洗涤装置还包括第一柔性密封件，所述第一柔性密封件密封所述管部与所述通过孔的内壁之间的间隙。

8.根据权利要求1所述的洗涤装置，其特征在于，所述加注管的下端插入所述管部中，所述洗涤装置还包括第二柔性密封件，所述第二柔性密封件密封所述加注管与所述管部之间的间隙。

9.根据权利要求1所述的洗涤装置，其特征在于，所述加注管设有连接部，所述连接部设有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔构造为供紧固件穿过以将所述连接部紧固于所述流水槽板，所述第二安装孔构造为供固定于所述流水槽板的固定柱穿过。

10.一种交通工具，其特征在于，包括根据权利要求1至9中任一项所述的洗涤装置。

技术总结
本公开涉及适用于交通工具的洗涤装置和交通工具，所述洗涤装置包括储液器和加注管。储液器包括容器部和管部，容器部限定存放洗涤液的储液空间，管部的上端构造为向上穿过交通工具的前轮罩板。加注管的上端限定露出于交通工具的通风盖板的加注口，加注管的下端构造为向下穿过交通工具的流水槽板，并且与管部的上端可拆卸地连接以允许从加注口注入的洗涤液流入储液空间。从加注口到储液器的容器部的流路由加注管和储液器的管部两部分共同限定，管部能够向上穿过前轮罩板，并且加注管的下端能够向下穿过流水槽板而与管部连接在一起，这使得二者能够被较为方便地装配到车身上，且不要求较大幅度地改变车身的构造。

技术研发人员：肖淑文,巴哈德尔·凯尤木
受保护的技术使用者：上海集度汽车有限公司
技术研发日：20231218
技术公布日：2024/8/1