一种保险杠结构的制作方法

本技术属于保险杠，具体涉及一种保险杠结构。

背景技术：

1、汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路，今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。

2、通常使用的保险杠为塑料材质，且为一体成型，当受到挤压剐蹭或者冲击时，会造成保险杠开裂损坏，一旦开裂维修，需要将整个保险杠进行更换，不够节省材料，而且在塑料上进行喷漆，需要使用特殊的塑料漆，与钢铁使用的涂漆喷涂工艺不一致，在工厂喷涂生产时需要专门进行开设生产线，提高汽车的喷涂成本。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种保险杠结构，它的保险杠基体外侧贴敷有不锈钢材质的防护层，不仅便于进行喷漆，而且防护层在保险杠基体的外侧可以起到保护保险杠基体的作用，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种保险杠结构，包括保险杠基体和防护层，所述防护层设置在保险杠基体的外侧，所述防护层的一侧喷涂有漆层，所述防护层的一侧固定连接有均匀分布的连接部件，若干所述连接部件均贯穿保险杠基体，所述保险杠基体的一侧设置有若干用于卡合连接部件的防脱部件，所述防护层通过连接部件与对应防脱部件的卡接配合可拆卸的安装在保险杠基体的一侧。

3、进一步的，所述保险杠基体的顶端和底端均开设有均匀分布的第一通孔，所述保险杠基体的内部嵌设有尼龙纤维网层。

4、进一步的，所述保险杠基体的内侧固定连接有用于安装防脱部件的螺柱，所述螺柱有若干个，若干个所述螺柱两两上下对应设置。

5、进一步的，所述防护层包括设置在保险杠基体外侧的不锈钢层，所述漆层喷涂在不锈钢层的一侧，所述不锈钢层的厚度为保险杠基体厚度的二分之一到四分之一，所述不锈钢层的顶端和底端均固定连接有凸缘，所述凸缘上开设有均匀分布的第二通孔，若干所述第二通孔分别与若干所述第一通孔对应设置。

6、进一步的，所述连接部件包括固定连接在不锈钢层一侧的连接柱，所述连接柱贯穿保险杠基体，所述连接柱的侧壁开设有环形槽。

7、进一步的，所述防脱部件包括连接条，所述连接条的一侧开设有沿连接条长度方向等距分布的u形卡槽，所述连接条的一侧对称卡设有与螺柱相配合的u形连接槽，所述螺柱设置有螺母。

8、进一步的，所述连接条的厚度与环形槽的长度相等，所述连接条的宽度与环形槽的内径相等。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：保险杠基体的外侧贴敷有不锈钢材质的防护层，不仅便于进行喷漆，而且防护层在保险杠基体的外侧可以起到保护保险杠基体的作用，避免保险杠基体在受到挤压或冲击后开裂；防护层与保险杠基体可拆卸的连接在一起，当漆层受损严重时，可以将防护层连同受损的漆层从保险杠基体上拆下，直接进行更换喷有新漆层的防护层即可，减少材料的损耗，更加的节省资源。

技术特征：

1.一种保险杠结构，包括保险杠基体（1）和防护层（2），其特征在于：所述防护层（2）设置在保险杠基体（1）的外侧，所述防护层（2）的一侧喷涂有漆层（3），所述防护层（2）的一侧固定连接有均匀分布的连接部件（4），若干所述连接部件（4）均贯穿保险杠基体（1），所述保险杠基体（1）的一侧设置有若干用于卡合连接部件（4）的防脱部件（5），所述防护层（2）通过连接部件（4）与对应防脱部件（5）的卡接配合可拆卸的安装在保险杠基体（1）的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种保险杠结构，其特征在于：所述保险杠基体（1）的顶端和底端均开设有均匀分布的第一通孔（11），所述保险杠基体（1）的内部嵌设有尼龙纤维网层（12）。

3.根据权利要求2所述的一种保险杠结构，其特征在于：所述保险杠基体（1）的内侧固定连接有用于安装防脱部件（5）的螺柱（13），所述螺柱（13）有若干个，若干个所述螺柱（13）两两上下对应设置。

4.根据权利要求3所述的一种保险杠结构，其特征在于：所述防护层（2）包括设置在保险杠基体（1）外侧的不锈钢层（21），所述漆层（3）喷涂在不锈钢层（21）的一侧，所述不锈钢层（21）的厚度为保险杠基体（1）厚度的二分之一到四分之一，所述不锈钢层（21）的顶端和底端均固定连接有凸缘（22），所述凸缘（22）上开设有均匀分布的第二通孔（23），若干所述第二通孔（23）分别与若干所述第一通孔（11）对应设置。

5.根据权利要求4所述的一种保险杠结构，其特征在于：所述连接部件（4）包括固定连接在不锈钢层（21）一侧的连接柱（41），所述连接柱（41）贯穿保险杠基体（1），所述连接柱（41）的侧壁开设有环形槽（42）。

6.根据权利要求5所述的一种保险杠结构，其特征在于：所述防脱部件（5）包括连接条（51），所述连接条（51）的一侧开设有沿连接条（51）长度方向等距分布的u形卡槽（52），所述连接条（51）的一侧对称卡设有与螺柱（13）相配合的u形连接槽（53），所述螺柱（13）设置有螺母。

7.根据权利要求6所述的一种保险杠结构，其特征在于：所述连接条（51）的厚度与环形槽（42）的长度相等，所述连接条（51）的宽度与环形槽（42）的内径相等。

技术总结
本技术属于保险杠技术领域，具体涉及一种保险杠结构，包括保险杠基体和防护层，所述防护层设置在保险杠基体的外侧，所述防护层的一侧喷涂有漆层，所述防护层的一侧固定连接有均匀分布的连接部件，若干所述连接部件均贯穿保险杠基体，所述保险杠基体的一侧设置有若干用于卡合连接部件的防脱部件。本技术，保险杠基体的外侧贴敷有不锈钢材质的防护层，不仅便于进行喷漆，而且防护层在保险杠基体的外侧可以起到保护保险杠基体的作用，避免保险杠基体在受到挤压或冲击后开裂；防护层与保险杠基体可拆卸的连接在一起，当漆层受损严重时，可以将防护层连同受损的漆层从保险杠基体上拆下进行更换，减少材料的损耗。

技术研发人员：请求不公布姓名
受保护的技术使用者：拉尔森汽车科技（上海）有限公司
技术研发日：20231221
技术公布日：2024/7/25