一种半挂车用钢卷防滚组件的制作方法

本技术属于钢卷防滚组件，具体涉及一种半挂车用钢卷防滚组件。

背景技术：

1、钢卷，又称卷钢，由钢材热压、冷压成型为卷状，方便后期加工成不同的零件(例如加工成为钢板、钢带等)，在制造业中是至关重要的原材料。

2、钢卷在转运过程中，一般会使用半挂车来装载钢卷进行运输，而在运输过程中，一般都是采用钢筋绳对半挂车上的钢卷进行固定，因为车辆在运输过程中，可能会路况出现车辆紧急制动或变道的情况，这时钢卷可能会挣脱开钢筋绳，导致钢卷出现滚动的情况，对道路上的行人及车辆造成严重威胁，存在很大的安全隐患。

3、因此，本实用新型提供一种半挂车用钢卷防滚组件，来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种半挂车用钢卷防滚组件，旨在解决现有技术中提出的半挂车运输钢卷采用钢筋绳捆绑固定，钢卷运输途中可能会出现滚动的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半挂车用钢卷防滚组件，包括底座，所述底座两端处顶部表面连接有立块，所述立块一侧表面贯穿连接有螺杆，所述螺杆的一端外侧表面连接有轴承，所述轴承设置在卡块的一侧表面，所述卡块一侧表面连接有滑杆，所述滑杆的一端贯穿过立块，所述卡块另一侧表面连接有橡胶块，所述橡胶块一侧表面连接有钢卷，且橡胶块一侧表面开设有安装孔，所述安装孔内侧表面连接有第一螺栓的一端，所述第一螺栓的另一端延伸进开设在卡块一侧表面的固定孔中，所述底座一端表面还设置有调节机构，所述调节机构包括：凸块、立杆、螺纹槽、螺纹柱、连接块、孔洞、挡杆、限位孔和第二螺栓，所述底座两端表面连接有凸块，所述凸块顶部表面连接有立杆，所述立杆顶部表面开设有螺纹槽，所述螺纹槽内侧表面连接有螺纹柱的一端，所述螺纹柱顶部表面连接有连接块，所述连接块一端表面开设有贯穿的孔洞，所述孔洞内部贯穿连接有挡杆，所述挡杆两端处外侧表面开设有限位孔，所述限位孔内部贯穿连接有第二螺栓。

3、为了实现调节卡块的位置，作为本实用新型一种半挂车用钢卷防滚组件优选的，所述螺杆与立块之间构成螺纹连接，所述滑杆与立块之间构成滑动连接。

4、为了实现拆装橡胶块，作为本实用新型一种半挂车用钢卷防滚组件优选的，所述第一螺栓通过贯穿橡胶块与固定孔之间构成螺纹连接。

5、为了实现调节连接块的位置和安装挡杆，作为本实用新型一种半挂车用钢卷防滚组件优选的，所述螺纹柱通过螺纹槽与立杆之间构成螺纹连接，所述挡杆通过孔洞与连接块之间构成滑动连接。

6、为了实现固定住挡杆的位置，作为本实用新型一种半挂车用钢卷防滚组件优选的，所述第二螺栓通过贯穿限位孔与连接块之间构成螺纹连接。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

8、1、本实用新型通过卡块和挡杆之间的相互配合，使操作人员根据钢卷的尺寸来调节卡块的位置，让两个卡块可以对不同直径的钢卷进行限位，再通过安装贯穿过钢卷的挡杆，可以更好的固定住钢卷的位置，从而避免钢卷在运输途中出现滚动的情况。

9、2、本实用新型通过设置的橡胶块，让卡块在限制住钢卷时，避免对钢卷表面造成损伤的情况，通过拧出第一螺栓，可以让操作人员对橡胶块进行更换维护。

技术特征：

1.一种半挂车用钢卷防滚组件，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)两端处顶部表面连接有立块(2)，所述立块(2)一侧表面贯穿连接有螺杆(3)，所述螺杆(3)的一端外侧表面连接有轴承(4)，所述轴承(4)设置在卡块(5)的一侧表面，所述卡块(5)一侧表面连接有滑杆(6)，所述滑杆(6)的一端贯穿过立块(2)，所述卡块(5)另一侧表面连接有橡胶块(7)，所述橡胶块(7)一侧表面连接有钢卷(8)，且橡胶块(7)一侧表面开设有安装孔(9)，所述安装孔(9)内侧表面连接有第一螺栓(10)的一端，所述第一螺栓(10)的另一端延伸进开设在卡块(5)一侧表面的固定孔(11)中，所述底座(1)一端表面还设置有调节机构，所述调节机构包括：凸块(12)、立杆(13)、螺纹槽(14)、螺纹柱(15)、连接块(16)、孔洞(17)、挡杆(18)、限位孔(19)和第二螺栓(20)，所述底座(1)两端表面连接有凸块(12)，所述凸块(12)顶部表面连接有立杆(13)，所述立杆(13)顶部表面开设有螺纹槽(14)，所述螺纹槽(14)内侧表面连接有螺纹柱(15)的一端，所述螺纹柱(15)顶部表面连接有连接块(16)，所述连接块(16)一端表面开设有贯穿的孔洞(17)，所述孔洞(17)内部贯穿连接有挡杆(18)，所述挡杆(18)两端处外侧表面开设有限位孔(19)，所述限位孔(19)内部贯穿连接有第二螺栓(20)。

2.根据权利要求1所述的一种半挂车用钢卷防滚组件，其特征在于：所述螺杆(3)与立块(2)之间构成螺纹连接，所述滑杆(6)与立块(2)之间构成滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种半挂车用钢卷防滚组件，其特征在于：所述第一螺栓(10)通过贯穿橡胶块(7)与固定孔(11)之间构成螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种半挂车用钢卷防滚组件，其特征在于：所述螺纹柱(15)通过螺纹槽(14)与立杆(13)之间构成螺纹连接，所述挡杆(18)通过孔洞(17)与连接块(16)之间构成滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种半挂车用钢卷防滚组件，其特征在于：所述第二螺栓(20)通过贯穿限位孔(19)与连接块(16)之间构成螺纹连接。

技术总结
本技术属于钢卷防滚组件技术领域，具体涉及一种半挂车用钢卷防滚组件，包括底座，所述底座两端处顶部表面连接有立块，所述立块一侧表面贯穿连接有螺杆，所述螺杆的一端外侧表面连接有轴承，所述轴承设置在卡块的一侧表面，所述卡块一侧表面连接有滑杆。本技术通过卡块和挡杆之间的相互配合，使操作人员根据钢卷的尺寸来调节卡块的位置，让两个卡块可以对不同直径的钢卷进行限位，再通过安装贯穿过钢卷的挡杆，可以更好的固定住钢卷的位置，从而避免钢卷在运输途中出现滚动的情况，其次设置的橡胶块，让卡块在限制住钢卷时，避免对钢卷表面造成损伤的情况，通过拧出第一螺栓，可以让操作人员对橡胶块进行更换维护。

技术研发人员：徐标
受保护的技术使用者：淮安市明博特种车辆有限公司
技术研发日：20231226
技术公布日：2024/8/15