一种汽车座椅通风结构的制作方法

本技术属于汽车座椅，具体涉及一种汽车座椅通风结构。

背景技术：

1、汽车座椅是重要的汽车零部件之一，在人们使用汽车的过程中，会直接影响驾乘者的舒适性和安全性。众所周知，驾乘人员长时间驾驶或乘坐车辆会使得人体长时间处于湿热和不透气状态，尤其是在炎热的夏季，湿热容易滋生多种病菌，使人体产生各种病症；为了保证驾乘人员的身体健康，市面上的汽车座椅多通过安装通风装置实现座椅通风功能，如专利号为cn201820910581的中国专利公开了一种汽车座椅通风系统，包括座椅泡棉和坐垫支撑骨架，还包括固定于坐垫支撑骨架上的风机，且位于远离坐垫泡棉的一侧；通风袋设置于坐垫泡棉的安装槽内，风道连接件，风道连接件穿过坐垫支撑骨架且一端与通风袋连通，另一端与风机连通；将风机设置于坐垫支撑骨架下侧，通过风道连接件实现风机和通风袋的连通，实现坐垫通风功能。

2、上述专利所公开的座椅通过风机向风袋输送风量，风量穿过坐垫泡棉到达座椅表面，由于风袋的存在，导致从风机出来的风量到达座椅表面时已经损失很多，通风效果较差，为了提升体感，需要在座椅的面料上增加很大的成本以提升座椅的通风效果，并且，在制造过程中，对风袋和坐垫泡棉之间的密封性要求很高，由于风袋和坐垫泡棉的接触面积大、接触面不规则，密封性很难保证。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅通风结构，以解决现有技术存在的通风效果差、制造成本高的技术问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：

3、一种汽车座椅通风结构，包括座椅骨架和座椅泡沫，座椅泡沫安装在座椅骨架上，座椅泡沫上设有若干出风孔；座椅骨架上设有用于提供风量的风机总成，风机总成上连接有用于输送风量的送风装置，送风装置与座椅泡沫的出风孔连通。

4、进一步地，所述风机总成包括风机，风机的出风口设有导风装置，导风装置上设有若干接口，送风装置连接于接口上。

5、进一步地，所述送风装置包括若干风管，风管的一端连接在导风装置的接口上，风管的另一端与座椅泡沫的出风孔连通。

6、进一步地，所述风管的一端设有吸盘，吸盘与座椅泡沫的出风孔连通。

7、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益技术效果：

8、1、现有通风系统，当乘客坐上座椅后，通风袋被紧压在坐垫泡棉和坐簧之间，导致通风系统的风路不畅通，通风效果差，本实用新型减少了现有座椅通风结构的风袋，通过设置风管，可直接、快速地将风机吹出的风量通过座椅泡沫上的出风孔传输到座椅的表面，风量损失少，使人体的体感更加明显，有效提升了汽车座椅的通风效果，提高驾乘者的乘坐舒适性。

9、2、使用本实用新型所公开的通风结构，座椅面料采用单皮打孔就能实现较好的通风效果，极大地降低了汽车座椅的制造成本；风管通过吸盘与座椅泡沫表面的出风孔连接，与现有技术采用风袋的方式相比，本实用新型只需保证吸盘与出风孔之间的密封性即可，减少了密封面积，密封效果更好；并且，取消了风袋后，可适当增大座椅泡沫的厚度，进一步提高座椅的舒适性。

技术特征：

1.一种汽车座椅通风结构，其特征在于：包括座椅骨架和座椅泡沫，座椅泡沫安装在座椅骨架上，座椅泡沫上设有若干出风孔；座椅骨架上设有用于提供风量的风机总成，风机总成上连接有用于输送风量的送风装置，送风装置与座椅泡沫的出风孔连通。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅通风结构，其特征在于：所述风机总成包括风机，风机的出风口设有导风装置，导风装置上设有若干接口，送风装置连接于接口上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅通风结构，其特征在于：所述送风装置包括若干风管，风管的一端连接在导风装置的接口上，风管的另一端与座椅泡沫的出风孔连通。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅通风结构，其特征在于：所述风管的一端设有吸盘，吸盘与座椅泡沫的出风孔连通。

技术总结
本技术属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种汽车座椅通风结构，包括座椅骨架和座椅泡沫，座椅泡沫安装在座椅骨架上，座椅泡沫上设有若干出风孔；座椅骨架上设有用于提供风量的风机总成，风机总成上连接有用于输送风量的送风装置，送风装置与座椅泡沫的出风孔连通；以解决现有技术存在的通风效果差、制造成本高的技术问题。

技术研发人员：刘方承,李渝,杨寿华,柏显国,杨珑
受保护的技术使用者：李尔长安（重庆）汽车系统有限责任公司
技术研发日：20231229
技术公布日：2024/8/26