本技术涉及一种车辆内固定仪表盘件的卡扣的改进。
背景技术:
1、随着社会的发展,我们的日常生活离不开汽车,汽车的安全尤为重要。仪表盘是汽车的重要组成部分,仪表盘安装的稳定性直接影响汽车的整体质量。仪表板和车身板之间现有的连接通常是通过螺钉连接的,随着时间的推移,由于汽车在行驶时的振动,螺钉会松开。
2、卡扣是连接两个部分的中间部件。卡扣易于安装,无需工具即可拆卸。
3、由于螺钉连接的这些缺点在汽车工业中,越来越多的卡扣用于内部连接。
4、常规的卡扣连接力相对较小,适用于低张力情况,且卡扣容易松动,为确保仪表板主体和仪表板主体连接的可靠性,势必要对塑料卡扣进行结构优化。
5、并且卡扣由于是硬质塑料结构,边缘比较锋利,在用力拆装卡扣的时候,容易被卡扣划伤。
技术实现思路
1、为了克服现在仪表盘的安装卡扣容易松动,可靠性低的不足,本实用新型提供一种安装式塑料卡扣。
2、本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种安装式塑料卡扣,包括一个尖型夹架,所述尖型夹架包括左夹体和右夹体,所述左夹体和右夹体下侧设有卡脚,所述左夹体和右夹体上侧设有连接弯,所述连接弯上套设有一个橡胶圈;所述左夹体和右夹体的中部设有缺口槽,所述缺口槽下端斜向内设有夹臂,所述夹臂具有引导斜面,所述夹臂相对伸出有插入体,所述插入体的上端设有定位面。
3、为了便于定位和固定插块,所述夹臂位于插入体的定位面一侧设有竖向定位面。
4、为了进一步防止松动,所述左夹体和右夹体位于夹臂上方还设有相对伸出的辅助夹块。
5、为增加放松动效果,所述辅助夹块根部连接在缺口槽的上端,所述辅助夹块相对位置是圆弧部。
6、对胶圈位置进行优化,所述连接弯下侧设有橡胶圈容纳槽,所述橡胶圈位于橡胶圈容纳槽内。
7、为方便橡胶圈和插块插入,所述引导斜面分为第一引导斜面和第二引导斜面,所述插入体的下侧面构成第二引导斜面。
8、为了防止夹架变形,所述夹臂的厚度小于左夹体和右夹体的厚度,这样变形时夹臂先变形。
9、一种橡胶圈的优选,所述橡胶圈的截面为圆形。
10、另一种橡胶圈的优选,所述橡胶圈的截面为椭圆形。
11、一种优选,所述连接弯为弧形过渡。
12、本实用新型还包括以下附加技术特征:还包括一个插块,所述插块具有一个竖板,所述竖板上设有插槽,所述插入体的插入所述插槽中,所述竖板上端到插槽的距离与定位面到插槽的距离相差一个橡胶圈的直径长,即插块插入夹臂之间后,会刚好压迫橡胶圈。
13、本实用新型在使用时,橡胶圈槽卡脚处套入最终套在连接弯上,然后插块会从下到上插入到夹臂和辅助夹块之间,插入体会插进插槽中,在橡胶圈的反馈下,插入体的定位面会牢牢抵住插槽的上端面,完成固定。
14、本实用新型的有益效果在于:1、采用本安装式塑料卡扣,在与插块连接后,具有多个接触点,尖型卡架不容易松动,提高了仪表盘连接的牢固性。2、胶圈除了防止松动的作用,也会起到一个保护套的作用,使用者不容易被尖型夹架滑伤,提高了使用安全性。
1.一种安装式塑料卡扣,包括一个尖型夹架,所述尖型夹架包括左夹体和右夹体,所述左夹体和右夹体下侧设有卡脚,所述左夹体和右夹体上侧设有连接弯,其特征在于:所述连接弯上套设有一个橡胶圈;所述左夹体和右夹体的中部设有缺口槽,所述缺口槽下端斜向内设有夹臂,所述夹臂具有引导斜面,所述夹臂相对伸出有插入体,所述插入体的上端设有定位面。
2.根据权利要求1所述的安装式塑料卡扣,其特征在于:所述夹臂位于插入体的定位面一侧设有竖向定位面。
3.根据权利要求1所述的安装式塑料卡扣,其特征在于:所述左夹体和右夹体位于夹臂上方还设有相对伸出的辅助夹块。
4.根据权利要求3所述的安装式塑料卡扣,其特征在于:所述辅助夹块根部连接在缺口槽的上端,所述辅助夹块相对位置是圆弧部。
5.根据权利要求1所述的安装式塑料卡扣,其特征在于:所述连接弯下侧设有橡胶圈容纳槽,所述橡胶圈位于橡胶圈容纳槽内。
6.根据权利要求1所述的安装式塑料卡扣,其特征在于:所述引导斜面分为第一引导斜面和第二引导斜面,所述插入体的下侧面构成第二引导斜面。
7.根据权利要求1所述的安装式塑料卡扣,其特征在于:所述夹臂的厚度小于左夹体和右夹体的厚度。
8.根据权利要求1所述的安装式塑料卡扣,其特征在于:所述橡胶圈的截面为圆形。
9.根据权利要求1所述的安装式塑料卡扣,其特征在于:所述橡胶圈的截面为椭圆形。
10.根据权利要求1所述的安装式塑料卡扣,其特征在于:所述连接弯为弧形过渡。