一种汽车座椅加热通风装置的制作方法

本技术涉及汽车座椅，特别涉及一种汽车座椅加热通风装置。

背景技术：

1、汽车座椅加热和通风功能是两种常见的座椅功能，旨在提高乘客的舒适性，座椅加热功能通常通过在座椅内部安装加热元件来实现，加热元件会散发出热量，使乘客感受到温暖，座椅通风功能则通常通过在座椅内部安装通风风扇来实现，通风风扇会吹出冷风或暖风，使乘客感受到凉爽或温暖；

2、而座椅通风所使用的风扇是安装在坐垫骨架下端的，以此来防止驾乘者的重量直接作用在风扇上，因此，安装在坐垫骨架下端的风扇在经过一定时间的使用后，会使得风扇的扇叶上黏附有较多的灰尘，同时，风扇内部也会留存一些异物，而这些灰尘和异物一方面是由于汽车行驶时，空气中的灰尘会被吸入车内，并被风扇吸入，另外一方面，坐垫本身也可能产生灰尘，例如坐垫材料在使用过程中会逐渐磨损，产生微小的颗粒物，从而导致灰尘可能会堵塞风扇叶片，降低其旋转效率，导致通风效果降低，同时，为了达到同样的通风效果，风扇可能需要消耗更多的电能，且过多的灰尘会对风扇的轴承和其他部件造成磨损，从而缩短其使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅加热通风装置，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种汽车座椅加热通风装置，包括两个侧支架，两个所述侧支架之间固定连接有坐垫骨架，所述坐垫骨架内固定连接有靠背支架主轴，所述侧支架上固定安装有坐垫，所述靠背支架主轴上活动安装有靠背，所述侧支架上端与靠背内分别固定安装有加热模块，且所述加热模块通过连接线与车辆主控计算机电性连接，所述坐垫骨架下端固定安装有两个通风模块，所述通风模块包括下风机壳、上风机壳与连接管以及风扇，所述下风机壳与上风机壳相互固定连接，所述下风机壳外侧固定安装有多个固定座，所述下风机壳外侧还固定安装有接线端头，且所述接线端头一端通过连接线与车辆的主控计算机电性连接，另一端则与下风机壳内底部中心位置的电机电性连接，且该电机的输出端上还固定安装有风扇，所述下风机壳与上风机壳一端活动安装有连接管，所述风扇上固定安装有防尘板，所述防尘板内活动安装有多个风片。

4、作为本实用新型的进一步优化方案，所述防尘板内开设有多个出风口b，且多个所述出风口b沿防尘板外轮廓环状布置。

5、作为本实用新型的进一步优化方案，所述防尘板外侧转动安装有多个滚珠，所述滚珠为不锈钢材质。

6、作为本实用新型的进一步优化方案，所述出风口b内一侧开设有限位槽，且与限位槽内两侧垂直相交的出风口b内还开设有两个转槽，通过防尘板的设置，并配合防尘板内活动安装的多个风片能够在通风模块不使用时防止外部灰尘黏附在风扇上。

7、作为本实用新型的进一步优化方案，所述风片前端与后端均固定安装有固定轴，所述风片上端固定安装有限位块，所述防尘板一侧下方位置固定安装有垫块，所述风片通过两个固定轴转动安装在出风口b内，且所述限位块穿插安装在限位槽内，通过转动安装的风片设置，可在风扇未运转时，通过风片将出风口b遮盖，防止外部灰尘进入到通风模块内，同时，在风扇运转时，利用风力和离心力可使得风片打开，保障对坐垫方向的风力输送。

8、作为本实用新型的进一步优化方案，所述防尘板下端中心位置固定安装有安装座，所述安装座内顶部固定安装有螺丝管，所述安装座穿插安装在风扇上端的安装槽中，且所述螺丝管内穿插安装有固定螺丝，且安装座与螺丝管通过该固定螺丝固定安装在风扇上端的安装槽内，防尘板通过安装座与螺丝管可转动安装在出风口a内，从而配合防尘板外侧的多个滚珠，使得防尘板能够跟随风扇稳定的在出风口a内转动。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、本实用新型所述的一种汽车座椅加热通风装置，在风扇上固定安装一个防尘板，并在防尘板内活动安装有多个风片，能够在风扇不运行的情况下对出风口a进行闭合防尘，而当风扇运行时，则可利用风扇带动防尘板转动的离心力配合风扇产生的风力而将风片从出风口b内打开，即可使得风扇产生的风力正常地向坐垫输送，降低整个通风模块内的灰尘量。

技术特征：

1.一种汽车座椅加热通风装置，其特征在于：包括两个侧支架(1)，两个所述侧支架(1)之间固定连接有坐垫骨架(2)，所述坐垫骨架(2)内固定连接有靠背支架主轴(7)，所述侧支架(1)上固定安装有坐垫(3)，所述靠背支架主轴(7)上活动安装有靠背(4)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅加热通风装置，其特征在于：所述防尘板(15)内开设有多个出风口b(20)，且多个所述出风口b(20)沿防尘板(15)外轮廓环状布置。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅加热通风装置，其特征在于：所述防尘板(15)外侧转动安装有多个滚珠(19)，所述滚珠(19)为不锈钢材质。

4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅加热通风装置，其特征在于：所述出风口b(20)内一侧开设有限位槽(21)，且与限位槽(21)内两侧垂直相交的出风口b(20)内还开设有两个转槽。

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅加热通风装置，其特征在于：所述风片(16)前端与后端均固定安装有固定轴(22)，所述风片(16)上端固定安装有限位块(23)，所述防尘板(15)一侧下方位置固定安装有垫块(24)，所述风片(16)通过两个固定轴(22)转动安装在出风口b(20)内，且所述限位块(23)穿插安装在限位槽(21)内。

6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅加热通风装置，其特征在于：所述防尘板(15)下端中心位置固定安装有安装座(17)，所述安装座(17)内顶部固定安装有螺丝管(18)，所述安装座(17)穿插安装在风扇(13)上端的安装槽中，且所述螺丝管(18)内穿插安装有固定螺丝，且安装座(17)与螺丝管(18)通过该固定螺丝固定安装在风扇(13)上端的安装槽内。

技术总结
本技术公开了一种汽车座椅加热通风装置，涉及汽车座椅技术领域，包括两个侧支架，两个侧支架之间固定连接有坐垫骨架，坐垫骨架内固定连接有靠背支架主轴，侧支架上固定安装有坐垫，靠背支架主轴上活动安装有靠背，侧支架上端与靠背内分别固定安装有加热模块，且加热模块通过连接线与车辆主控计算机电性连接。在风扇上固定安装一个防尘板，并在防尘板内活动安装有多个风片，能够在风扇不运行的情况下对出风口A进行闭合防尘，而当风扇运行时，则可利用风扇带动防尘板转动的离心力配合风扇产生的风力而将风片从出风口B内打开，即可使得风扇产生的风力正常地向坐垫输送，降低整个通风模块内的灰尘量。

技术研发人员：杨晓光
受保护的技术使用者：吉林省方舟电子科技有限公司
技术研发日：20231231
技术公布日：2024/7/25