应急抢险救援车的制作方法

本技术涉及应急抢险，具体而言，涉及一种应急抢险救援车。

背景技术：

1、随着各种突发性自然灾害和事故时有发生，抢险救援车的作用越来越大，对抢险救援车的功能要求也越来越多。

2、在应急救援过程中，经常需要面对很多复杂的现场情况，同时出动消防车、挖掘机以及吊车对现场进行清理，这就对救援现场的场地提出了较高要求，然而，在应急救援过程中，初期的救援现场往往无法满足多种车辆同时通过的要求，因此，很容易耽误救援工作的进行。

3、因此，现有技术中存在车辆受救援场地限制无法及时赶到救援现场，耽误早期救援开展的技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种应急抢险救援车，以解决现有技术中存在的车辆受救援场地限制无法及时赶到救援现场，耽误早期救援开展的技术问题。

2、为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种应急抢险救援车，包括底盘，所述底盘上设置有车辆驾驶室和作业操控室，所述车辆驾驶室和所述作业操控室共享车辆的转向系统、动力系统和刹车系统，所述车辆驾驶室和作业操控室均能够控制车辆的前进和后退，其特征在于，所述作业驾驶室位于所述底盘的后端，与所述作业驾驶室平行的位置还设置有随车挖机，所述随车挖机通过第一转盘与所述底盘连接，在所述车辆驾驶室和作业操控室之间还设置有随车起重机，所述随车挖机和随车起重机在未启动状态下垂直布置。

3、进一步地，所述应急抢险救援车还包括应急救援仓，所述应急救援仓设置在所述车辆驾驶室和作业操控室之间，所述应急救援仓内设置有发电机、空气压缩机、液压工作站、电焊机、切割机中的一种或多种。

4、进一步地，所述应急抢险救援车还包括消防水罐，所述消防水罐设置在所述车辆驾驶室和作业操控室之间。

5、进一步地，所述应急救援仓包括隔音帘，所述隔音帘将所述应急救援仓封闭。

6、进一步地，所述随车挖机包括第一支臂、第二支臂和第三支臂，所述第一支臂的一端与所述第一转盘连接，所述第一支臂的另一端与所述第二支臂铰接，所述第二支臂的另一端与所述第三支臂铰接，所述第三支臂的头部固定有挖斗。

7、进一步地，所述随车挖机还包括第一驱动部、第二驱动部和第三驱动部，其中所述第一驱动部固定端与所述第一转盘连接，所述第一驱动部的自由端与所述第二支臂连接，所述第二驱动部的固定端与所述第二支臂固定，所述第二驱动部的自由端与所述第三支臂连接，所述第三驱动部的固定端与所述第三支臂固定，所述第三驱动部的自由端与所述挖斗连接。

8、进一步地，所述随车起重机通过第二转盘与所述底盘连接。

9、进一步地，所述底盘上还设置有加强板，所述加强板用于放置所述挖斗

10、进一步地，所述应急抢险救援车还包括照明组件，所述照明组件包括照明灯和升降杆，所述升降杆的一端与所述照明灯连接，所述升降杆的另一端与所述底盘固定连接。

11、应用本实用新型提供的应急消防救援车，通过在底盘上设置共享动力系统、转向系统等构件的车辆驾驶室和作业操作室使得车辆的行驶更加灵活，能够适应狭小空间的使用；通过在所述底盘上集成设置随车挖机和随车起重机，使得所述车辆能够满足救援现场的不同需求，无需等待其它救援车辆到来，就能够实现场地清理，满足早期救援工作开展的需要。

技术特征：

1.一种应急抢险救援车，包括底盘(100)，其特征在于，所述底盘(100)上设置有车辆驾驶室(10)和作业操控室(20)，所述车辆驾驶室(10)和所述作业操控室(20)共享车辆的转向系统、动力系统和刹车系统，所述车辆驾驶室(10)和作业操控室(20)均能够控制车辆的前进和后退，所述作业操控室位于所述底盘(100)的后端，与所述作业操控室平行的位置设置有随车挖机(30)，所述随车挖机(30)通过第一转盘(31)与所述底盘(100)连接，在所述车辆驾驶室(10)和作业操控室(20)之间还设置有随车起重机(40)，所述随车挖机(30)和随车起重机(40)在未启动状态下垂直布置。

2.根据权利要求1所述的应急抢险救援车，其特征在于，所述应急抢险救援车还包括：

3.根据权利要求1所述的应急抢险救援车，其特征在于，所述应急抢险救援车还包括：

4.根据权利要求2所述的应急抢险救援车，其特征在于，所述应急救援仓(50)包括隔音帘，所述隔音帘将所述应急救援仓(50)封闭。

5.根据权利要求1所述的应急抢险救援车，其特征在于，所述随车挖机(30)包括第一支臂(32)、第二支臂(33)和第三支臂(34)，所述第一支臂(32)的一端与所述第一转盘(31)连接，所述第一支臂(32)的另一端与所述第二支臂(33)铰接，所述第二支臂(33)的另一端与所述第三支臂(34)铰接，所述第三支臂(34)的头部固定有挖斗(35)。

6.根据权利要求5所述的应急抢险救援车，其特征在于，所述随车挖机(30)还包括第一驱动部(36)、第二驱动部(37)和第三驱动部(38)，其中所述第一驱动部(36)固定端与所述第一转盘(31)连接，所述第一驱动部(36)的自由端与所述第二支臂(33)连接，所述第二驱动部(37)的固定端与所述第二支臂(33)固定，所述第二驱动部(37)的自由端与所述第三支臂(34)连接，所述第三驱动部(38)的固定端与所述第三支臂(34)固定，所述第三驱动部(38)的自由端与所述挖斗(35)连接。

7.根据权利要求1所述的应急抢险救援车，其特征在于，所述随车起重机(40)通过第二转盘(41)与所述底盘(100)连接。

8.根据权利要求5所述的应急抢险救援车，其特征在于，所述底盘(100)上还设置有加强板(60)，所述加强板(60)用于放置所述挖斗(35)。

9.根据权利要求1所述的应急抢险救援车，其特征在于，所述应急抢险救援车还包括：照明组件，所述照明组件包括照明灯和升降杆，所述升降杆的一端与所述照明灯连接，所述升降杆的另一端与所述底盘(100)固定连接。

技术总结
本技术提供了一种应急抢险救援车，包括底盘，底盘上设置有车辆驾驶室和作业操控室，车辆驾驶室和作业操控室共享车辆的转向系统、动力系统和刹车系统，车辆驾驶室和作业操控室均能够控制车辆的前进和后退，其特征在于，作业驾驶室位于底盘的后端，与作业驾驶室平行的位置设置有随车挖机，随车挖机通过第一转盘与底盘连接，在车辆驾驶室和作业操控室之间还设置有随车起重机。本公开的应急消防救援车，通过在底盘上集成设置随车挖机和随车起重机，使得车辆能够满足救援现场的不同需求，无需等待其它救援车辆到来，就能够实现场地清理，满足早期救援工作开展的需要，同时，行驶更加灵活，能够适应狭小空间的使用。

技术研发人员：肖金松
受保护的技术使用者：湖北先行专用汽车有限公司
技术研发日：20231229
技术公布日：2024/9/23