一种钢结构建筑施工用钢板安全转运装置的制作方法

本发明涉及钢板转运，具体为一种钢结构建筑施工用钢板安全转运装置。

背景技术：

1、钢结构建筑结构主要由型钢和钢板制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，因其自重较轻，且施工简单，广泛应用于大型厂房、场馆等领域，其中钢板主要用于构建建筑物的框架和支撑系统，承受各种荷载。在钢结构建筑施工的过程中，对钢板进行安全转运是首要进行的，钢板的转运是指将仓储处存放的若干钢板转移运输至相应的施工位置。

2、但目前在钢结构建筑施工用钢板转运的过程中会存在以下问题：1、堆叠的钢板在转运过程中易发生滑动或倒塌，底层的钢板易因挤压或者重力作用而发生变形，难以稳定的对多块钢板进行转运，若对单块钢板进行转运，则会极大的降低钢板的转运效率。

3、2、在将钢板从转运装置上取拿的过程中，因钢板之间相互贴合，导致吊装设备难以将钢板顺利的吊离，需要花费一定的人力、时间调整钢板，影响转运效率的同时增加了钢板转运过程中的危险性。

4、所以，为了解决钢结构建筑施工用钢板在转运的过程中存在的问题，本发明提供了一种钢结构建筑施工用钢板安全转运装置。

技术实现思路

1、本发明提供了一种钢结构建筑施工用钢板安全转运装置，包括移动车和固定单元，所述移动车上端开设有空腔，固定单元设置在空腔上端。

2、所述固定单元包括安装在空腔上端的放置板，放置板上端开设有左右对称的滑动通槽，滑动通槽的前后内壁之间滑动安装有凵型板，凵型板的前后竖直段之间转动安装有上下对称的转动柱，转动柱外环面套装有前后对称的带轮，上下相对的带轮之间通过驱动皮带传动连接，位于下方的转动柱上套装有位于带轮前侧的齿轮，前后驱动皮带之间连接有传送带，传送带相靠近的一端均设置有从上往下均匀排布的连接块，连接块远离传送带的一端开设有开口槽，开口槽内通过扭簧轴转动连接有隔板，且隔板下端与开口槽内底壁相抵触，隔板远离传送带的一端向上倾斜。

3、所述齿轮下端设置有与凵型板水平段滑动连接的齿条，齿轮与齿条相啮合，齿条相靠近的一端均通过销轴一铰接有连接杆一，连接杆一相靠近的一端均通过销轴二铰接有固定杆一，固定杆一之间安装有圆形转盘，圆形转盘中部安装有与放置板下端面转动连接的转轴，转轴下端与电机输出轴相连接，电机通过支座安装在放置板下端，圆形转盘与电机之间设置有调节轮，调节轮内环壁与转轴之间通过花键一配合，左右凵型板水平段之间滑动连接有前后对称的导柱，凵型板水平段相靠近一端的中部均通过销轴三铰接有连接杆二，连接杆二相靠近的一端均通过销轴四铰接有固定杆二，固定杆二之间安装有圆形转轮，圆形转轮中部安装有与放置板下端面转动连接的连接轴，圆形转轮下端设置有传动轮，传动轮内环壁与连接轴之间通过花键二配合，调节轮与传动轮之间通过连接皮带传动连接，调节轮与传动轮之间设置有位于连接皮带中间的工型板，调节轮和传动轮均位于工型板的上下水平段之间且与工型板转动连接，工型板与支座水平段之间通过电动推杆相连接。

4、在其中一个实施例中，所述放置板上端中部开设有移动凹槽，移动凹槽内部滑动安装有前后对称的挡板，前后两侧的挡板之间通过安装在移动凹槽内壁的双向弹簧伸缩杆相连接，挡板的上端安装有向外倾斜的倾斜段。

5、在其中一个实施例中，所述传送带相靠近的一侧中部均开设有调节通槽，除最下端的连接块之外，其余连接块均与调节通槽之间滑动连接，且其余连接块远离隔板的一端均设置有卡块，卡块通过螺栓与传送带连接，卡块位于传送带内部。

6、在其中一个实施例中，所述移动车前端中部安装有竖杆，竖杆后侧上端安装有支杆，支杆远离竖杆的一端安装有限位板。

7、在其中一个实施例中，所述支杆为自锁伸缩杆。

8、在其中一个实施例中，所述挡板上端倾斜段相对的端面均转动安装有均匀排布的滚轮。

9、综上所述，本发明包括以下至少一种有益效果：

10、1、本发明提供一种钢结构建筑施工用钢板安全转运装置，通过均匀排布的隔板将堆叠在一起的钢板分开，使若干钢板均处于相对独立的状态，避免堆叠在一起的钢板之间存在的吸引力影响后续的取拿，不利于钢板的快速转运，同时降低钢板运输过程中相互碰撞产生变形或损坏的可能性。

11、2、本发明提供一种钢结构建筑施工用钢板安全转运装置，通过隔板与传送带配合实现对堆叠钢板的分层固定，对钢板进行多方向的限位，避免堆叠的钢板在转运过程中发生移动甚至滑落，保证钢板转运过程中的稳定性和安装性。

12、3、本发明提供一种钢结构建筑施工用钢板安全转运装置，利用前后两侧的挡板从钢板前后两端对其进行夹持固定，后续配合左右两侧传送带与隔板对钢板进行周向限位，同时还可以对钢板进行居中调整，使堆叠的钢板保持一致，进一步提高钢板转运过程中的稳定性。

13、除了上面所描述的本发明实施例解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的有益效果外，本申请实施例提供的基于一种钢结构建筑施工用钢板安全转运装置所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的有益效果，将在具体实施方式中作出进一步的详细说明。

技术特征：

1.一种钢结构建筑施工用钢板安全转运装置，包括移动车(1)和固定单元(2)，其特征在于：所述移动车(1)上端开设有空腔，固定单元(2)设置在空腔上端；

2.根据权利要求1所述的一种钢结构建筑施工用钢板安全转运装置，其特征在于：所述放置板(21)上端中部开设有移动凹槽(234)，移动凹槽(234)内部滑动安装有前后对称的挡板(235)，前后两侧的挡板(235)之间通过安装在移动凹槽(234)内壁的双向弹簧伸缩杆(236)相连接，挡板(235)的上端安装有向外倾斜的倾斜段。

3.根据权利要求1所述的一种钢结构建筑施工用钢板安全转运装置，其特征在于：所述传送带(217)相靠近的一侧中部均开设有调节通槽(237)，除最下端的连接块(238)之外，其余连接块(238)均与调节通槽(237)之间滑动连接，且其余连接块(238)远离隔板(218)的一端均设置有卡块，卡块通过螺栓与传送带(217)连接，卡块位于传送带(217)内部。

4.根据权利要求1所述的一种钢结构建筑施工用钢板安全转运装置，其特征在于：所述移动车(1)前端中部安装有竖杆(11)，竖杆(11)后侧上端安装有支杆，支杆远离竖杆(11)的一端安装有限位板(111)。

5.根据权利要求1所述的一种钢结构建筑施工用钢板安全转运装置，其特征在于：所述支杆为自锁伸缩杆(112)。

6.根据权利要求2所述的一种钢结构建筑施工用钢板安全转运装置，其特征在于：所述挡板(235)上端倾斜段相对的端面均转动安装有均匀排布的滚轮(242)。

技术总结
本发明涉及钢板转运技术领域，具体为一种钢结构建筑施工用钢板安全转运装置，包括移动车和固定单元，所述移动车上端开设有空腔，固定单元设置在空腔上端。通过均匀排布的隔板将堆叠在一起的钢板分开，使若干钢板均处于相对独立的状态，避免堆叠在一起的钢板之间存在的吸引力影响后续的取拿，不利于钢板的快速转运，同时降低钢板运输过程中相互碰撞产生变形或损坏的可能性；通过隔板与传送带配合实现对堆叠钢板的分层固定，对钢板进行多方向的限位，避免堆叠的钢板在转运过程中发生移动甚至滑落，保证钢板转运过程中的稳定性和安装性。

技术研发人员：张雷,李东华,赵平,肖玉婷,陈达非,李素霞,杨化军,李峰,殷豪,许文涛,张杭
受保护的技术使用者：北京建工四建工程建设有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/22