一种数据处理方法、装置、设备及存储介质与流程

本发明涉及计算机，特别是涉及一种数据处理方法、装置、设备及存储介质。

背景技术：

1、目前，随着新能源车辆的续航里程的逐渐提升，和充电站的配置点增加，越来越多的用户选择纯电车辆进行远距离出行，例如出差或旅行等。在高速路段，高速服务站所配置的充电站普遍是快充形式的，以最短时间内充电量最多，同步降低用户和其他等待充电的用户的充电等待时间。但是，快充的频繁使用，也会降低动力电池的还原能力，从而减少动力电池的循环充电寿命。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的数据处理方法、装置、设备及存储介质。

2、依据本发明的第一方面，提供了一种数据处理方法，所述方法包括：

3、确定目标充电站对应的目标高速路段；

4、通过目标高速路段的高速道路摄像头获取目标高速路段的具有充电能力的第一车辆信息；

5、依据第一车辆信息与多个其他平台进行交互，以从第一车辆信息中剔除不具有充电需求的第二车辆信息，得到待充电的第三车辆信息；

6、依据第三车辆信息对应的车辆位置，确定目标充电站的n台车辆的灵活充电策略，其中，所述灵活充电策略是基于获取车辆用户授权的情况下确定；

7、依据所述灵活充电策略对n辆车辆进行充电。

8、依据本发明的第二方面，提供了一种数据处理装置，所述装置包括：

9、车辆信息获取模块，用于获取目标高速路段的具有充电能力的第一车辆信息；

10、待充信息获取模块，用于依据第一车辆信息与多个其他平台进行交互，以从第一车辆信息中剔除不具有充电需求的第二车辆信息，得到待充电的第三车辆信息；

11、策略确定模块，用于依据第三车辆信息对应的车辆位置，确定目标充电站的n辆车辆的灵活充电策略，其中，所述灵活充电策略是基于获取车辆用户授权的情况下确定；

12、充电模块，用于依据所述灵活充电策略对n辆车辆进行充电。

13、依据本发明的第三方面，提供了一种电子设备，包括：

14、一个或多个处理器；

15、存储器；

16、一个或多个程序，其中所述一个或多个程序被存储在所述存储器中并被配置为由所述一个或多个处理器执行，所述一个或多个程序配置用于执行上述任意一项
技术实现要素：
所述的方法。

17、依据本发明的第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，存储与电子设备结合使用的计算机程序，所述计算机程序可被处理器执行以完成上述任意一项发明内容所述的方法。

18、本发明公开了一种数据处理方法、装置、设备及存储介质，首先获取目标高速路段的具有充电能力的第一车辆信息，然后依据第一车辆信息与多个其他平台进行交互，可以从第一车辆信息中剔除不具有充电需求的第二车辆信息，得到待充电的第三车辆信息。接着依据第三车辆信息对应的车辆位置，确定目标充电站的n台车辆的灵活充电策略，其中，所述灵活充电策略是基于获取车辆用户授权的情况下确定。最后依据所述灵活充电策略对n辆车辆进行充电。从而可以依据高速路段进入该充电站的行车情况和用户自身情况，调整车辆的充电策略，从而可以降低充电站对车辆的动力电池的寿命影响。

19、上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

技术特征：

1.一种数据处理方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的数据处理方法，其特征在于，所述依据第一车辆信息与多个其他平台进行交互，以从第一车辆信息中剔除不具有充电需求的第二车辆信息，得到待充电的第三车辆信息，包括：

3.根据权利要求2所述的数据处理方法，其特征在于，所述生成第一车辆信息的哈希值，得到第一哈希值组，包括：

4.根据权利要求3所述的数据处理方法，其特征在于，所述按照其他平台的总数量p，对所述排序哈希值组进行信息混淆，包括：

5.根据权利要求4所述的数据处理方法，其特征在于，所述依据多个其他平台的目标序号，确定待充电的第三车辆信息，包括：

6.根据权利要求1所述的数据处理方法，其特征在于，所述依据所述灵活充电策略对n辆车辆进行充电，包括：

7.根据权利要求6所述的数据处理方法，其特征在于，所述第一时长和第二时长按照下述公式计算：

8.一种数据处理装置，其特征在于，所述装置包括：

9.一种电子设备，其特征在于，包括：

10.一种计算机可读存储介质，存储与电子设备结合使用的计算机程序，其特征在于，所述计算机程序可被处理器执行以完成权利要求1-7中任一所述的方法。

技术总结
本发明实施例公开了一种数据处理方法、装置、设备及存储介质，涉及计算机技术领域。包括获取目标高速路段的具有充电能力的第一车辆信息，然后依据第一车辆信息与多个其他平台进行交互，以从第一车辆信息中剔除不具有充电需求的第二车辆信息，得到待充电的第三车辆信息。依据第三车辆信息对应的车辆位置，确定目标充电站的N台车辆的灵活充电策略，灵活充电策略是基于获取车辆用户授权的情况下确定。以灵活充电策略对N辆车辆进行充电。通过高速路段进入该充电站的行车情况和用户自身情况，调整车辆的充电策略，降低充电站对车辆的动力电池的寿命影响。

技术研发人员：李勇
受保护的技术使用者：上海径硕网络科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/12