三卡位结构车牌固封装置的制作方法

本发明涉及车牌固封，具体为三卡位结构车牌固封装置。

背景技术：

1、在车辆行驶过程中，车牌必须清晰可见并且固定在车辆上，以便于监管机构对车辆进行识别和管理。车牌固封方式可以分为内扣式和外扣式两种，车牌外扣式固封是指将车牌通过螺丝、螺母等固定件从外部安装在车辆上的一种固封方式。外扣式固封相对于内扣式固封来说，更容易安装和拆卸。同时，外扣式固封也更为常见，因为它适用于大多数车辆的车牌设计，而且固封件的更换和调整也更加方便。

2、现有的车牌固封装置，通常是将螺丝和螺母从车牌的前面穿过车牌孔洞，然后通过螺丝和螺母的紧固，将车牌固定在车身上，且通过将盖帽卡进防盗底座的内部以达到防盗的目的，但是将盖帽卡进防盗底座的操作需要一定的技巧和力气，对于不具备安装经验的车主来说，他们很难将盖帽准确卡进防盗底座的内部，会出现卡接不牢固的情况，从而导致盖帽的脱落，并且有些偷盗惯手只需借助简单的工具，即可将盖帽从防盗底座的内部拔出，盖帽被拔出后，螺丝就会暴露出来，使用螺丝刀旋转螺丝即可将螺丝拆下，进而将车牌从车体上拆分下来并盗取，因此固封装置的防盗性能不佳。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供三卡位结构车牌固封装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、三卡位结构车牌固封装置，包括防盗底座，防盗底座的内部设置有锁定组件，防盗底座的内部设置有盖帽；

4、锁定组件，包括弹簧以及定位轴，弹簧位于防盗底座的内部且与定位轴焊接连接，定位轴的外表面固定连接有滑块，锁定组件用于将盖帽锁定在防盗底座的内部，防盗底座的外表面开设有导向槽，导向槽呈弧形结构，盖帽的外表面设置有导向块，导向块与导向槽的连接方式为滑动连接，盖帽的外表面开设有定位槽，定位槽设置有四个，定位槽与定位轴一一对应，定位轴与定位槽的连接方式为卡合连接；

5、在将盖帽卡进防盗底座内部时，首先要将盖帽外表面连接的导向块与防盗底座外表面开设的导向槽相互对齐，接着水平推动盖帽使其滑进防盗底座的内部，不仅提高了盖帽与防盗底座卡接的便捷性，同时便于后续锁定组件将盖帽锁定在防盗底座的内部，将盖帽卡进防盗底座的内部后，通过凸块带动盖帽在防盗底座的内部旋转，当盖帽外表面开设的定位槽与定位轴一一对应后，弹簧会推动定位轴与定位槽卡合连接，通过定位轴与定位槽的卡合连接可将盖帽锁定在防盗底座的内部，盖帽可对螺丝的顶端封闭遮挡，从而对螺丝进行隐藏，以达到防盗的目的，且通过锁定组件可将盖帽牢固地锁定在防盗底座的内部，防止盖帽与防盗底座发生分离，从而提高固封装置的防盗性能。

6、防盗底座的一侧开设有通口，通口内部贯穿有螺丝，螺丝的外表面套接有螺母和垫圈，螺母和垫圈分别位于防盗底座的两侧。

7、垫圈位于防盗底座和车牌之间，用于增加紧固件的接触面积，分散紧固力，减少对车牌的损坏，同时垫圈可以在必要时提供额外的支撑，防止螺丝在车牌上施加过大的压力。

8、防盗底座的内部设置有解锁组件，解锁组件包括调节块以及拉绳以及解锁片，防盗底座的内部开设有凹槽，调节块位于凹槽的内部，调节块的一侧开设有卡槽，卡槽的内部设置有解锁片。

9、解锁组件的设置，使得在车牌安装错误、维修车身以及安装其他附件等需要将车牌拆下的情况下时，将盖帽与防盗底座之间的锁定解除，便于将盖帽从防盗底座的内部拔出，从而便于后续将车牌从车体上拆分下来。

10、防盗底座的内部开设有收纳槽和滑槽，收纳槽和滑槽相互连接，定位轴通过弹簧在收纳槽的内部构成伸缩结构。

11、在弹簧的作用下，定位轴可在收纳槽的内部进行滑动，正常状态下，定位轴会从收纳槽的内部伸出，而当定位轴受到推动后，定位轴会滑进收纳槽的内部，通过收纳槽可对定位轴进行收纳。

12、螺丝的一侧开设有限位槽，限位槽呈弧形结构，盖帽的一侧设置有限位轴，限位轴关于盖帽的中心呈中心对称分布，限位轴设置有四个，限位轴与限位槽一一对应。

13、将盖帽卡进防盗底座内部后，限位轴会卡进限位槽的内部，且盖帽在旋转过程中，限位轴会在限位槽内部滑动，限位槽为限位轴的运动提供了足够的空间，通过限位轴可对螺丝提供水平支撑力和螺丝旋转方向上的阻力，避免在车辆行驶过程中，螺丝发生旋转和松动导致车牌在行驶中摇晃或脱落，有利于提高车牌与车辆之间连接的牢固性。

14、盖帽的外表面设置有凸块，凸块关于盖帽的中心呈中心对称分布。

15、通过凸块可带动盖帽在防盗底座的内部进行旋转，从而对盖帽的位置进行调节，以便于后续将盖帽锁定在防盗底座的内部。

16、滑块关于定位轴的纵向中心线呈对称分布，滑槽的高度大于滑块的高度，滑块与滑槽的连接方式为滑动连接。

17、滑块和滑槽共同对定位轴的运动进行导向，保证定位轴向下滑动的过程中准确卡进定位槽的内部。

18、调节块的内侧分别与四个拉绳相互连接，拉绳的另一端与定位轴相互连接，调节块呈圆环形结构，调节块与防盗底座的连接方式为转动连接。

19、旋转调节块时，调节块通过拉绳带动定位轴进行运动，使得定位轴向滑槽的内部滑动，并与定位槽相互分离，从而解除对盖帽的锁定。

20、解锁片与卡槽的连接方式为卡合连接，解锁片呈“t”字型结构，解锁片的长度大于卡槽的深度。

21、将解锁片卡进卡槽内部后，才可以带动调节块进行旋转，才能达到对盖帽进行解锁的目的，且解锁片与调节块相互配套，不能混杂使用，从而进一步提高装置对车牌的防盗性能。

22、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

23、1、本发明在将盖帽安装进防盗底座的内部时，通过盖帽外表面连接的导向块和防盗底座外表面开设的导向槽，可对盖帽的运动进行导向，便于盖帽稳定地滑进防盗底座的内部，同时提高了盖帽与防盗底座卡接的便捷性，更加省力，通过锁定组件的设计，将盖帽卡进防盗底座的内部后，通过旋转盖帽，使得盖帽外表面开设的定位槽与定位轴一一对应后，弹簧会推动定位轴与定位槽卡合连接，通过定位轴与定位槽的卡合连接可将盖帽锁定在防盗底座的内部，此时盖帽与防盗底座无法拆分，从而提高对车牌的防盗性能。

24、2、本发明通过限位轴可对螺丝提供水平支撑力和螺丝旋转方向上的阻力，避免在车辆行驶过程中，螺丝发生旋转和松动导致车牌在行驶中摇晃或脱落，有利于提高车牌与车辆之间连接地牢固性。

25、3、本发明通过解锁组件可将盖帽与防盗底座之间的锁定解除，通过解锁片带动调节块旋转，调节块通过拉绳带动定位轴与定位槽相互分离，从而解除对盖帽的锁定，且需要与调节块相互配套的解锁片才能进行解锁，并且解锁片不能混杂使用，以保证装置良好的防盗性能。

技术特征：

1.三卡位结构车牌固封装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的三卡位结构车牌固封装置，其特征在于：所述防盗底座（1）的内部设置有解锁组件，所述解锁组件包括调节块（19）以及拉绳（21）以及解锁片（22），所述防盗底座（1）的内部开设有凹槽（18），所述调节块（19）位于凹槽（18）的内部，所述调节块（19）的一侧开设有卡槽（20），所述卡槽（20）的内部设置有解锁片（22）。

3.根据权利要求1所述的三卡位结构车牌固封装置，其特征在于：所述防盗底座（1）的内部开设有收纳槽（7）和滑槽（8），所述收纳槽（7）和滑槽（8）相互连接，所述定位轴（10）通过弹簧（9）在收纳槽（7）的内部构成伸缩结构。

4.根据权利要求1所述的三卡位结构车牌固封装置，其特征在于：所述螺丝（3）的一侧开设有限位槽（16），所述限位槽（16）呈弧形结构，所述盖帽（6）的一侧设置有限位轴（15），所述限位轴（15）关于盖帽（6）的中心呈中心对称分布，所述限位轴（15）设置有四个，所述限位轴（15）与限位槽（16）一一对应。

5.根据权利要求1所述的三卡位结构车牌固封装置，其特征在于：所述盖帽（6）的外表面设置有凸块（17），所述凸块（17）关于盖帽（6）的中心呈中心对称分布。

6.根据权利要求3所述的三卡位结构车牌固封装置，其特征在于：所述滑块（11）关于定位轴（10）的纵向中心线呈对称分布，所述滑槽（8）的高度大于滑块（11）的高度，所述滑块（11）与滑槽（8）的连接方式为滑动连接。

7.根据权利要求2所述的三卡位结构车牌固封装置，其特征在于：所述调节块（19）的内侧分别与四个拉绳（21）相互连接，所述拉绳（21）的另一端与定位轴（10）相互连接，所述调节块（19）呈圆环形结构，所述调节块（19）与防盗底座（1）的连接方式为转动连接。

8.根据权利要求2所述的三卡位结构车牌固封装置，其特征在于：所述解锁片（22）与卡槽（20）的连接方式为卡合连接，所述解锁片（22）呈“t”字型结构，所述解锁片（22）的长度大于卡槽（20）的深度。

技术总结
本发明涉及车牌固封技术领域，具体为三卡位结构车牌固封装置，包括防盗底座，防盗底座的内部设置有锁定组件，防盗底座的内部设置有盖帽，锁定组件，包括弹簧以及定位轴，弹簧位于防盗底座的内部且与定位轴焊接连接，定位轴的外表面固定连接有滑块，锁定组件用于将盖帽锁定在防盗底座的内部，本发明通过锁定组件的设计，将盖帽卡进防盗底座的内部后，通过旋转盖帽，使得盖帽外表面开设的定位槽与定位轴一一对应后，弹簧会推动定位轴与定位槽卡合连接，通过定位轴与定位槽的卡合连接可将盖帽锁定在防盗底座的内部，此时盖帽与防盗底座无法拆分，从而提高装置对车牌的防盗性能，且通过配套的解锁片可解除对盖帽的锁定，以满足多种情况下的使用需求。

技术研发人员：文湘伟,张宏新,胡金星
受保护的技术使用者：广州市鼎安交通科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/6