热管理系统的制作方法

本公开涉及热管理系统，并且尤其涉及用于控制加热和/或冷却流体流到电动或混合动力车辆中的热管理系统。

背景技术：

1、用于电动车辆的热管理系统可用于加热或冷却包括在电动或混合动力车辆中的各种组件。这些热管理系统可以包括多个热流体回路，该多个热流体回路具有不同的阀和软管，以将冷却和/或加热流体的流传送到各个组件。然而，需要降低操作热管理系统所需的电力。

技术实现思路

1、本公开提供了一种热管理系统，适于在车辆中使用。热管理系统包括多个流体回路和集成的冷却剂控制器。多个流体回路各自包括配置为引导冷却剂流体通过其中的导管。集成的冷却剂控制器配置为控制冷却剂流体流过不同的流体回路，从而控制车辆上组件的加热和/或冷却。

2、在说明性实施方式中，集成的冷却剂控制器包括冷却剂箱、第一泵、多路阀和歧管。冷却剂箱形成为限定配置为存储冷却剂流体的冷却剂贮液器。第一泵配置为泵送来自冷却剂箱的冷却剂流体通过多个流体回路的流。多路阀配置为控制冷却剂流体通过多个流体回路的流。歧管联接到冷却剂箱、第一泵和多路阀中的每个，以集成冷却剂箱、第一泵和多路阀，使得多个流体回路中的每个流体回路流过歧管，以排除冷却剂箱、第一泵和多路阀之间的管道，并减少第一泵通过不同的流体回路供应冷却剂流体所使用的电力的量。

3、在示例性实施方式中，歧管包括歧管主体，歧管主体成形为限定多个流体腔和多个管，多个管各自从歧管主体延伸。多个管各自限定管通道，所述管通道与包括于所述多个流体腔中的流体腔中的一个和所述多个流体回路中的一个导管流体连通。

4、在说明性实施方式中，歧管成形为包括多个温度传感器对接部。多个温度传感器对接部各自配置为容纳温度传感器，以将所述温度传感器安装成与所述多个流体腔中的一个流体连通，以测量所述冷却剂流体的流的温度。

5、在示例性实施方式中，歧管包括箱对接部。所述箱对接部配置为容纳所述冷却剂箱，以将所述冷却剂箱安装在所述歧管上，使得所述冷却剂箱关闭所述歧管的顶部开口，以及使得包括于所述冷却剂箱中的入口端口和出口端口与所述歧管上的箱端口对准。

6、在示例性实施方式中，冷却剂箱焊接到歧管的箱对接部。在说明性实施方式中，冷却箱可以与所述歧管一体地形成，使得所述冷却剂箱和所述歧管是单件式组件。

7、在说明性实施方式中，歧管包括第一泵对接部。第一泵对接部配置为容纳所述第一泵，以将所述第一泵安装在所述歧管上，使得所述第一泵的入口与所述冷却剂箱的所述冷却剂贮液器流体连通地连接，以及使得所述第一泵的出口与所述多个流体回路中的一个流体连通地连接。

8、在说明性实施方式中，歧管包括阀对接部。所述阀对接部配置为容纳所述多路阀，以将所述多路阀安装在所述歧管上，使得包括于所述多路阀中的多个孔与所述歧管上的阀端口对准。阀端口中的每个与所述多个流体腔中的流体腔中的一个流体连通。

9、在说明性实施方式中，歧管包括箱对接部、第一泵对接部和阀对接部。箱对接部配置为容纳所述冷却剂箱，以将所述冷却剂箱安装在所述歧管上，使得所述冷却剂箱关闭所述歧管的顶部开口，以及使得包括于所述冷却剂箱中的入口端口和出口端口与所述歧管上的箱端口对准。第一泵对接部配置为容纳所述第一泵，以将所述第一泵安装在所述歧管上，使得所述第一泵的入口与所述冷却剂箱的所述冷却剂贮液器流体连通地连接，以及使得所述第一泵的出口与所述多个流体回路中的一个流体连通地连接。所述阀对接部配置为容纳所述多路阀，以将所述多路阀安装在所述歧管上，使得包括于所述多路阀中的多个孔与所述歧管上的阀端口对准。

10、在说明性实施方式中，热管理系统包括主流体回路、散热器流体回路和电池流体回路。该主流体回路包括主导管，所述主导管配置为引导冷却剂流体通过所述主导管，并且适于与包括于所述车辆中的前驱动器和后驱动器热连通，以在所述前驱动器和后驱动器与所述冷却剂流体之间传递热量。所述散热器流体回路包括散热器回路导管，所述散热器回路导管配置为引导所述冷却剂流体通过所述散热器回路导管，并且适于与包括于所述车辆中的散热器热连通，以在所述散热器和所述冷却剂流体之间传递热量。该电池流体回路包括电池回路导管和热交换器，所述电池回路导管配置为引导所述冷却剂流体穿过所述电池回路导管，并且适于与包括于所述车辆中的电池热连通，以在所述电池与所述冷却剂流体之间传递热量，所述热交换器与所述电池回路导管流体连通，以在所述冷却剂流体与所述热交换器中的流体之间传递热量。

11、在说明性实施方式中，集成的冷却剂控制器包括第一泵和第二泵。第一泵配置为泵送来自冷却剂箱的冷却剂流体通过主流体回路的流。第二泵配置为泵送冷却剂流体通过电池流体回路的流。在示例性实施方式中，多路阀配置为控制冷却剂流体通过主流体回路、散热器流体回路和电池流体回路的流。

12、在说明性实施方式中，歧管联接到冷却剂箱、第一和第二泵、以及多路阀中的每个，以集成冷却剂箱、第一泵和第二泵、以及多路阀。歧管将组件集成的在一起，使得主流体回路、散热器流体回路以及电池流体回路流过歧管，以排除冷却剂箱、第一泵和第二泵、以及多路阀之间的管道，并减少泵通过不同的流体回路供应冷却剂流体所使用的电力的量。

13、本公开的其它特征对于本领域的技术人员来说在考虑示例了如当前所认知的实现本公开的最佳模式的说明性实施方式时将变得显而易见。

技术特征：

1.一种热管理系统，适于在车辆中使用，所述热管理系统包括：

2.根据权利要求1所述的热管理系统，其中，所述歧管包括歧管主体，所述歧管主体成形为限定多个流体腔和多个管，所述多个管各自从所述歧管主体延伸，其中，所述多个管各自限定管通道，所述管通道与包括于所述多个流体腔中的流体腔中的一个以及所述主流体回路的所述主导管、所述散热器流体回路的所述散热器回路导管和所述电池流体回路的所述电池回路导管中的一个流体连通。

3.根据权利要求2所述的热管理系统，其中，所述歧管成形为包括多个温度传感器对接部，所述多个温度传感器对接部各自配置为容纳温度传感器，以将所述温度传感器安装成与所述多个流体腔中的一个流体连通，以测量所述冷却剂流体的流的温度。

4.根据权利要求2所述的热管理系统，其中，所述歧管包括箱对接部，所述箱对接部配置为容纳所述冷却剂箱，以将所述冷却剂箱安装在所述歧管上，使得所述冷却剂箱关闭所述歧管的顶部开口，以及使得包括于所述冷却剂箱中的入口端口和出口端口与所述歧管上的箱端口对准。

5.根据权利要求4所述的热管理系统，其中，所述冷却剂箱焊接到所述歧管的所述箱对接部。

6.根据权利要求2所述的热管理系统，其中，所述歧管包括第一泵对接部，所述第一泵对接部配置为容纳所述第一泵，以将所述第一泵安装在所述歧管上，使得所述第一泵的入口与所述冷却剂箱的所述冷却剂贮液器流体连通地连接，以及使得所述第一泵的出口与所述主流体回路流体连通地连接。

7.根据权利要求2所述的热管理系统，其中，所述歧管还包括第二泵对接部，所述第二泵对接部配置为容纳所述第二泵，以将所述第二泵安装在所述歧管上，使得所述第二泵的入口与所述多路阀流体连通地连接，以及使得所述第二泵的出口与电池流体回路流体连通地连接。

8.根据权利要求2所述的热管理系统，其中，所述歧管包括阀对接部，所述阀对接部配置为容纳所述多路阀，以将所述多路阀安装在所述歧管上，使得包括于所述多路阀中的多个孔与所述歧管上的阀端口对准，并且其中，所述阀端口中的每个与所述多个流体腔中的流体腔中的一个流体连通。

9.根据权利要求1所述的热管理系统，其中，所述冷却剂箱与所述歧管一体地形成，使得所述冷却剂箱和所述歧管是单件式组件。

10.根据权利要求1所述的热管理系统，其中，所述歧管包括：

11.根据权利要求2所述的热管理系统，其中，所述歧管包括上主体部段和下部段，所述下部段与所述上主体部段独立，并且联接到所述上主体部段，其中，所述歧管的所述上主体部段限定所述冷却剂箱对接部和所述第一泵对接部，并且其中，所述歧管的所述下部段限定所述第二泵对接部和所述阀对接部。

12.一种热管理系统，适于在车辆中使用，所述热管理系统包括：

13.根据权利要求12所述的热管理系统，其中，所述歧管包括歧管主体，所述歧管主体成形为限定多个流体腔和多个管，所述多个管各自从所述歧管主体延伸，其中，所述多个管各自限定管通道，所述管通道与包括于所述多个流体腔中的流体腔中的一个和所述多个流体回路中的一个导管流体连通。

14.根据权利要求13所述的热管理系统，其中，所述歧管成形为包括多个温度传感器对接部，所述多个温度传感器对接部各自配置为容纳温度传感器，以将所述温度传感器安装成与所述多个流体腔中的一个流体连通，以测量所述冷却剂流体的流的温度。

15.根据权利要求13所述的热管理系统，其中，所述歧管包括箱对接部，所述箱对接部配置为容纳所述冷却剂箱，以将所述冷却剂箱安装在所述歧管上，使得所述冷却剂箱关闭所述歧管的顶部开口，以及使得包括于所述冷却剂箱中的入口端口和出口端口与所述歧管上的箱端口对准。

16.根据权利要求15所述的热管理系统，其中，所述冷却剂箱焊接到所述歧管的所述箱对接部。

17.根据权利要求13所述的热管理系统，其中，所述歧管包括第一泵对接部，所述第一泵对接部配置为容纳所述第一泵，以将所述第一泵安装在所述歧管上，使得所述第一泵的入口与所述冷却剂箱的所述冷却剂贮液器流体连通地连接，以及使得所述第一泵的出口与所述多个流体回路中的一个流体连通地连接。

18.根据权利要求13所述的热管理系统，其中，所述歧管包括阀对接部，所述阀对接部配置为容纳所述多路阀，以将所述多路阀安装在所述歧管上，使得包括于所述多路阀中的多个孔与所述歧管上的阀端口对准，并且其中，所述阀端口中的每个与所述多个流体腔中的流体腔中的一个流体连通。

19.根据权利要求1所述的热管理系统，其中，所述冷却剂箱与所述歧管一体地形成，使得所述冷却剂箱和所述歧管是单件式组件。

20.根据权利要求1所述的热管理系统，其中，所述歧管包括：

21.一种集成的冷却剂控制器，适于在热管理系统中使用，所述集成的冷却剂控制器包括：

22.根据权利要求21所述的集成的冷却剂控制器，其中，所述歧管包括歧管主体，所述歧管主体成形为限定多个流体腔和多个管，所述多个管各自从所述歧管主体延伸，其中，所述多个管各自限定管通道，所述管通道与包括于所述多个流体腔中的流体腔中的一个和所述不同流体回路流体连通。

23.根据权利要求21所述的集成的冷却剂控制器，其中，所述歧管成形为包括多个温度传感器对接部，所述多个温度传感器对接部各自适于容纳温度传感器，以将所述温度传感器安装成与所述冷却剂流体的流流体连通，以测量所述冷却剂流体的流的温度。

24.根据权利要求21所述的集成的冷却剂控制器，其中，所述歧管包括箱对接部，所述箱对接部配置为容纳所述冷却剂箱，以将所述冷却剂箱安装在所述歧管上，使得所述冷却剂箱关闭所述歧管的顶部开口，以及使得包括于所述冷却剂箱中的入口端口和出口端口与所述歧管上的箱端口对准。

25.根据权利要求21所述的集成的冷却剂控制器，其中，所述歧管包括第一泵对接部，所述第一泵对接部配置为容纳所述第一泵，以将所述第一泵安装在所述歧管上，使得所述第一泵的入口与所述冷却剂箱的所述冷却剂贮液器流体连通地连接，以及使得所述第一泵的出口与所述不同流体回路中的一个流体连通地连接。

26.根据权利要求21所述的集成的冷却剂控制器，其中，所述歧管包括阀对接部，所述阀对接部配置为容纳所述多路阀，以将所述多路阀安装在所述歧管上，使得包括于所述多路阀中的多个孔与所述歧管上的阀端口对准。

27.根据权利要求21所述的集成的冷却剂控制器，还包括第二泵，所述第二泵配置为将所述冷却剂流体的流泵送到所述热管理系统的不同热流体回路，并且其中，所述歧管联接到所述第二泵，以使得所述第二泵与所述冷却剂箱、所述第一泵和所述多路阀流体连通集成。

28.根据权利要求27所述的集成的冷却剂控制器，其中，所述歧管包括第二泵对接部，所述第二泵对接部配置为容纳所述第二泵，以将所述第二泵安装在所述歧管上，使得所述第二泵的入口与所述多路阀流体连通地连接，以及使得所述第二泵的出口与所述不同流体回路中的一个流体连通地连接。

技术总结
热管理系统适于用在车辆中以控制车辆的组件的加热和/或冷却。热管理系统包括多个流体回路和集成的冷却剂控制器。集成的冷却剂控制器配置为控制冷却剂流体通过不同的流体回路的流。

技术研发人员：迈克尔·S·布劳克,乔治·J·米特里,约书亚·L·鲁德
受保护的技术使用者：斯丹特美国公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/26