用于遮盖蓄能器的机动车底部保护装置的制作方法

本发明涉及一种用于遮盖/保护蓄能器的机动车底部保护装置/防钻撞保护装置，该底部保护装置具有板状的承载件，在该承载件上设置有至少一个间隔保持件，用于将底部保护装置与蓄能器间隔开。

背景技术：

1、电池驱动的车辆具有至少一个被相应设计尺寸的蓄能器，该蓄能器大多装配在车辆下方、即装配在车身底板下方。蓄能器通常具有壳体，壳体具有接纳在其中的蓄能器模块。为了保护蓄能器免受环境影响，在蓄能器下方通常布置有板状的底部保护装置，底部保护装置通过一个或多个间隔保持件/间隔垫片支撑在蓄能器的壳体上、即壳体底部上。间隔保持件因此也用作支撑元件。

2、例如由de 10 2018 211 470 a1已知一种具有蓄能器的机动车，该蓄能器通过这种底部保护装置相对于车道受到保护。设置在那里的底部保护装置具有板状的承载件，在所述承载件上设有突向蓄能器的、近似梯形弯折的间隔保持件。通过该间隔保持件朝向壳体底部支撑底部保护装置，即以中间的保持件部段近似面状地贴靠在壳体底部的底侧上。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题在于，提供一种尤其是在其机械稳定性方面得到改进的底部保护装置。

2、为了解决该问题，在开头所述类型的底部保护装置中根据本发明提出，间隔保持件具有板状的基部，腹板在该基部上突出，其中，在腹板的至少一侧上连接有一个或多个横向腹板，横向腹板竖立在基部上并且横向腹板在其高度上逐渐变小。

3、间隔保持件具有特殊的几何形状，所述几何形状实现高的机械强度。间隔保持件包括板状的基部，基部在俯视图中优选是矩形的，即具有纵向方向和与之相比较短的横向方向。间隔保持件以这种板状的基部位于板状承载件上。在基部上设置有从基部突出的腹板，所述腹板在基部的一定长度上延伸、优选在基部的整个长度上延伸。腹板又朝着基部通过一个或多个横向腹板加固。这些横向腹板在基部上与腹板位于同一侧，并且连接至腹板的侧面。从那里，横向腹板在其高度优选连续地逐渐变小的情况下朝向基部延伸。因此，这种横向腹板从侧面上看具有三角形形状。在此，根据间隔保持件的长度，优选多个这种横向腹板彼此平行并排地并且等距地彼此间隔开地设置，使得由此在间隔保持件的整个长度上实现相应加固。

4、通过根据本发明设置的几何结构，间隔保持件具有非常高的机械强度。一方面，板状的基部已经提供了高的稳定性。通过该基部可以实现与承载件的面状地、将传入的力大面积分散地的连接。此外，一方面通过纵向延伸的、突出的腹板提高机械强度，但另一方面当然也通过附加地支撑基部的相应的横向腹板提高机械强度，其中，在装配位置中间隔保持件以腹板的顶侧连接在蓄能器的底侧上，即通过腹板朝向蓄能器支撑。

5、优选地，在腹板的两侧上都设置有一个或多个横向腹板，其中，腹板尤其居中地布置在基部上，从而优选地得到对称的结构。因此，腹板不是设置在基部的边缘处，而是向中心偏移或精确地定位在中心。根据本发明，基部在两侧上分别通过至少一个、当然优选多个横向腹板被支撑。在此，一侧的横向腹板优选地(从基部的横向方向观察)布置在另一侧的横向腹板的延长部中。

6、每个横向腹板优选延伸至基部的边缘，即在边缘处优选终止于基部，即腹板高度在基部边缘处几乎减小为零。然而，当然也可以想到的是，腹板在基部边缘处仍具有一定高度。在非常宽的基部的情况下，也可以想到腹板甚至就在基部的边缘前的高度就为零。

7、基部本身优选是长形的，其中，腹板在基部的纵向方向上延伸，并且一个或多个横向腹板设置在腹板的至少一侧上，优选设置在腹板的两侧上。利用这种长形的间距保持件可以使底部保护装置在其宽度和/或长度上支撑在蓄能器上。在装配位置中，长形的间隔保持件沿车辆横向方向延伸，使得底部保护装置在其宽度上被支撑。替代地，间隔保持件也可以沿车辆纵向方向延伸。此外，可以设置既纵向方向又沿横向方向延伸的间隔保持件，从而在两个方向上都提供支撑。根据底部保护装置的长度和宽度当然可能的是，多个这样的间隔保持件在底部保护装置的长度和宽度上分布地设置在承载件上，使得得到多个相应的支撑区域。

8、如所描述的，该间隔保持件或每个间隔保持件是固定在承载件上的单独的部件。为了固定而适用不同的可行方案。可设想的是，间隔保持件或每个间隔保持件都经由螺纹连接件固定在承载件上。通过螺纹连接件将基部与承载件旋紧，为此在基部上在相应的位置上设置合适的通孔或钻孔，也在承载件上设置合适的通孔或钻孔，从而相应的螺纹连接件可以穿过这些通孔。螺纹连接件适宜地安置在相邻的横向腹板之间，其中，在间隔保持件的整个长度上当然可安置多个这样的螺纹连接件。替代或附加地也可以考虑，通过粘接连接将间隔保持件固定在承载件上。基部本身通过其朝向承载件的底面提供足够大的粘接面。在该区域中适宜的是，承载件是在局部或完全平坦的，从而可以想到简单的粘接。在此，也可以考虑通过螺纹连接的机械连接和通过粘接的材料锁合连接。

9、底部保护装置本身可以由塑料制成。也就是说，承载件和间隔保持件都是塑料构件，该塑料构件必要时也被纤维增强。这种塑料构件，特别是当通过玻璃纤维或碳纤维或芳族聚酰胺纤维增强时，具有非常高的机械强度，使得底部保护装置本身也展现出相应的性能。由塑料制成的承载件以及间隔保持件也可以简单地制造，这是因为这些构件是简单的注塑构件，并可以相应在模具中以成本低廉地、可重复地并且大批量地制造。也可设想由发泡的材料、例如发泡的塑料制造的实施方案，其中，这种发泡塑料部件也具有高的强度，但同时也具有非常小的重量。也可以考虑由金属、优选铝制造的实施方案，其具有小的重量。例如具有优选由铝制成的金属承载件和一个或多个由塑料、优选纤维增强塑料制成的间隔保持件的混合实施方式也是可行的。

10、除了底部保护装置本身之外，本发明还涉及一种机动车，除了蓄能器之外，该机动车还包括前述类型的遮盖蓄能器的底部保护装置。如开头所述，蓄能器布置在车辆底板下方并且朝向车道被底部保护装置遮盖。底部保护装置本身通过一个或多个间隔保持件朝向蓄能器或其壳体被支撑。通过这种支撑方式实现了，底部保护装置在力作用下不会轻易变形。此外，通过这一措施可通过间隔保持件和蓄能器壳体朝向车辆的车身中以限定方式支撑力。

技术特征：

1.一种用于机动车的底部保护装置，该底部保护装置用于遮盖蓄能器(18)，该底部保护装置具有板状的承载件(2)，在承载件上设置有至少一个用于将底部保护装置(1)与蓄能器(18)间隔开的间隔保持件(3)，

2.根据权利要求1所述的底部保护装置，

3.根据权利要求1或2所述的底部保护装置，

4.根据上述权利要求中任一项所述的底部保护装置，

5.根据上述权利要求中任一项所述的底部保护装置，

6.根据上述权利要求中任一项所述的底部保护装置，

7.根据上述权利要求中任一项所述的底部保护装置，

8.一种机动车，其包括根据前述权利要求中任一项所述的底部保护装置(1)。

技术总结
本发明涉及一种用于遮盖蓄能器(18)的机动车底部保护装置，其具有板状的承载件(2)，在该承载件上设置有至少一个用于将底部保护装置(1)与蓄能器(18)间隔开的间隔保持件(3)，其中，间隔保持件(3)具有板状的基部(4)，腹板(8)在该基部上突出，其中，在腹板(8)的至少一侧上连接有一个或多个横向腹板(11)，横向腹板竖立在基部(4)上并且横向腹板在其高度上逐渐变小。

技术研发人员：T·霍夫坎普,J·劳施,I·斯佩克,M·艾歇勒
受保护的技术使用者：奥迪股份公司
技术研发日：
技术公布日：2024/10/17