一种轻量化清障车辆的制作方法

本发明涉及轻量化清障车辆领域，尤其涉及一种轻量化清障车辆。

背景技术：

1、上装承载装置是清障车辆上不可或缺的装备。现如今许多上装承载装置都无法很好地满足轻量化、长工作寿命、高可靠性的需求，基本上处于超重工作状态。而且，许多上装承载装置不具备一次性运输多辆故障车的需求，而许多道路事故通常由两辆及以上车辆造成，这使得单车道路清障能力大打折扣，从而影响交通通行质量、增加交通运输成本、提高后续交通事故发生的概率。

2、上装轻量化一直是近年来清障车研究发展的方向，但重量的减轻有限。如果通过合理结构优化，可以使得上装承载装置以及车架具有更轻的重量，从而使得装备该种上装承载装置的轻量化清障车具有更大的承载能力以及“多车运输”能力，提高工作效率、减小工作成本。

技术实现思路

1、针对上述问题，现提供一种同时具有轻量化底盘与上装承载装置的清障车辆。

2、具体技术方案如下：

3、一种轻量化清障车辆，具有这样的特征，包括：

4、长作动缸，长作动缸的长活塞杆上安装有连接孔，长作动缸与承载平板以及滑轨相接触；

5、短作动缸，短作动缸的短活塞杆上安装有连接孔，短作动缸与车架以及滑轨通过销轴相连；

6、承载平板，承载平板上有规则凸起，用于增大与承载物间的摩擦力，阻碍承载物相对于承载平板的运动，承载平板与尾部延长平板通过销轴相连，承载平板底部与限位结构通过焊接固连，且承载平板的一端与作动缸通过销轴相连；

7、肋板，肋板用于加强承载平板，按一定规律均布于承载平板下，与承载平板通过焊接固连；

8、滑轨，滑轨可与车架以及短作动缸通过销轴相连，与车架的连接点为点a，滑轨与长作动缸通过紧固结构固连；

9、拖臂，拖臂旋转连接与车架上，通过销轴进行连接及限位；

10、橡胶垫块，橡胶垫块通过螺栓与滑轨固连；延长平板，延长平板尾端设有两个金属滚筒，滚筒接触地面以减小延长平板受到的磨损。

11、车架，车架用于承载底盘和上装装置。

12、其中，承载状态时，滑轨平面与橡胶垫块平面相接触，滑轨处于水平状态，此时短作动缸处于停止状态，活塞杆伸出长度最短；举升状态时，短作动缸建立压力，将短活塞杆伸出，此时滑轨平面与橡胶垫块平面分离，绕某一固定点旋转，承载平板以及与滑轨固连的长作动缸跟随滑轨绕某一固定点旋转；横移状态时，长作动缸建立压力，将长活塞杆伸出，承载平板受到长作动缸的推力作用，由于承载平板底部固连有限位结构，限位结构将承载平板限位于滑轨上，使得承载平板仅能在滑轨上相对滑动相对滑轨进行平移。

13、上述的轻量化清障车辆，还具有这样的特征，橡胶垫块固连在底盘上时，可间隔一定距离布置一个橡胶垫块，也可在底盘上连续布置一整条橡胶垫块；

14、上述的轻量化清障车辆，还具有这样的特征，短作动缸有两个，分别与底盘的左右两侧销轴相连，同时活塞杆端分别与滑轨的左右两侧销轴相连，当举升动作发生时，两个短作动缸均会建立压力并伸长，使得滑轨一端升起，滑轨的另一端与车架的销轴相连，滑轨作绕某一固定点的旋转运动。

15、上述的轻量化清障车辆，还具有这样的特征，承载平板的底部焊接有限位结构，限位结构截面类似f型，限位结构的限位作用使得承载平板只能相对滑轨作滑动。

16、上述的轻量化清障车辆，还具有这样的特征，滑轨的表面有尼龙材料制成的导向块，导向块沿导轨长度方向布置，与滑轨通过螺栓固连，且导向块表面刻有x型油槽，油槽的作用是储存和导流润滑介质，润滑介质包括润滑脂、润滑油等 。

17、上述的轻量化清障车辆，还具有这样的特征，拖臂安装于车架的尾部，拖臂的末端具有能够容纳普通汽车前轮尺寸的空间，以便故障汽车前轮紧固于拖臂上，并随之运动。

18、2）本发明良好的解决了一般上装承载装置重量超标的问题，同时也很好的解决了专业清障车辆一次性运输多辆故障车的问题；

19、3）本发明提供的轻量化清障车辆可实现承载、举升以及横移三种形式的运动，整体具有重量轻、工作安全可靠、适用范围广泛、使用寿命长的优点。

技术特征：

1.一种轻量化清障车辆，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的轻量化清障车辆，其特征在于，所述滑轨（4）与导向块（8）通过螺栓紧固连接，且所述滑轨（4）一端转动绞支承安装于车辆底盘车架横梁上，连接点为点a（参见图5）并且位于车架上平面以下，降低整车重量及质心高度。

3.根据权利要求1所述的轻量化清障车辆，其特征在于，所述滑轨（4）与导向块（8）通过螺栓紧固相连，提高了承载平板（3）工作时的稳定性。当所述承载平板（3）在所述长作动缸（2）的作用下运动时所述承载平板（3）不会与所述滑轨（4），且所述承载平板（3）沿所述滑轨（4）长度方向相对所述滑轨（4）作直线运动。

4.根据权利要求1或2所述的轻量化清障车辆，其特征在于，所述橡胶垫块（5）位于副车架与底盘车架纵梁之间，副车架与底盘车架通过橡胶垫块（5）进行全接触，增加了承载受力的均匀性。

5.根据权利要求1或2所述的轻量化清障车辆，其特征在于，所述轻量化清障车辆还包括车架（10），所述所有特征均安装于车架（10）上。所述车架（10）的纵梁采用高强度钢制成的u型单层结构，使车架纵梁得到轻量化。

技术总结
本发明涉及一种轻量化清障车辆，包括车辆底盘的车架和上装承载装置，上述轻量化清障车辆包括：长作动缸、短作动缸、承载平板、肋板、滑轨、拖臂等，本发明中车架采用高强度单层钢板制造，截面为U形。本发明良好的解决了目前传统上装承载装置重量大的问题，同时也很好的解决了清障车辆一次性运输多辆故障车的问题。

技术研发人员：周勇,王清文,熊欣,韦相彪,过学迅
受保护的技术使用者：湖北东神专用汽车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/7/29