一种隔声后侧围护面排气格栅及车辆的制作方法

本发明公开了一种隔声后侧围护面排气格栅及车辆，属于汽车零部件。

背景技术：

1、在汽车市场中，相较于三厢轿车而言，运动型多用途汽车(suv)和多用途汽车(mpv)在后侧围护面通常布置有排气格栅，主流的后侧围护面排气格栅有直吹式和侧吹式两种。如图1所示，直吹式排气格栅是将格栅直接安装到汽车后侧围护面的的x面上，使得气流与泄压阀直接连通；如图2所示，侧吹式排气格栅是将格栅布置在汽车后侧围护面的y面或z面上，没有与泄压阀形成直对气流。

2、然而，排气格栅与车身泄压阀互通，使得车辆的外部噪音会通过泄压阀直接传递到乘员舱，导致乘员舱噪声较大，影响乘客的乘车环境。

技术实现思路

1、针对现有技术的缺陷，本发明提出一种隔声后侧围护面排气格栅及车辆，解决当前suv与mpv车型后侧围护面隔声性能差问题。

2、本发明的技术方案如下：

3、根据本发明实施例的第一方面，提供一种隔声后侧围护面排气格栅，包括设置在后侧围护面的安装孔内的格栅板，所述格栅板的泄压阀侧扣设有空腔结构的吸音架，所述吸音架的空腔结构外侧敷设有吸音棉，所述格栅板和吸音架分别通过设置在四角的塑料卡扣固定在后侧围护面的四周。

4、优选的是，所述格栅板包括格栅支撑板，所述格栅支撑板靠近上端设有锁扣，所述格栅支撑板中部均匀倾斜设置有多个格栅叶片，所述格栅支撑板靠近四角处分设有与塑料卡扣配合的格栅安装孔。

5、优选的是，所述格栅叶片与水平面夹角为45度。

6、优选的是，所述格栅叶片边沿高端设在行李箱侧。

7、优选的是，多个所述格栅叶片间距为8-10mm。

8、优选的是，四个所述格栅安装孔距离两直角边沿均为15mm。

9、优选的是，所示吸音架的空腔结构上均匀设有多个圆形孔，所述吸音架靠近四角处分设有与塑料卡扣配合的吸音架安装孔。

10、优选的是，所述圆形孔直径为0.5-1mm，所述吸音架的空腔结构上多个圆形孔的穿孔率为10％-20％。

11、优选的是，所述吸音棉采用pp+pet吸音棉，厚度为20mm。

12、根据本发明实施例的第二方面，提供一种车辆，包括车辆本体以及第一方面所述的一种隔声后侧围护面排气格栅。

13、本发明相对于现有而言具有的有益效果：

14、本发明提供了一种隔声后侧围护面排气格栅及车辆，通过设置在后侧围护面的安装孔内的格栅板，格栅板的泄压阀侧扣设有空腔结构的吸音架，吸音架的空腔结构外侧敷设有吸音棉，格栅板和吸音架分别通过设置在四角的塑料卡扣固定在后侧围护面的四周，从而可以能够有效抑制由于排气格栅与车身泄压阀互通，使得车辆的外部会通过泄压阀直接传递到乘员舱的噪音，从而提高整车的nvh品质。

技术特征：

1.一种隔声后侧围护面排气格栅，其特征在于，包括设置在后侧围护面(1)的安装孔内的格栅板(2)，所述格栅板(2)的泄压阀侧扣设有空腔结构的吸音架(4)，所述吸音架(4)的空腔结构外侧敷设有吸音棉(3)，所述格栅板(2)和吸音架(4)分别通过设置在四角的塑料卡扣(5)固定在后侧围护面(1)的四周。

2.根据权利要求1所述的一种隔声后侧围护面排气格栅，其特征在于，所述格栅板(2)包括格栅支撑板(21)，所述格栅支撑板(21)靠近上端设有锁扣(24)，所述格栅支撑板(21)中部均匀倾斜设置有多个格栅叶片(22)，所述格栅支撑板(21)靠近四角处分设有与塑料卡扣(5)配合的格栅安装孔(23)。

3.根据权利要求2所述的一种隔声后侧围护面排气格栅，其特征在于，所述格栅叶片(22)与水平面夹角为45度。

4.根据权利要求3所述的一种隔声后侧围护面排气格栅，其特征在于，所述格栅叶片(22)边沿高端设在行李箱侧。

5.根据权利要求4所述的一种隔声后侧围护面排气格栅，其特征在于，多个所述格栅叶片(22)间距为8-10mm。

6.根据权利要求5所述的一种隔声后侧围护面排气格栅，其特征在于，四个所述格栅安装孔(23)距离两直角边沿均为15mm。

7.根据权利要求6所述的一种隔声后侧围护面排气格栅，其特征在于，所示吸音架(4)的空腔结构上均匀设有多个圆形孔(42)，所述吸音架(4)靠近四角处分设有与塑料卡扣(5)配合的吸音架安装孔(41)。

8.根据权利要求7所述的一种隔声后侧围护面排气格栅，其特征在于，所述圆形孔(42)直径为0.5-1mm，所述吸音架(4)的空腔结构上多个圆形孔(42)的穿孔率为10％-20％。

9.根据权利要求8所述的一种隔声后侧围护面排气格栅，其特征在于，所述吸音棉(3)采用pp+pet吸音棉，厚度为20mm。

10.一种车辆，其特征在于，包括车辆本体以及权利要求1-9中任一项所述的一种隔声后侧围护面排气格栅。

技术总结
本发明公开了一种隔声后侧围护面排气格栅及车辆，属于汽车零部件技术领域，包括设置在后侧围护面的安装孔内的格栅板，所述格栅板的泄压阀侧扣设有空腔结构的吸音架，所述吸音架的空腔结构外侧敷设有吸音棉，所述格栅板和吸音架分别通过设置在四角的塑料卡扣固定在后侧围护面的四周。本发明提供了一种隔声后侧围护面排气格栅及车辆，通过设置在后侧围护面的安装孔内的格栅板，格栅板的泄压阀侧扣设有空腔结构的吸音架，吸音架的空腔结构外侧敷设有吸音棉，格栅板和吸音架分别通过设置在四角的塑料卡扣固定在后侧围护面的四周，从而可以能够有效抑制由于排气格栅与车身泄压阀互通，使得车辆的外部会通过泄压阀直接传递到乘员舱的噪音，从而提高整车的NVH品质。

技术研发人员：何潇,赵伟,潘殿龙,吴海川,张奥,刘晓娜,李登山,冯艺浩,赵明昊
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/8/13