一种共享飞机及控制方法与流程

发明涉及飞机，尤其涉及一种共享飞机及控制方法。

背景技术：

1、飞机的发明和应用，极大地改变了人类的交通方式和生活方式，使人们可以快速地跨越长距离，实现跨城市、跨国、跨洲的旅行和交流，为人类的交通和发展带来了巨大的便利和贡献，但是对于出行次数较多的乘客，传统的飞机租赁对于普通消费者来说成本较高，而普通航班需要与陌生乘客共处于同一机舱空间内，又无法为乘客提供一定的隐私空间，限制了飞机出行的普及。

2、如何设计一种降低乘客出行成本，同时给予乘客足够的隐私空间的共享飞机的技术是发明所要解决的技术问题。

技术实现思路

1、发明提供一种共享飞机及控制方法，实现共享飞机根据乘客实际需求，在飞机机舱的内部为乘客提供独立、封闭的隐私空间，提高乘客在出行中的体验感，并以共享的模式降低乘客的出行成本和使用门槛，满足短途、高频和个性化的飞行需求，提高乘客出行的便利性。

2、为达到上述目的，发明采用如下技术方案：

3、发明提供了一种共享飞机，包括机体，所述机体的底部两侧前后均设置有移动轮，所述机体的两侧前后均等距设置有旋翼，所述机体的内部等距设置有载客舱；所述载客舱包括隔板、乘客门、座椅底座、折叠靠背和信息识别码；所述隔板设置多个，分布于于机体的内部，所述乘客门设置多个，分布于机体的两侧，所述座椅底座设置于载客舱的内部，所述座椅底座的顶部设置有折叠靠背，所述座椅底座的顶部一侧设置有信息识别码。

4、优选地，所述载客舱的内部设置有乘客用具；所述乘客用具包括安全带、收纳盖和显示屏；所述安全带安装于座椅底座的顶部，所述收纳盖设置两个，分布于座椅底座的顶部两侧，所述显示屏安装于隔板的侧面。

5、优选地，所述机体的内部设置有储物结构；所述储物结构包括储物舱、封闭门和储物架；所述储物舱设置于机体的一侧，所述储物舱的顶部设置有封闭门，所述封闭门与机体转动连接，所述储物架设置于载客舱的内部位于座椅底座的上方。

6、优选地，所述储物架的底部设置有照明系统；所述照明系统包括照明灯和控制按钮；所述照明灯安装于储物架的底部一侧，所述控制按钮安装于储物架的底部靠近座椅底座的一侧，所述照明灯与控制按钮电连接。

7、优选地，所述隔板位于座椅底座的上方设置有窗口结构；所述窗口结构包括窗口、限位槽、开合板和开合拉手；所述窗口开设于隔板位于座椅底座的上方，所述限位槽设置于窗口的两侧和上下，所述限位槽的内壁配合连接有开合板，所述开合板的一侧设置有开合拉手，所述开合拉手与隔板配合连接。

8、优选地，所述隔板位于座椅底座的前方设置有显示屏收纳槽，所述显示屏收纳槽与显示屏配合连接，所述显示屏收纳槽靠近座椅底座的一侧安装有调节架，所述调节架远离隔板的一端与显示屏固定连接。

9、优选地，所述座椅底座的底部安装有脚踏，所述脚踏的顶部配合连接有限位卡扣，所述限位卡扣与座椅底座转动连接。

10、所述的共享飞机采用的订单生成方法：

11、a1)控制中心获取订单信息：所述订单信息包括出行信息、出行路线；所述的出行信息包括乘客信息和出行时间；所述的出行信息包括乘客理想的上机地点、下机地点；

12、a2)控制中心对订单信息进行筛选和撮合:针对每个订单中的出行信息，结合控制中心中存储的机站信息，反馈给乘客最终的上机地点和下机地点，此时乘客需要再规定时间内回复“取消订单”或“确认订单”，如没有回复则默认为“确认订单”；

13、a3)控制中心将确认订单的最终订单信息接入地里空间数据库，对订单信息进行分解，存储每个订单的最终上机地点和时间、下机地点和时间、途径所有的可停机地点和预计到达时间；以上所有信息以时间、地点为一个集合，作为点位信息进行存储，每个订单中包括一个起始点位信息、一个终点位信息和若干个中间点位信息；

14、a4)对订单中的点位信息进行逐一匹配，按照匹配度由高到低的顺序，根据飞机座位量，进行选择，生成最终路线信息；

15、a5)控制中心根据最终路线信息，将最终的上机时间和地点、下机时间和地点发给客户点，并将最终路线信息发给飞行服务端。

16、所述的控制中心中存储有每个飞机的最终路线及到达每个机场的座位量，当座位量小于飞机能够拉载的乘客数量时，能够对飞机添加补充订单；当座位量为0，对飞机重新制定订单并规划下一单飞行路线。所述的补充订单的原则为不改变飞机已有的飞行路线。

17、发明的技术方案相对现有技术具有如下技术效果：通过机体、移动轮、旋翼、载客舱、隔板、乘客门、座椅底座、折叠靠背和信息识别码之间的配合，乘客根据行程和出行时间通过共享飞机乘客系统进行预订，并通过输入或扫描用户信息对共享飞机独立舱的舱门进行开启，以及对座椅进行扫描和使用，能够对共享飞机进行乘坐，并且，共享飞机根据乘客实际需求，在飞机的内部为乘客提供独立、封闭的隐私空间，提高乘客在出行中的体验感，保护用户的隐私及用户乘坐过程中的人身安全，并以共享的模式降低乘客的出行成本和使用门槛，提高出行的便利性，满足短途、高频和个性化的飞行需求。

技术特征：

1.一种共享飞机，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的底部两侧前后均设置有移动轮(2)，所述机体(1)的两侧前后均等距设置有旋翼(3)，所述机体(1)的内部等距设置有载客舱(4)；

2.根据权利要求1所述的一种共享飞机，其特征在于：所述载客舱(4)的内部设置有乘客用具(5)；

3.根据权利要求2所述的一种共享飞机，其特征在于：所述机体(1)的内部设置有储物结构(6)；

4.根据权利要求3所述的一种共享飞机，其特征在于：所述储物架(63)的底部设置有照明系统(7)；

5.根据权利要求1所述的一种共享飞机，其特征在于：所述隔板(41)位于座椅底座(43)的上方设置有窗口结构(8)；

6.根据权利要求2所述的一种共享飞机，其特征在于：所述隔板(41)位于座椅底座(43)的前方设置有显示屏收纳槽(9)，所述显示屏收纳槽(9)与显示屏(53)配合连接，所述显示屏收纳槽(9)靠近座椅底座(43)的一侧安装有调节架(10)，所述调节架(10)远离隔板(41)的一端与显示屏(53)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种共享飞机，其特征在于：所述座椅底座(43)的底部安装有脚踏(11)，所述脚踏(11)的顶部配合连接有限位卡扣(12)，所述限位卡扣(12)与座椅底座(43)转动连接。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的共享飞机采用的订单生成方法，其特征在于：

9.根据权利要求7所述的共享飞机采用的订单生成方法，其特征在于：所述的控制中心中存储有每个飞机的最终路线及到达每个机场的座位量，当座位量小于飞机能够拉载的乘客数量时，能够对飞机添加补充订单；当座位量为0，对飞机重新制定订单并规划下一单飞行路线。

10.根据权利要求7所述的共享飞机采用的订单生成方法，其特征在于：所述的补充订单的原则为不改变飞机已有的飞行路线。

技术总结
发明公开一种共享飞机及控制方法，所述机体的底部两侧前后均设置有移动轮，所述机体的两侧前后均等距设置有旋翼，所述机体的内部等距设置有载客舱；所述载客舱包括隔板、乘客门、座椅底座、折叠靠背和信息识别码；所述隔板设置多个，分布于于机体的内部，所述乘客门设置多个，分布于机体的两侧，所述座椅底座设置于载客舱的内部，所述座椅底座的顶部设置有折叠靠背，所述座椅底座的顶部一侧设置有信息识别码。通过在飞机的内部为乘客提供独立、封闭的隐私空间，提高乘客在出行中的体验感，保护用户的隐私及用户乘坐过程中的人身安全，并以共享的模式降低乘客的出行成本和使用门槛，提高出行的便利性，满足短途、高频和个性化的飞行需求。

技术研发人员：龚央丹
受保护的技术使用者：上海东汐科技集团有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/7/29