一种自行式供电装置的制作方法

本发明涉及岸电电力传输，尤其涉及一种自行式供电装置。

背景技术：

1、由于各个港口自身情况不同，其建设情况也不同，会存在一些无法使用岸电的情况，比如：不少港口最初建设时只具备高压岸电输出能力，而不具备低压上船电力传输能力，船舶停靠位置不能精准控制等。因此提出了一种自行式供电装置。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种结构设计合理、实用性强、操作简单的自行式供电装置。

2、本发明的目的是这样实现的：一种自行式供电装置，封闭式车体，所述车体包括箱体、上盖以及行走底盘，所述箱体内设置若干分区且分别设置高压电缆装置、高压开关柜、变压器、系统柜以及低压出线柜；

3、所述行走底盘用于车体移动且给车体储电量，其上安装驱动电机、减速机，通过电池驱动方式启动驱动电机和减速机的工作，在行走底盘上设置充电柜和空开柜；

4、所述高压电缆装置用于电缆的收放，包括电缆卷筒、动力电缆，所述动力电缆缠绕在电缆卷筒上；

5、所述箱体上设置若干密封门，所述密封门的四周设置密封装置；

6、所述系统柜内设置一个总电源断路器，包括高低压柜控制电源、照明系统电源、变压器温控电源及岸电箱电源。

7、作为本发明的进一步优选方案，所述箱体底部设置四个吊点。

8、作为本发明的进一步优选方案，所述系统柜内嵌入电控系统，电控系统采用plc及触摸屏控制系统；系统柜还设置远程监控装置，通过高压岸电插头与码头高压接线箱进行光纤连接，传输供电车的各项状态至岸电电房内，与电房内总控系统进行数据交互。

9、作为本发明的进一步优选方案，所述充电柜内设置充电插头，充电插头从充电柜内底部圆孔穿过，从箱体底部拉出来充电。

10、作为本发明的进一步优选方案，所述车体采用碳钢材料，表面热浸锌且喷漆。

11、作为本发明的进一步优选方案，所述上盖为三角斜顶且倾斜角度为5°，内部喷涂层。

12、作为本发明的进一步优选方案，所述行走底盘设置挂梯，行走状态，挂梯收起。

13、作为本发明的进一步优选方案，所述箱体设置低压输出插座，包括四个250a低压插座和三个350a的低压插座及125a、63a、32a岸电插座各一个。

14、作为本发明的进一步优选方案，所述箱体采用2.5瓦楞波纹板、中间50毫米防火岩棉和1毫米镀锌板制成。

15、与现有技术相比，本发明具有的有益效果如下：

16、1、本发明解决传统港口只具备高压岸电输出能力，而不具备低压上船电力传输能力的问题；

17、2、本发明增设三款低压连接器，分别是额定电流250a、125a和63a的，解决不同额定电流连接器不可互相匹配的问题，使得停靠的船舶可以使用岸电；

18、3、本发明解决船舶停靠位置的问题，避免传统的港口停泊太远无法使用岸电充电的问题。

技术特征：

1.一种自行式供电装置，封闭式车体（1），其特征在于：所述车体（1）包括箱体（101）、上盖（102）以及行走底盘（103），所述箱体（101）内设置若干分区且分别设置高压电缆装置（3）、高压开关柜（4）、变压器（6）、系统柜（8）以及低压出线柜（7）；

2.根据权利要求1所述的一种自行式供电装置，其特征在于：所述箱体（101）底部设置四个吊点（13）。

3.根据权利要求1所述的一种自行式供电装置，其特征在于：所述系统柜（8）内嵌入电控系统，电控系统采用plc及触摸屏控制系统；系统柜（8）还设置远程监控装置，通过高压岸电插头与码头高压接线箱进行光纤连接，传输供电车的各项状态至岸电电房内，与电房内总控系统进行数据交互。

4.根据权利要求1所述的一种自行式供电装置，其特征在于：所述充电柜（10）内设置充电插头，充电插头从充电柜内底部圆孔穿过，从箱体底部拉出来充电。

5.根据权利要求1所述的一种自行式供电装置，其特征在于：所述车体（1）采用碳钢材料，表面热浸锌且喷漆。

6.根据权利要求1所述的一种自行式供电装置，其特征在于：所述上盖（102）为三角斜顶且倾斜角度为5°，内部喷涂层。

7.根据权利要求1所述的一种自行式供电装置，其特征在于：所述行走底盘（103）设置挂梯，行走状态，挂梯收起。

8.根据权利要求1所述的一种自行式供电装置，其特征在于：所述箱体（101）设置低压输出插座（9），包括四个250a低压插座和三个350a的低压插座及125a、63a、32a岸电插座各一个。

9.根据权利要求1所述的一种自行式供电装置，其特征在于：所述箱体（101）采用2.5瓦楞波纹板、中间50毫米防火岩棉和1毫米镀锌板制成。

技术总结
本发明公开一种自行式供电装置，封闭式车体，所述车体包括箱体、上盖以及行走底盘，所述箱体内设置若干分区且分别设置高压电缆装置、高压开关柜、变压器、系统柜以及低压出线柜；所述行走底盘用于车体移动且给车体储电量，其上安装驱动电机、减速机，通过电池驱动方式启动驱动电机和减速机的工作，在行走底盘上设置充电柜和空开柜；所述高压电缆装置用于电缆的收放，包括电缆卷筒、动力电缆，所述动力电缆缠绕在电缆卷筒上；本发明采用智能化、信息化、自动化的控制方式，给予船舶低压电力传输，可实现远程监控，并实时将数据传输到远程或云端服务器，进行数据管理。

技术研发人员：张竞,童星,王龙,郭勇,陈钢,金同松,苏勇,孙存新,程小勇,仉加冬
受保护的技术使用者：江苏新航电气有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/19