一种新能源汽车的电池过热故障诊断装置

本发明涉及电池故障诊断，具体是一种新能源汽车的电池过热故障诊断装置。

背景技术：

1、随着新能源汽车的快速发展，过热问题已经成为售后市场经常出现的重要问题之一，其中包括充电方式问题、硬件问题或者软件问题等，在出现较为严重的过热问题时，需要将新能源电池拆卸下并拆盖后进行逐一排查分析，在此过程中，由于均采用人工拆卸的方式，会导致整体的效率较低，进而会进一步导致对于问题点的定位较慢。

2、因此，有必要提供一种新能源汽车的电池过热故障诊断装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车的电池过热故障诊断装置，包括底座、剪式升降架、顶座、轨道、电池转移组件以及控温仓，其中，所述底座上采用升降架连接有顶座，所述顶座上开设有第一开口和第二开口，其中，第二开口对应于新能源汽车的电池底部，所述第二开口的上方密封设置有控温仓，所述顶座的底部采用连接架连接有两个呈对称设置的轨道，两个所述轨道上共同承载有电池转移组件，所述电池转移组件能够将新能源汽车的电池转移至控温仓中，所述控温仓中可调位置的设置有螺母拧动组件，所述螺母拧动组件能够将电池上的螺母拧下以便对电池进行故障检查。

2、进一步，作为优选，所述电池转移组件包括移动座、第二伸缩杆和移动轮，其中，所述移动座采用移动轮可移动的设置于轨道上，所述移动座上还设置有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆上固定有吸附盘。

3、进一步，作为优选，所述移动座上还固定有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆上固定有升降板，所述升降板的中部与第二伸缩杆密封滑动相连，所述升降板的四周固定有密封框，以便通过密封框与升降板实现对于第二开口的密封。

4、进一步，作为优选，所述顶座的下方转动设置有定位板，所述定位板能够转动至第二开口的下方，所述定位板为透明板体，且表面具有网格线，网格线的网格点上标记有坐标；

5、所述控温仓的一侧设置有视觉传感器和机械手，所述视觉传感器能够拍摄定位板以及位于定位板下方的电池，从而获取电池上螺母坐标数据，并根据螺母坐标数据控制机械手将多个螺母拧动组件移动至指定地点以便同时拆卸电池上的螺母。

6、进一步，作为优选，所述螺母拧动组件包括吸附座、推杆、安装座以及控制环囊，其中，所述吸附座的顶部嵌入有磁块，所述磁块能够吸附于控温仓的仓顶上，所述吸附座的底部采用弹性件连接有安装座，所述安装座的外部套设有控制环囊，所述推杆竖向滑动设置于吸附座的暂存槽中，所述暂存槽采用管线与控制环囊相连通。

7、进一步，作为优选，所述安装座中嵌入有拧动电机，所述拧动电机的输出端连接有内轴，所述内轴的底部固定有螺丝头。

8、进一步，作为优选，所述弹性件可进行竖向弹性伸缩且不可相对扭转。

9、进一步，作为优选，所述内轴的外部转动连接有外环，所述外环转动设置于安装座中，所述外环的顶部固定有扩展环，所述扩展环与内轴之间设置有棘轮机构；所述外环的底部固定有扳手套筒。

10、与现有技术相比，本发明提供了一种新能源汽车的电池过热故障诊断装置，具备以下有益效果：

11、本发明实施例中，在顶座的下方配置有轨道和电池转移组件，如此使得电池转移组件可快速的将电池平稳的转移至控温仓中，并对控温仓进行密封，而控温仓的温度可控制为接近电池整体的温度，如此使得电池不会快速降温散热，也即，其温度变化则较小、较慢，有利于锁定温度异常的部分，进而进行进一步检测。

12、本发明实施例中，当电池转移组件移动至第二开口的下方时，无需对电池转移组件进行位置调节定位，即使电池转移组件并非位于第二开口的正下方，通过定位板依旧能够对电池上的螺母进行定位，整体较为便捷且效率高，且通过配置定位板便于将多个螺母拧动组件移动至指定地点以便同时拆卸电池上的螺母，便于同步快速拆盖。

技术特征：

1.一种新能源汽车的电池过热故障诊断装置，其特征在于：包括底座(1)、剪式升降架(2)、顶座(3)、轨道(4)、电池转移组件(5)以及控温仓(6)，其中，所述底座(1)上采用升降架(2)连接有顶座(3)，所述顶座(3)上开设有第一开口(7)和第二开口(8)，其中，第二开口(7)对应于新能源汽车的电池底部，所述第二开口(8)的上方密封设置有控温仓(6)，所述顶座(3)的底部采用连接架连接有两个呈对称设置的轨道(4)，两个所述轨道(4)上共同承载有电池转移组件(5)，所述电池转移组件(5)能够将新能源汽车的电池转移至控温仓(6)中，所述控温仓(6)中可调位置的设置有螺母拧动组件(9)，所述螺母拧动组件(9)能够将电池上的螺母拧下以便对电池进行故障检查。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池过热故障诊断装置，其特征在于：所述电池转移组件(5)包括移动座(51)、第二伸缩杆(55)和移动轮(56)，其中，所述移动座(51)采用移动轮(56)可移动的设置于轨道(4)上，所述移动座(51)上还设置有第二伸缩杆(55)，所述第二伸缩杆(55)上固定有吸附盘。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车的电池过热故障诊断装置，其特征在于：所述移动座(51)上还固定有第一伸缩杆(52)，所述第一伸缩杆(52)上固定有升降板(53)，所述升降板(53)的中部与第二伸缩杆密封滑动相连，所述升降板(53)的四周固定有密封框(54)，以便通过密封框与升降板(53)实现对于第二开口(8)的密封。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池过热故障诊断装置，其特征在于：所述顶座(3)的下方转动设置有定位板(12)，所述定位板(12)能够转动至第二开口(8)的下方，所述定位板(12)为透明板体，且表面具有网格线，网格线的网格点上标记有坐标；

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池过热故障诊断装置，其特征在于：所述螺母拧动组件(9)包括吸附座(91)、推杆(93)、安装座(94)以及控制环囊(95)，其中，所述吸附座(91)的顶部嵌入有磁块(92)，所述磁块(92)能够吸附于控温仓(6)的仓顶上，所述吸附座(91)的底部采用弹性件(96)连接有安装座(94)，所述安装座(94)的外部套设有控制环囊(95)，所述推杆(93)竖向滑动设置于吸附座(91)的暂存槽中，所述暂存槽采用管线与控制环囊(95)相连通。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车的电池过热故障诊断装置，其特征在于：所述安装座(94)中嵌入有拧动电机，所述拧动电机的输出端连接有内轴(97)，所述内轴(97)的底部固定有螺丝头。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车的电池过热故障诊断装置，其特征在于：所述弹性件(96)可进行竖向弹性伸缩且不可相对扭转。

8.根据权利要求6所述的一种新能源汽车的电池过热故障诊断装置，其特征在于：所述内轴(97)的外部转动连接有外环(98)，所述外环(98)转动设置于安装座(94)中，所述外环(98)的顶部固定有扩展环，所述扩展环与内轴(97)之间设置有棘轮机构；所述外环(98)的底部固定有扳手套筒。

技术总结
本发明公开了一种新能源汽车的电池过热故障诊断装置，包括底座、剪式升降架、顶座、轨道、电池转移组件以及控温仓，其中，所述底座上采用升降架连接有顶座，所述顶座上开设有第一开口和第二开口，其中，第二开口对应于新能源汽车的电池底部，所述第二开口的上方密封设置有控温仓，所述顶座的底部采用连接架连接有两个呈对称设置的轨道，两个所述轨道上共同承载有电池转移组件，所述电池转移组件能够将新能源汽车的电池转移至控温仓中，所述控温仓中可调位置的设置有螺母拧动组件，所述螺母拧动组件能够将电池上的螺母拧下以便对电池进行故障检查。

技术研发人员：白磊,吴利乐,王娜,杨洋,李曦,关若珅,张广玉,黄合彦,金祥宝,钦仿仿
受保护的技术使用者：华北水利水电大学
技术研发日：
技术公布日：2024/10/21