一种后轮花鼓总成结构的制作方法

本发明涉及自行车车轮，具体为一种后轮花鼓总成结构。

背景技术：

1、自行车轮辐条的设计和功能不仅限于支撑轮胎，它们还在骑行过程中提供了缓冲作用，辐条通过其结构设计和材质，为自行车提供了良好的缓冲能力和耐用性，尤其是在崎岖的山路上骑行时，辐条轮的后部表现出色，有助于节省体力，此外辐条轮的缓冲作用有助于提高骑行的舒适性，尤其是在不平坦的路面上骑行时，能够减少震动和冲击，保护骑行者的身体免受不必要的伤害。自行车轮花鼓润滑不足会导致多种问题，润滑不足会导致车轮辐条松紧度不一致，进而导致车轮摆动并产生异响，这不仅会影响骑行的舒适度，还可能对骑行安全造成隐患，其次润滑不足还会影响车轮的转动效率，使得车轮转动时不够流畅，增加骑行时的能量消耗，从而影响骑行体验和效率，此外润滑不足还可能导致轴承磨损加剧，缩短其使用寿命，轴承在重负荷下工作时，如果润滑不足，滚动体工作表面会发生弹性形变或部件工作表面发生相对滑移，还可能对骑行安全构成威胁。因此自行车轮花鼓的自动及时润滑是非常重要的，通过添加适当的润滑油或润滑脂，可以有效减少摩擦、散热、吸震和降低噪音，以及防止灰尘和水分侵入轴承。总而言之，花鼓内部润滑不足会引起自身震动，给辐条带来冲击压力，可以通过检测辐条受压变形情况来反馈花鼓的润滑问题，基于这样的研发理念，本发明提供了一种后轮花鼓总成结构。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种后轮花鼓总成结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种后轮花鼓总成结构，包括有轮圈、轮圈中部设置的花鼓，以及轮圈和花鼓之间环设连接的多个辐条，所述花鼓包括有花鼓外筒、花鼓外筒内部设置的鼓内零件集成、鼓内零件集成一端传动连接的塔基零件集成、花鼓外筒壳体上设置的环筒具、花鼓外筒两端外部固定环设的法兰环板、每个法兰环板外部环设的冲击环板，以及环筒具外部传动连接的多个均匀环设的单元制动装置，所述单元制动装置和冲击环板相连接，辐条一端和法兰环板固定连接，每个冲击环板一侧均接触有多个均匀环设的辐条。

3、所述环筒具包括有环设在花鼓外筒外部的防护筒、防护筒两端支撑的墙环板、防护筒外部固定套的缓转筒、防护筒内壁上环设固定的第一内齿圈、用于在花鼓外筒中推动润滑脂的挪移环筒，以及传动连接在第一内齿圈和挪移环筒之间的压推组。

4、所述墙环板固定套在花鼓外筒上，防护筒边缘卡进墙环板上开设的环槽上，所述挪移环筒滑动套在鼓内零件集成上的中心长筒上，且中心长筒和花鼓外筒之间填充有润滑脂，挪移环筒通过推动润滑脂来使润滑脂注入到鼓内零件集成和塔基零件集成中。

5、所述压推组包括有固定在花鼓外筒外部的凹折板架、凹折板架内部滑动的游推块、与游推块螺接的螺纹杆，以及与游推块接触传动的一排薄方板。

6、所述螺纹杆一端活动套接在墙环板上开设的通孔中，螺纹杆另一端穿过游推块上开设的螺纹孔，螺纹杆上通过固定筒齿轮和第一内齿圈啮合传动连接，一排薄方板穿过花鼓外筒一侧壳体上开设的长方孔，且薄方板一端通过推动挪移环筒外边缘设置的倒角来使挪移环筒轴向移动，薄方板另一端被游推块上设置的圆角压迫推动，所述薄方板和凹折板架之间粘接。

7、所述单元制动装置包括有弹簧、方向柱、分路板架和支动组件，所述分路板架上支撑有两个方向柱，且分路板架一端固定在花鼓外筒上，方向柱上套有弹簧，方向柱垂直固定在冲击环板上，分路板架上设置有两个相对的支动组件，支动组件传动连接在方向柱和缓转筒之间。

8、所述方向柱滑动穿过分路板架上开设的柱孔，且柱孔内壁上导向块，导向块凸出到方向柱外侧壁上开设的滑槽中，弹簧支撑在冲击环板和分路板架之间。

9、所述支动组件包括有固定在分路板架上的固位板架，以及固位板架上支撑的头动组、支轴和尾动组，所述支轴传动在头动组和尾动组之间，支轴活动套接在固位板架上开设的多个圆孔中。

10、所述头动组包括头环齿轮、第一单向轴承、头轴和蜗杆，所述头轴和蜗杆分别活动套接在固位板架上开设的两个通孔中，头轴一端通过固定齿轮和方向柱上设置的一排齿啮合传动连接，头轴另一端固定套有第一单向轴承，第一单向轴承外部固定套有头环齿轮，蜗杆一端通过固定齿轮和头环齿轮啮合传动连接，蜗杆上的螺旋齿和支轴上固定的齿轮啮合传动连接。

11、所述尾动组包括尾轴、第二单向轴承和尾环齿轮，所述尾轴活动套接在固位板架上开设的柱孔中，尾轴一端通过固定锥齿轮和支轴端部固定的锥齿轮啮合传动连接，尾轴另一端固定套有第二单向轴承，所述第二单向轴承外部固定套有尾环齿轮，尾环齿轮和缓转筒边缘设置的外齿圈啮合传动连接。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

13、1.花鼓内部润滑不足或是润滑脂被污染后，会给花鼓带来多种问题，其中一种表现为自行车骑行中的花鼓抖动，花鼓抖动会引起辐条受压弯曲变形，本发明通过检测收集辐条变形中产生的动力，来转化为润滑脂供给输送的动力，这样润滑脂供给到鼓内零件集成和塔基零件集成中，且将旧污染的润滑脂挤出，完成润滑脂的替换，这样实现花鼓自动润滑的目的。

14、2.本发明通过冲击环板来反馈辐条的变形信息，冲击环板的运动会通过单元制动装置转化，进而单元制动装置驱动缓转筒转动，通过后续传动引起挪移环筒移动平推润滑脂，为润滑脂输送提供动力。

技术特征：

1.一种后轮花鼓总成结构，包括有轮圈(1)、轮圈(1)中部设置的花鼓(10)，以及轮圈(1)和花鼓(10)之间环设连接的多个辐条(2)，其特征在于：所述花鼓(10)包括有花鼓外筒(4)、花鼓外筒(4)内部设置的鼓内零件集成(5)、鼓内零件集成(5)一端传动连接的塔基零件集成(6)、花鼓外筒(4)壳体上设置的环筒具(7)、花鼓外筒(4)两端外部固定环设的法兰环板(8)、每个法兰环板(8)外部环设的冲击环板(3)，以及环筒具(7)外部传动连接的多个均匀环设的单元制动装置(9)，所述单元制动装置(9)和冲击环板(3)相连接，辐条(2)一端和法兰环板(8)固定连接，每个冲击环板(3)一侧均接触有多个均匀环设的辐条(2)。

2.根据权利要求1所述的一种后轮花鼓总成结构，其特征在于：所述环筒具(7)包括有环设在花鼓外筒(4)外部的防护筒(14)、防护筒(14)两端支撑的墙环板(11)、防护筒(14)外部固定套的缓转筒(12)、防护筒(14)内壁上环设固定的第一内齿圈(13)、用于在花鼓外筒(4)中推动润滑脂的挪移环筒(15)，以及传动连接在第一内齿圈(13)和挪移环筒(15)之间的压推组(16)。

3.根据权利要求2所述的一种后轮花鼓总成结构，其特征在于：所述墙环板(11)固定套在花鼓外筒(4)上，防护筒(14)边缘卡进墙环板(11)上开设的环槽上，所述挪移环筒(15)滑动套在鼓内零件集成(5)上的中心长筒上，且中心长筒和花鼓外筒(4)之间填充有润滑脂，挪移环筒(15)通过推动润滑脂来使润滑脂注入到鼓内零件集成(5)和塔基零件集成(6)中。

4.根据权利要求2所述的一种后轮花鼓总成结构，其特征在于：所述压推组(16)包括有固定在花鼓外筒(4)外部的凹折板架(18)、凹折板架(18)内部滑动的游推块(20)、与游推块(20)螺接的螺纹杆(19)，以及与游推块(20)接触传动的一排薄方板(17)。

5.根据权利要求4所述的一种后轮花鼓总成结构，其特征在于：所述螺纹杆(19)一端活动套接在墙环板(11)上开设的通孔中，螺纹杆(19)另一端穿过游推块(20)上开设的螺纹孔，螺纹杆(19)上通过固定筒齿轮和第一内齿圈(13)啮合传动连接，一排薄方板(17)穿过花鼓外筒(4)一侧壳体上开设的长方孔，且薄方板(17)一端通过推动挪移环筒(15)外边缘设置的倒角来使挪移环筒(15)轴向移动，薄方板(17)另一端被游推块(20)上设置的圆角压迫推动，所述薄方板(17)和凹折板架(18)之间粘接。

6.根据权利要求2所述的一种后轮花鼓总成结构，其特征在于：所述单元制动装置(9)包括有弹簧(21)、方向柱(22)、分路板架(23)和支动组件(24)，所述分路板架(23)上支撑有两个方向柱(22)，且分路板架(23)一端固定在花鼓外筒(4)上，方向柱(22)上套有弹簧(21)，方向柱(22)垂直固定在冲击环板(3)上，分路板架(23)上设置有两个相对的支动组件(24)，支动组件(24)传动连接在方向柱(22)和缓转筒(12)之间。

7.根据权利要求6所述的一种后轮花鼓总成结构，其特征在于：所述方向柱(22)滑动穿过分路板架(23)上开设的柱孔，且柱孔内壁上导向块，导向块凸出到方向柱(22)外侧壁上开设的滑槽中，弹簧(21)支撑在冲击环板(3)和分路板架(23)之间。

8.根据权利要求6所述的一种后轮花鼓总成结构，其特征在于：所述支动组件(24)包括有固定在分路板架(23)上的固位板架(27)，以及固位板架(27)上支撑的头动组(25)、支轴(26)和尾动组(28)，所述支轴(26)传动在头动组(25)和尾动组(28)之间，支轴(26)活动套接在固位板架(27)上开设的多个圆孔中。

9.根据权利要求8所述的一种后轮花鼓总成结构，其特征在于：所述头动组(25)包括头环齿轮(29)、第一单向轴承(30)、头轴(31)和蜗杆(32)，所述头轴(31)和蜗杆(32)分别活动套接在固位板架(27)上开设的两个通孔中，头轴(31)一端通过固定齿轮和方向柱(22)上设置的一排齿啮合传动连接，头轴(31)另一端固定套有第一单向轴承(30)，第一单向轴承(30)外部固定套有头环齿轮(29)，蜗杆(32)一端通过固定齿轮和头环齿轮(29)啮合传动连接，蜗杆(32)上的螺旋齿和支轴(26)上固定的齿轮啮合传动连接。

10.根据权利要求8所述的一种后轮花鼓总成结构，其特征在于：所述尾动组(28)包括尾轴(33)、第二单向轴承(34)和尾环齿轮(35)，所述尾轴(33)活动套接在固位板架(27)上开设的柱孔中，尾轴(33)一端通过固定锥齿轮和支轴(26)端部固定的锥齿轮啮合传动连接，尾轴(33)另一端固定套有第二单向轴承(34)，所述第二单向轴承(34)外部固定套有尾环齿轮(35)，尾环齿轮(35)和缓转筒(12)边缘设置的外齿圈啮合传动连接。

技术总结
本发明涉及自行车车轮技术领域，具体为一种后轮花鼓总成结构，包括有轮圈、轮圈中部设置的花鼓，以及轮圈和花鼓之间环设连接的多个辐条，花鼓内部润滑不足或是润滑脂被污染后，会给花鼓带来多种问题，其中一种表现为自行车骑行中的花鼓抖动，花鼓抖动会引起辐条受压弯曲变形，本发明通过检测收集辐条变形中产生的动力，来转化为润滑脂供给输送的动力，这样润滑脂供给到鼓内零件集成和塔基零件集成中，且将旧污染的润滑脂挤出，完成润滑脂的替换，这样实现花鼓自动润滑的目的。

技术研发人员：谢中山,卢伟,刘艳,胡敏
受保护的技术使用者：泰州市至动机械设备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/11/14