一种观光车用顶盖总成的制作方法

本发明涉及观光车结构，具体涉及一种观光车用顶盖总成。

背景技术：

1、现有的观光车有一些为顶棚结构，而且顶棚结构的顶盖都是与车体固定连接的，当太阳照射至观光车的车身侧面时，不能够对阳光进行遮挡，同时固定的顶盖结构也对乘客的视野产生一定的阻挡，不能为乘客提供最佳的观光体验；观光车中也有一些透明式的顶盖和车身，虽然可使得外界光线容易进入到车内，但是对观光车内的空气流动会造成影响。

技术实现思路

1、针对上述存在的技术不足，本发明要解决的技术问题是提供一种具有提高了遮阳效果和观光视野的观光车用顶盖总成。

2、为解决上述技术问题，本发明提供一种观光车用顶盖总成，包括：

3、前立柱；

4、遮挡顶棚，遮挡顶棚活动设置在前立柱上；

5、主纵梁，主纵梁设置在遮挡顶棚下方的前立柱上；

6、导向纵梁，导向纵梁设置有两个，且两个导向纵梁对称设置在主纵梁的两侧；

7、尾横梁，尾横梁设置在主纵梁远离遮挡顶棚的一端；

8、遮阳窗板，遮阳窗板设置有两个，两个遮阳窗板分别对称设置在主纵梁的两侧，且遮阳窗板位于导向纵梁的上方；

9、其中，遮阳窗板包括设置在前立柱上的转轴一和设置在尾横梁上的转轴二，转轴一与转轴二共轴线，转轴一与转轴二之间活动设置有矩形窗板框，矩形窗板框上间隔设置有多个窗口，窗口上活动设置有遮阳帘。

10、优选地，所述遮挡顶棚包括：

11、顶棚布收纳槽，顶棚布收纳槽设置在前立柱靠近主纵梁端的侧壁上；

12、弹簧卷轴，弹簧卷轴转动设置在顶棚布收纳槽内；

13、顶棚布，顶棚布缠绕在弹簧卷轴的外部；

14、磁铁扣，磁铁扣设置在顶棚布远离弹簧卷轴的一端，且顶棚布通过磁铁扣与尾横梁磁性连接，便于根据需要可拉出顶棚布对观光车的顶部进行遮挡；或不需要进行遮挡时，可将顶棚布收纳至顶棚布收纳槽内。

15、优选地，所述矩形窗板框靠近前立柱的侧壁上设置有转轴槽一，转轴一远离前立柱的一端活动设置在转轴槽一内，矩形窗板框靠近尾横梁的侧壁上设置有转轴槽二，转轴二远离尾横梁的一端活动设置在转轴槽二内，转轴槽一和转轴槽二均为腰形槽状结构，便于矩形窗板框根据需要进行转动，使得转轴一在转轴槽一内移动，同时转轴二在转轴槽二内移动，最终实现对矩形窗板框进行转动实现位置调节。

16、优选地，所述转轴槽一靠近主纵梁的侧壁和转轴槽二靠近主纵梁的侧壁上均设置有半圆形槽，半圆形槽的弧形开口与转轴槽一或转轴槽二相连通，主纵梁靠近转轴槽一端的侧壁和靠近转轴槽二端的侧壁上均设置有与半圆形槽大小形状均相适配的弧形卡槽，半圆形槽分别活动插入至对应位置的弧形卡槽内，便于当矩形窗板框转动至与主纵梁相结合时，使得半圆形槽分别活动插入至主纵梁两侧的弧形卡槽内，使得主纵梁与矩形窗板框之间连接紧密，防止主纵梁与矩形窗板框之间的连接处出现漏水现象。

17、优选地，所述尾横梁上还设置有挂钩，磁铁扣上设置有与挂钩相适配的挂环，挂钩活动钩挂在挂环上，通过将挂钩钩挂在挂环上，可提高顶棚布与尾横梁之间连接的牢固性。

18、优选地，所述遮阳帘包括：

19、推杆套，推杆套通过多个弧形弹性杆设置在窗口内，弧形弹性杆的弧形开口朝向窗口的方向；

20、推杆，推杆活动贯穿推杆套；

21、窗玻璃，窗玻璃连接在推杆远离推杆套的一端；

22、矩形帘框，矩形帘框活动设置在窗口内，且矩形帘框固定套设在窗玻璃的外部；

23、弹簧卷帘，弹簧卷帘与弧形弹性杆均设置在窗玻璃的同一侧，且弹簧卷帘位于窗玻璃的任意一个边与矩形帘框之间的连接处，可通过矩形帘框和窗玻璃，使得弹簧卷帘转动至不同的位置处，进而可根据需要再将弹簧卷帘拉出，对窗玻璃实现不同位置的遮挡。

24、优选地，所述矩形窗板框靠近主纵梁的一端设置有多个锁扣，矩形窗板框通过锁扣与主纵梁活动连接，当矩形窗板框转动至与主纵梁相结合时，通过锁扣可提高矩形窗板框与主纵梁之间连接的牢固性。

25、优选地，所述窗口背离推杆套的一端设置有环形凹槽，矩形帘框上设置有与环形凹槽相适配的环形凸起，当矩形帘框位于窗口内时，环形凸起卡设在环形凹槽内，有利于使得矩形帘框在窗口内贴合紧密。

26、本发明的有益效果在于：1、本发明通过活动设置的两个遮阳窗板，可根据需要在转轴一和转轴二上转动调节至不同的位置处，实现对观光车顶部的遮阳或者对观光车的两侧进行遮挡；同时也可根据观光需要，调节至不同的位置处，为乘客提供了较大的视野。

27、2、遮挡顶棚设置在观光车的顶部，可将顶棚布拉出实现对观光车的顶部进行遮阳；即可在遮阳窗板连接在主纵梁上的弧形卡槽内时，与遮挡顶棚配合使用，提高遮阳效果；或者当遮阳窗板位于观光车的两侧时，将顶棚布拉出，使得在顶棚布和遮阳窗板的共同作用下，提高对观光车内整体的遮挡效果。

28、3、还可推动推杆套和推杆，可使得矩形帘框和窗玻璃同时向远离窗口的方向移动，使得弹簧卷帘转动至不同的位置处，进而可将弹簧卷帘全部拉出将窗玻璃全部遮挡；或将弹簧卷帘拉出部分，对窗玻璃实现部分遮挡，从而实现对窗玻璃实现不同位置的遮挡。

技术特征：

1.一种观光车用顶盖总成，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种观光车用顶盖总成，其特征在于，遮挡顶棚（2）包括：

3.如权利要求1所述的一种观光车用顶盖总成，其特征在于，矩形窗板框（63）靠近前立柱（1）的侧壁上设置有转轴槽一（631），转轴一（61）远离前立柱（1）的一端活动设置在转轴槽一（631）内，矩形窗板框（63）靠近尾横梁（5）的侧壁上设置有转轴槽二（632），转轴二（62）远离尾横梁（5）的一端活动设置在转轴槽二（632）内，转轴槽一（631）和转轴槽二（632）均为腰形槽状结构。

4.如权利要求3所述的一种观光车用顶盖总成，其特征在于，转轴槽一（631）靠近主纵梁（3）的侧壁和转轴槽二（632）靠近主纵梁（3）的侧壁上均设置有半圆形槽（633），半圆形槽（633）的弧形开口与转轴槽一（631）或转轴槽二（632）相连通，主纵梁（3）靠近转轴槽一（631）端的侧壁和靠近转轴槽二（632）端的侧壁上均设置有与半圆形槽（633）大小形状均相适配的弧形卡槽（634），半圆形槽（633）分别活动插入至对应位置的弧形卡槽（634）内。

5.如权利要求2所述的一种观光车用顶盖总成，其特征在于，尾横梁（5）上还设置有挂钩（51），磁铁扣（24）上设置有与挂钩（51）相适配的挂环（52），挂钩（51）活动钩挂在挂环（52）上。

6.如权利要求1所述的一种观光车用顶盖总成，其特征在于，遮阳帘（65）包括：

7.如权利要求4所述的一种观光车用顶盖总成，其特征在于，矩形窗板框（63）靠近主纵梁（3）的一端设置有多个锁扣（7），矩形窗板框（63）通过锁扣（7）与主纵梁（3）活动连接。

8.如权利要求6所述的一种观光车用顶盖总成，其特征在于，窗口（64）背离推杆套（651）的一端设置有环形凹槽（8），矩形帘框（655）上设置有与环形凹槽（8）相适配的环形凸起（81），当矩形帘框（655）位于窗口（64）内时，环形凸起（81）卡设在环形凹槽（8）内。

技术总结
本发明公开了一种观光车用顶盖总成，涉及观光车结构技术领域，包括包括前立柱；遮挡顶棚活动设置在前立柱上；主纵梁设置在遮挡顶棚下方的前立柱上；导向纵梁设置有两个，且两个导向纵梁对称设置在主纵梁的两侧；尾横梁设置在主纵梁远离遮挡顶棚的一端；遮阳窗板设置有两个，两个遮阳窗板分别对称设置在主纵梁的两侧，且遮阳窗板位于导向纵梁的上方；遮阳窗板包括设置在前立柱上的转轴一和设置在尾横梁上的转轴二，转轴一与转轴二共轴线，转轴一与转轴二之间活动设置有矩形窗板框，矩形窗板框上间隔设置有多个窗口，窗口上活动设置有遮阳帘。本发明具有提高了遮阳效果和观光视野等优点。

技术研发人员：卜祥俊
受保护的技术使用者：丰县杰兰特电动车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/11/18