一种门护板总成调节机构、车门及车辆的制作方法

本发明属于汽车零部件，涉及一种门护板总成调节机构、车门及车辆。

背景技术：

1、门护板总成是汽车车门内部的装饰板，它安装在车门的内侧。这个组件不仅起到美观的作用，还具有实用性，比如可以遮盖车门内部的机械结构、电线等，同时也集成了车窗控制开关、门锁按钮、扬声器以及扶手等功能部件。如图1所示，当车门关闭时，门护板总成200与仪表板总成300之间是否对准，不仅关乎车辆内饰的美观性，并且对于车辆的密封等性能都有着至关重要的影响。

2、在实际的生产及应用中，门护板总成的安装顺序及方法、固定螺丝及卡扣等紧固件是否安装到位、门护板是否存在变形等因素都可能导致门护板总成无法完美地贴合原本的设计空间，使整体不对齐，门护板总成200与仪表板总成300之间产生一定面差。同时，在车辆的使用过程中，轻微碰撞或事故，即使表面看起来没有明显损伤，内部结构也可能受到影响，进而造成不同部件间配合不良。针对这些问题，亟需得到解决。

技术实现思路

1、发明目的：本发明的目的是提供了一种门护板总成调节机构，解决门护板总成和仪表板总成之间的对准问题。本发明的另一目的是提供一种包含所述门护板总成调节机构的车门及车辆。

2、技术方案：本发明的一种门护板总成调节机构，包括基座和轴销，所述轴销上设置有偏心结构，所述偏心结构包括偏心凸轮；所述基座上设置有通孔和调节框，所述轴销旋转带动所述偏心凸轮在所述调节框内旋转从而实现对所述基座位置的调节；所述轴销的一端为销接端，另一端为旋转调节端。

3、进一步地，所述基座设置有金属旋转支撑片，所述轴销上设置有卡槽，所述金属旋转支撑片卡在所述卡槽内限制所述轴销的轴向移动，为轴销提供轴向的支撑，防止轴销轴向位移后于基座分离脱出。

4、进一步地，所述偏心结构和所述调节框的轴向接触面上设置有对应的档位凸起筋和档位槽，用于提供档位机械止位和档位提示，避免因振动等引起的轴销转动而改变调节状态，档位槽实现1/2/3档位的调节。

5、进一步地，所述轴销上设置有机械止位杆，所述基座上设置有机械止位档杆用于限制所述偏心结构的转动角度。

6、进一步地，所述金属旋转支撑片的底端向所述基座方向弯折，所述基座的上方设置有防止所述金属旋转支撑片掉落的凸起筋。

7、进一步地，所述偏心凸轮的长轴到所述轴销的轴心的长度和短轴到所述轴销的轴心的长度相差2-4mm。

8、进一步地，所述旋转调节端上设置有指针。

9、进一步地，提供一种可调节门护板总成的车门，包括钣金件、门护板总成和上述门护板总成调节机构，所述基座固定安装在所述门护板总成上，所述钣金件上设置有销孔，所述轴销的销接端穿过所述销孔将所述门护板总成调节机构与所述钣金件定位连接。

10、进一步地，所述基座通过螺钉与所述门护板总成连接。

11、进一步地，提供一种车辆，所述车辆包括上述可调节门护板总成的车门。

12、有益效果：与现有技术相比，本发明具有如下显著优点：1、门护板总成调节机构可以通过旋转轴销，轴销上的偏心凸轮带动基座调节框移动，实现z向上、下位置调节；

13、2、基座与门护板总成固定连接，轴销插入车身钣金件，轴销转动时，通过轴销上的偏心凸轮实现门护板总成的z向上、下位置±3mm左右的调节，保证门板和仪表板之间的对位；

14、3、本发明包含门护板总成调节机构的车门及车辆，即使后期使用中导致的部件间配合不良，也可以通过门护板总成调节机构进行调整，不需要整体更换，降低成本。

技术特征：

1.一种门护板总成调节机构，其特征在于，包括基座和轴销，所述轴销上设置有偏心结构，所述偏心结构包括偏心凸轮；所述基座上设置有通孔和调节框，所述轴销旋转带动所述偏心凸轮在所述调节框内旋转从而实现对所述基座位置的调节；所述轴销的一端为销接端，另一端为旋转调节端。

2.根据权利要求1所述的门护板总成调节机构，其特征在于，所述基座设置有金属旋转支撑片，所述轴销上设置有卡槽，所述金属旋转支撑片卡在所述卡槽内限制所述轴销的轴向移动。

3.根据权利要求1所述的门护板总成调节机构，其特征在于，所述偏心结构和所述调节框的轴向接触面上设置有对应的档位凸起筋和档位槽。

4.根据权利要求1所述的门护板总成调节机构，其特征在于，所述轴销上设置有机械止位杆，所述基座上设置有机械止位档杆用于限制所述偏心结构的转动角度。

5.根据权利要求2所述的门护板总成调节机构，其特征在于，所述金属旋转支撑片的底端向所述基座方向弯折，所述基座的上方设置有防止所述金属旋转支撑片掉落的凸起筋。

6.根据权利要求1-5任一项所述的门护板总成调节机构，其特征在于，所述偏心凸轮的长轴到所述轴销的轴心的长度和短轴到所述轴销的轴心的长度相差2-4mm。

7.根据权利要求1-5任一项所述的门护板总成调节机构，其特征在于，所述旋转调节端上设置有指针。

8.一种可调节门护板总成的车门，其特征在于，包括钣金件、门护板总成和权利要求1-5任一项所述的门护板总成调节机构，所述基座固定安装在所述门护板总成上，所述钣金件上设置有销孔，所述轴销的销接端穿过所述销孔将所述门护板总成调节机构与所述钣金件定位连接。

9.根据权利要求8所述的车门，其特征在于，所述基座通过螺钉与所述门护板总成连接。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求8或9所述可调节门护板总成的车门。

技术总结
本发明公开了一种门护板总成调节机构，包括基座和轴销，所述轴销上设置有偏心结构，所述偏心结构包括偏心凸轮；所述基座上设置有通孔和调节框，所述轴销旋转带动所述偏心凸轮在所述调节框内旋转从而实现对所述基座位置的调节；所述轴销的一端为销接端，另一端为旋转调节端。本发明还公开了一种可调节门护板总成的车门及车辆，将门护板总成调节机构的基座固定安装在门护板总成上，轴销的销接端穿过车门钣金件上的销孔连接。本发明的门护板总成调节机构可以通过旋转轴销，使偏心凸轮带动基座调节框上、下移动，从而实现门护板总成的Z向上、下位置的调节。

技术研发人员：王自豪
受保护的技术使用者：江苏常熟汽饰集团股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/5