电池健康状态修正方法、装置及电子设备与流程

本申请涉及电池管理，具体而言，涉及一种电池健康状态修正方法、装置及电子设备。

背景技术：

1、电动汽车电池健康管理是电动汽车安全运行和可靠运行的基石，电池状态的准确估计，尤其是电池的健康状态估计，是电动汽车电池管理的前提和基础。在电池衰减的早期阶段，电池容量的衰退往往不明显，而到了后期阶段，电池容量衰退会比较厉害，对电动汽车的续航能力和使用影响也会更大。因此，准确估计电动汽车电池的健康状态对于延长电动汽车的使用寿命和运行距离具有重要意义。相关技术中电池的健康状态估计主要基于从电池组本身的运行特性，由于电池状态并不能通过测量得到，且电池衰减是一个时变、动态、强非线性的过程，导致电池的健康状态估计结果误差较大，存在电动汽车电池健康状态估计结果准确性不理想的问题。

2、针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种电池健康状态修正方法、装置及电子设备，以至少解决相关技术中存在的电动车电池健康状态估计结果准确性不理想的技术问题。

2、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种电池健康状态修正方法，包括：针对当前充电桩与电动车的当前充电过程，确定表示电动车和当前充电桩之间充电转换效率的当前比值；基于当前比值，以及电动车与当前充电桩的历史比值，确定电动车的当前荷电状态对应的识别结果，其中，历史比值为基于对应的当前充电桩与电动车之间的充电转换效率得到的；在识别结果指示为准确的情况下，基于与电动车存在充电交互的多个充电桩分别对应的不确定度，以及电动车分别与多个充电桩进行的历史比值，对电动车的初始健康状态进行修正，得到电动车的目标健康状态，其中，多个充电桩包括当前充电桩，不确定度表示对应充电桩进行电能计量的偏差程度。

3、可选地，针对当前充电桩与电动车的当前充电过程，确定表示电动车和当前充电桩之间充电转换效率的当前比值，包括：采用当前充电桩，对当前充电过程进行电能检测，得到电能计量值；确定电动车在当前充电过程中的荷电状态变化量；基于电能计量值和荷电状态变化量，确定当前比值。

4、可选地，基于当前比值，以及电动车与当前充电桩的历史比值，确定电动车的当前荷电状态对应的识别结果，包括：确定当前比值与历史比值之间的波动量；在波动量大于或等于预定波动值的情况下，确定识别结果为当前荷电状态为不准确；在波动量小于预定波动值的情况下，确定识别结果为当前荷电状态为准确。

5、可选地，基于与电动车存在充电交互的多个充电桩分别对应的不确定度，以及电动车分别与多个充电桩进行的历史比值，对电动车的初始健康状态进行修正，得到电动车的目标健康状态，包括：基于与电动车存在充电交互的多个充电桩分别对应的不确定度，以及电动车分别与多个充电桩进行的历史比值，确定表示电动车处于初始健康状态的第一容量特性参数，以及表示电动车处于目标健康状态的第二容量特性参数；基于第二容量特性参数和第一容量特性参数之间的比值，对初始健康状态进行修正，得到目标健康状态。

6、可选地，基于与电动车存在充电交互的多个充电桩分别对应的不确定度，以及电动车分别与多个充电桩进行的历史比值，确定表示电动车处于初始健康状态的第一容量特性参数，以及表示电动车处于当前健康状态的第二容量特性参数，包括：在多个充电桩中，确定在电动车处于初始健康状态的多个初始桩；基于多个初始桩分别对应的不确定度，得到多个初始桩分别对应的权重系数；基于多个初始桩分别对应的权重系数和历史比值，确定第一容量特性参数；基于多个充电桩分别对应的不确定度，得到多个充电桩分别对应的权重系数；基于多个充电桩分别对应的权重系数和历史比值，确定第二容量性参数。

7、可选地，基于与电动车存在充电交互的多个充电桩分别对应的不确定度，以及电动车分别与多个充电桩进行的历史比值，对电动车的初始健康状态进行修正，得到电动车的目标健康状态，包括：基于与电动车存在充电交互的多个充电桩分别对应的不确定度，以及电动车分别与多个充电桩进行的历史比值，对电动车的初始健康状态进行修正，得到中间健康状态；获取电动车的历史行为数据，其中，历史行为数据表示电动车的充放电深度的行为规律；基于历史行为数据，确定第一老化系数；基于第一老化系数，对中间健康状态进行修正，得到目标健康状态。

8、可选地，基于第一老化系数，对中间健康状态进行修正，得到目标健康状态，包括：获取电动车所在区域的温度变化数据；基于温度变化数据，确定第二老化系数；基于第一老化系数和第二老化系数，对中间健康状态进行修正，得到目标健康状态。

9、根据本申请实施例的另一方面，提供了一种电池健康状态修正装置，包括：充电转换效率确定模块，用于针对当前充电桩与电动车的当前充电过程，确定表示电动车和当前充电桩之间充电转换效率的当前比值；识别结果确定模块，用于基于当前比值，以及电动车与当前充电桩的历史比值，确定电动车的当前荷电状态对应的识别结果，其中，历史比值为基于对应的当前充电桩与电动车之间的充电转换效率得到的；目标健康状态确定模块，用于在识别结果指示为准确的情况下，基于与电动车存在充电交互的多个充电桩分别对应的不确定度，以及电动车分别与多个充电桩进行的历史比值，对电动车的初始健康状态进行修正，得到电动车的目标健康状态，其中，多个充电桩包括当前充电桩，不确定度表示对应充电桩进行电能计量的偏差程度。

10、根据本申请实施例的另一方面，提供了一种非易失性存储介质，非易失性存储介质存储有多条指令，指令适于由处理器加载并执行任意一项的电池健康状态修正方法。

11、根据本申请实施例的另一方面，提供了一种电子设备，包括：一个或多个处理器和存储器，存储器用于存储一个或多个程序，其中，当一个或多个程序被一个或多个处理器执行时，使得一个或多个处理器实现任意一项的电池健康状态修正方法。

12、在本申请实施例中，通过针对当前充电桩与电动车的当前充电过程，确定表示电动车和当前充电桩之间充电转换效率的当前比值；基于当前比值，以及电动车与当前充电桩的历史比值，确定电动车的当前荷电状态对应的识别结果，其中，历史比值为基于对应的当前充电桩与电动车之间的充电转换效率得到的；在识别结果指示为准确的情况下，基于与电动车存在充电交互的多个充电桩分别对应的不确定度，以及电动车分别与多个充电桩进行的历史比值，对电动车的初始健康状态进行修正，得到电动车的目标健康状态，其中，多个充电桩包括当前充电桩，不确定度表示对应充电桩进行电能计量的偏差程度。达到了利用冲充电桩的不确定度和电动汽车的初始健康状态修正电动汽车的当前健康状态的目的，实现了提高电动车电池健康状态估计结果准确性的技术效果，进而解决了相关技术中存在的电动车电池健康状态估计结果准确性不理想的技术问题。

技术特征：

1.一种电池健康状态修正方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述针对当前充电桩与电动车的当前充电过程，确定表示电动车和所述当前充电桩之间充电转换效率的当前比值，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述当前比值，以及所述电动车与所述当前充电桩的历史比值，确定所述电动车的当前荷电状态对应的识别结果，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于与所述电动车存在充电交互的多个充电桩分别对应的不确定度，以及所述电动车分别与所述多个充电桩进行的历史比值，对所述电动车的初始健康状态进行修正，得到所述电动车的目标健康状态，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于与所述电动车存在充电交互的多个充电桩分别对应的不确定度，以及所述电动车分别与所述多个充电桩进行的历史比值，确定表示所述电动车处于所述初始健康状态的第一容量特性参数，以及表示所述电动车处于当前健康状态的第二容量特性参数，包括：

6.根据权利要求1至5任意一项所述的方法，其特征在于，所述基于与所述电动车存在充电交互的多个充电桩分别对应的不确定度，以及所述电动车分别与所述多个充电桩进行的历史比值，对所述电动车的初始健康状态进行修正，得到所述电动车的目标健康状态，包括：

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一老化系数，对所述中间健康状态进行修正，得到所述目标健康状态，包括：

8.一种电池健康状态修正装置，其特征在于，包括：

9.一种非易失性存储介质，其特征在于，所述非易失性存储介质存储有多条指令，所述指令适于由处理器加载并执行权利要求1至7中任意一项所述的电池健康状态修正方法。

10.一种电子设备，其特征在于，包括：一个或多个处理器和存储器，所述存储器用于存储一个或多个程序，其中，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器实现权利要求1至7中任意一项所述的电池健康状态修正方法。

技术总结
本申请公开了一种电池健康状态修正方法、装置及电子设备。其中，该方法包括：针对当前充电桩与电动车的当前充电过程，确定表示电动车和当前充电桩之间充电转换效率的当前比值；基于当前比值，以及电动车与当前充电桩的历史比值，确定电动车的当前荷电状态对应的识别结果，其中，历史比值为基于对应的当前充电桩与电动车之间的充电转换效率得到的；在识别结果指示为准确的情况下，基于与电动车存在充电交互的多个充电桩分别对应的不确定度，以及电动车分别与多个充电桩进行的历史比值，对电动车的初始健康状态进行修正，得到电动车的目标健康状态。本申请解决了相关技术中存在的电动车电池健康状态估计结果准确性不理想的技术问题。

技术研发人员：陈慧敏,陈熙,张倩,李永达,关宇,金渊,刘秀兰,张宝群,王琼,布志文,马康,焦然
受保护的技术使用者：国网北京市电力公司
技术研发日：
技术公布日：2025/3/3