电子后视镜系统和车辆的制作方法

本发明涉及电子后视镜系统，尤其涉及一种电子后视镜系统和具有该电子后视镜系统的车辆。

背景技术：

1、传统汽车后视镜非常容易受到镜面曲率、天气、光线强度等外部条件的限制，无可避免的都存在视野盲区，例如夜间看不见、雨雾天看不清、雪天刺眼炫目等问题，使行车安全存在安全隐患，随着汽车行业发展，发展出电子后视镜以增强和扩大驾驶员视野。

2、相关技术中，传统的电子后视镜使用soc系统，开机启动时间较长，存在改进的空间。

技术实现思路

1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种电子后视镜系统，所述电子后视镜系统可以同时配置所有后视镜，从而大大减少开机启动时间，实现迅速开机。

2、根据本发明实施例的电子后视镜系统，包括：至少两个后视摄像头、至少两个后视镜，至少两个后视摄像头与至少两个后视镜一一对应；fpga架构，所述fpga架构包括控制模块、至少两个接收模块和至少两个发射模块，至少两个所述后视摄像头通过主解串器一一对应地并行连接于至少两个所述接收模块，至少两个所述接收模块和至少两个所述发射模块分别并行连接于所述控制模块，至少两个所述发射模块通过主串行器一一对应地并行连接于至少两个所述后视镜。

3、根据本发明实施例的电子后视镜系统，通过设置多个后视摄像头和后视镜，使得后视摄像头捕捉的图像可对应显示在后视镜上，可为驾驶员提供广泛的视野范围，提升驾驶安全性；通过设置fpga架构，并在fpga内部通过rtl电路对主串行器和主解串器之间进行并行配置，使得系统在开机时，所有后视镜可以同时配置，从而大大减少开机启动时间，实现迅速开机。

4、根据本发明一些实施例的电子后视镜系统，所述fpga架构还包括帧写模块和帧读模块，至少两个所述接收模块通过所述帧写模块并行连接于所述控制模块，至少两个所述发射模块通过所述帧读模块并行连接于所述控制模块。

5、根据本发明一些实施例的电子后视镜系统，所述电子后视镜系统还包括存储芯片，所述存储芯片与所述控制模块相连，所述控制模块用于将所述帧写模块的帧写数据存至所述存储芯片，且所述控制模块用于将所述存储芯片存储的帧写数据发送至所述帧读模块。

6、根据本发明一些实施例的电子后视镜系统，所述控制模块设置为在获取所述帧写模块的后一帧数据的同时，将所述存储芯片的前一帧数据发送至所述帧读模块。

7、根据本发明一些实施例的电子后视镜系统，所述控制模块配置为ddr3控制模块；以及，所述存储芯片配置为ddr3芯片。

8、根据本发明一些实施例的电子后视镜系统，所述fpga架构还包括配置模块，所述配置模块串行连接于所述主解串器与所述主串行器之间，且所述配置模块用于在所述电子后视镜系统开启时对所述主解串器与所述主串行器进行配置对应。

9、根据本发明一些实施例的电子后视镜系统，所述后视摄像头设有内置串行器，所述后视摄像头通过所述内置串行器与所述主解串器相连；所述后视镜设有内置解串器，所述后视镜通过所述内置解串器与所述主串行器相连。

10、根据本发明一些实施例的电子后视镜系统，所述后视摄像头与所述后视镜的数量相同，且至少两个所述后视摄像头和至少两个所述后视镜一一对应。

11、根据本发明一些实施例的电子后视镜系统，所述接收模块配置为mipi接收模块；以及，所述发射模块配置为lvds接收模块。

12、本发明还提出了一种车辆。

13、根据本发明实施例的车辆，包括上述任一项实施例所述的电子后视镜系统。

14、根据本发明一些实施例的车辆，所述后视镜为三个且分别为内置后视镜、左侧后视镜和右侧后视镜，所述后视镜摄像头为三个且分别为内置摄像头、左外摄像头和右外摄像头，所述车辆的外侧设有左外后视镜和右外后视镜；其中，所述左外摄像头设于所述左外后视镜，所述右外摄像头设于所述右外后视镜，所述内置摄像头镜设于车辆的鲨鱼鳍。

15、所述车辆和上述的电子后视镜系相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

16、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

技术特征：

1.一种电子后视镜系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电子后视镜系统，其特征在于，所述fpga架构还包括帧写模块和帧读模块，至少两个所述接收模块通过所述帧写模块并行连接于所述控制模块，至少两个所述发射模块通过所述帧读模块并行连接于所述控制模块。

3.根据权利要求2所述的电子后视镜系统，其特征在于，还包括存储芯片，所述存储芯片与所述控制模块相连，所述控制模块用于将所述帧写模块的帧写数据存至所述存储芯片，且所述控制模块用于将所述存储芯片存储的帧写数据发送至所述帧读模块。

4.根据权利要求3所述的电子后视镜系统，其特征在于，所述控制模块设置为在获取所述帧写模块的后一帧数据的同时，将所述存储芯片的前一帧数据发送至所述帧读模块。

5.根据权利要求3所述的电子后视镜系统，其特征在于，所述控制模块配置为ddr3控制模块；

6.根据权利要求1所述的电子后视镜系统，其特征在于，所述fpga架构还包括配置模块，所述配置模块串行连接于所述主解串器与所述主串行器之间，且所述配置模块用于在所述电子后视镜系统开启时对所述主解串器与所述主串行器进行配置对应。

7.根据权利要求1所述的电子后视镜系统，其特征在于，所述后视摄像头设有内置串行器，所述后视摄像头通过所述内置串行器与所述主解串器相连；

8.根据权利要求1所述的电子后视镜系统，其特征在于，所述后视摄像头与所述后视镜的数量相同，且至少两个所述后视摄像头和至少两个所述后视镜一一对应。

9.根据权利要求1所述的电子后视镜系统，其特征在于，所述接收模块配置为mipi接收模块；

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的电子后视镜系统。

11.根据权利要求10所述的车辆，其特征在于，所述后视镜为三个且分别为内置后视镜、左侧后视镜和右侧后视镜，所述后视镜摄像头为三个且分别为内置摄像头、左外摄像头和右外摄像头，所述车辆的外侧设有左外后视镜和右外后视镜；

技术总结
本发明公开了一种电子后视镜系统和车辆，电子后视镜系统包括：至少两个后视摄像头、至少两个后视镜，至少两个后视摄像头与至少两个后视镜一一对应；FPGA架构，所述FPGA架构包括控制模块、至少两个接收模块和至少两个发射模块，至少两个所述后视摄像头通过主解串器一一对应地并行连接于至少两个所述接收模块，至少两个所述接收模块和至少两个所述发射模块分别并行连接于所述控制模块，至少两个所述发射模块通过主串行器一一对应地并行连接于至少两个所述后视镜。根据本发明的电子后视镜系统，可以同时配置所有后视镜，从而大大减少开机启动时间，实现迅速开机。

技术研发人员：乔荣华,冯沛源,王巍,黄亮,莫恒
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2025/4/10