单相及三相交流电自适应充电系统及方法与流程

本申请涉及电动汽车充电，具体涉及一种单相及三相交流电自适应充电系统、方法、设备及计算机可读存储介质。

背景技术：

1、近年来，随着人们节能减排，绿色出行意识的不断提升，新能源汽车的需求量日益增长，电动汽车便是其中最具典型的代表产品之一。为了保证电动汽车能够及时的补充电量，避免影响用户的正常使用，在电动汽车上均配设有车载充电机，使用时，通过与之连接的充电枪或充电插头直接与电源连接接口，连接简单，使用方便。但目前使用的车载充电机内部要么仅设有三相充电电路，与专门设置的充电桩配合使用；要么内部仅设有单相充电电路，以便于与两相用电电源连接。由此可见，电动汽车在进行充电时，会受电源相线数量影响，且两者之间不能随意转换，因此使用灵活性差、局限性大，为用户的充电带来诸多不便。

技术实现思路

1、本申请提供一种单相及三相交流电自适应充电系统、方法、设备及计算机可读存储介质，可以解决现有技术中存在的电动汽车在进行充电时，会受电源相线数量影响，且两者之间不能随意转换，因此使用灵活性差、局限性大，为用户的充电带来诸多不便的技术问题。

2、第一方面，本申请实施例提供一种单相及三相交流电自适应充电系统，所述单相及三相交流电自适应充电系统包括：输入电源模块、电压检测模块、主控单元、7kw整流模块、20kw整流模块和充电控制模块；

3、所述输入电源模块，用于提供电压输入接口；

4、所述电压检测模块，用于对电压输入接口进行检测，确定检测到的输入电压的类型，所述输入电压的类型包括单相电和三相电；

5、所述主控单元模块，用于接收所述电压检测模块发送的输入信息，并根据所述输入电压的类型控制单相输入开关或三相输入开关，并确定是使用7kw整流模块还是20kw整流模块和7kw整流模块；

6、所述7kw整流模块，用于将所述输入电压的输入交流电转换为直流电；

7、所述20kw整流模块，用于将所述输入电压的输入交流电转换为直流电；

8、充电控制模块，用于控制所述7kw整流模块输出300—750v的直流电或所述20kw整流模块和所述7kw整流模块输出300—750v直流电。

9、结合第一方面，在一种实施方式中，所述确定检测到的输入电压的类型，包括：

10、通过预置电压互感器对检测到的输入电压进行判断，确定输入电压所属的类型，其中，所述预置电压互感器为三个；

11、若三个所述预置电压互感器均检测到输入电压，则确定所述输入电压为三相电；

12、若一个所述预置电压互感器均检测到输入电压，则确定所述输入电压为单相电。

13、结合第一方面，在一种实施方式中，所述根据所述输入电压的类型控制单相输入开关或三相输入开关，并确定是使用7kw整流模块还是20kw整流模块和7kw整流模块，包括：

14、若所述主控单元模块确定所述输入电压的类型为三相电，则控制三相输入开关闭合，并确定同时使用20kw整流模块和7kw整流模块；

15、若所述主控单元模块确定所述输入电压的类型为单相电，则控制单相输入开关闭合，并确定使用7kw整流模。

16、结合第一方面，在一种实施方式中，所述单相输入开关的火线l、零线n、地线pe与所述三相输入开关的火线a、零线n、地线pe并联。

17、第二方面，本申请实施例提供了一种单相及三相交流电自适应充电方法，所述单相及三相交流电自适应充电系统包括：

18、通过对电压输入接口进行检测，若检测到输入电压，则确定输入电压的类型，所述输入电压的类型包括单相电和三相电；

19、根据所述输入电压的类型控制单相输入开关或三相输入开关，并确定是使用7kw整流模块还是20kw整流模块和7kw整流模块；

20、若确定使用所述7kw整流模块，则将所述输入电压的输入交流电转换为直流电，并输出300—750v的直流电；

21、若确定使用所述20kw整流模块和所述7kw整流模块，则将所述输入电压的输入交流电转换为直流电，并输出300—750v直流电。

22、结合第二方面，在一种实施方式中，所述若检测到输入电压，则确定输入电压的类型，包括：

23、通过预置电压互感器对检测到的输入电压进行判断，确定输入电压所属的类型，其中，所述预置电压互感器为三个；

24、若三个所述预置电压互感器均检测到输入电压，则确定所述输入电压为三相电；

25、若一个所述预置电压互感器均检测到输入电压，则确定所述输入电压为单相电。

26、结合第二方面，在一种实施方式中，所述根据所述输入电压的类型控制单相输入开关或三相输入开关，并确定是使用7kw整流模块还是20kw整流模块和7kw整流模块，包括:

27、若确定所述输入电压的类型为三相电，则控制三相输入开关闭合，并确定同时使用20kw整流模块和7kw整流模块；

28、若确定所述输入电压的类型为单相电，则控制单相输入开关闭合，并确定使用7kw整流模。

29、结合第二方面，在一种实施方式中，所述单相输入开关的火线l、零线n、地线pe与所述三相输入开关的火线a、零线n、地线pe并联。

30、第三方面，本申请实施例提供了一种单相及三相交流电自适应充电设备，所述单相及三相交流电自适应充电设备包括处理器、存储器、以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的单相及三相交流电自适应充电程序，其中所述单相及三相交流电自适应充电程序被所述处理器执行时，实现如上述的单相及三相交流电自适应充电方法的步骤。

31、第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有单相及三相交流电自适应充电程序，其中所述单相及三相交流电自适应充电程序被处理器执行时，实现如上所述的单相及三相交流电自适应充电方法的步骤。

32、本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果包括：

33、通过对电压输入接口进行检测，若检测到输入电压，则确定输入电压的类型，所述输入电压的类型包括单相电和三相电；根据所述输入电压的类型控制单相输入开关或三相输入开关，并确定是使用7kw整流模块还是20kw整流模块和7kw整流模块；若确定使用所述7kw整流模块，则将所述输入电压的输入交流电转换为直流电，并输出300—750v的直流电；若确定使用所述20kw整流模块和所述7kw整流模块，则将所述输入电压的输入交流电转换为直流电，并输出300—750v直流电，解决了相关技术中存在的电动汽车在进行充电时，会受电源相线数量影响，且两者之间不能随意转换，因此使用灵活性差、局限性大，为用户的充电带来诸多不便的技术问题，实现自动适应不同的电源类型。

技术特征：

1.一种单相及三相交流电自适应充电系统，其特征在于，所述单相及三相交流电自适应充电系统包括：输入电源模块、电压检测模块、主控单元模块、7kw整流模块、20kw整流模块和充电控制模块；

2.如权利要求1所述的单相及三相交流电自适应充电系统，其特征在于，所述确定检测到的输入电压的类型，包括：

3.如权利要求1所述的单相及三相交流电自适应充电系统，其特征在于，所述根据所述输入电压的类型控制单相输入开关或三相输入开关，并确定是使用7kw整流模块还是20kw整流模块和7kw整流模块，包括：

4.如权利要求1所述的单相及三相交流电自适应充电系统，其特征在于，所述单相输入开关的火线l、零线n、地线pe与所述三相输入开关的火线a、零线n、地线pe并联。

5.一种单相及三相交流电自适应充电方法，其特征在于，所述单相及三相交流电自适应充电系统包括：

6.如权利要求5所述的单相及三相交流电自适应充电方法，其特征在于，所述若检测到输入电压，则确定所述输入电压的类型，包括：

7.如权利要求5所述的单相及三相交流电自适应充电方法，其特征在于，所述根据所述输入电压的类型控制单相输入开关或三相输入开关，并确定是使用7kw整流模块还是20kw整流模块和7kw整流模块，包括:

8.如权利要求5所述的单相及三相交流电自适应充电方法，其特征在于，所述单相输入开关的火线l、零线n、地线pe与所述三相输入开关的火线a、零线n、地线pe并联。

9.一种单相及三相交流电自适应充电设备，其特征在于，所述单相及三相交流电自适应充电设备包括处理器、存储器、以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的单相及三相交流电自适应充电程序，其中所述单相及三相交流电自适应充电程序被所述处理器执行时，实现如权利要求5至8中任一项所述的单相及三相交流电自适应充电方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有单相及三相交流电自适应充电程序，其中所述单相及三相交流电自适应充电程序被处理器执行时，实现如权利要求5至8中任一项所述的单相及三相交流电自适应充电方法的步骤。

技术总结
一种单相及三相交流电自适应充电系统、方法、设备及计算机可读存储介质，包括：通过对电压输入接口进行检测，若检测到输入电压，则确定输入电压的类型，所述输入电压的类型包括单相电和三相电；根据所述输入电压的类型控制单相输入开关或三相输入开关，并确定是使用7kW整流模块还是20Kw整流模块和7kW整流模块；若确定使用所述7kW整流模块，则将所述输入电压的输入交流电转换为直流电，并输出300—750v的直流电；若确定使用所述20Kw整流模块和所述7kW整流模块，则将所述输入电压的输入交流电转换为直流电，并输出300—750V直流电，实现自动适应不同的电源类型。

技术研发人员：王玺,殷正昇,沈贤忠,叶晓海,韩升,龚伟,罗逸婷
受保护的技术使用者：武汉市充换电公共设施管理有限公司
技术研发日：
技术公布日：2025/1/16