一种管片托架及管片运输车的制作方法

本发明涉及运输装置，具体涉及一种管片托架及管片运输车。

背景技术：

1、管片是隧道施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用，管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。

2、管片运输车是修建隧道时运输管片的专用车辆，近几年随着公路、铁路的建设需求的不断增加，隧道的修建也越来越多，对管片运输车的需求也在增加，为节约成本，管片运输车采用公路运输车，不再使用轨道车。公路运输车有不需要铺设轨道，工程制造成本低且周期短等优点，其缺点是运输车与吊具对位比较难，由于管片吊具的左右调整量很小，所以对管片运输车的位置要求就较高，隧道内空间小，车辆位置调整困难，势必会影响工作效率。

技术实现思路

1、本发明的一个目的是提供一种管片托架。

2、为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

3、一种管片托架，包括：

4、底座；

5、托架主体：所述的托架主体设置在所述的底座上，可相对所述的底座滑动或者与所述的底座相固定，所述的托架主体包括托座，所述的托座用于支撑管片；

6、驱动部件：所述的驱动部件设置在所述的底座上，并与所述的托架主体连接，用于驱动所述的托架主体在所述的底座上滑动。

7、上述技术方案优选地，所述的底座上开设有凹槽，所述的凹槽的延伸方向与所述的托架主体的滑动方向一致，所述的托架主体设置在所述的凹槽内，两侧高、中间低的凹槽结构，可以对所述的托架主体的滑动方向进行限制，防止所述的托架主体滑出所述的底座。

8、进一步优选地，所述的托架主体还包括托架底板、托架支撑，所述的托架支撑连接在所述的托架底板上，所述的托座连接在所述的托架支撑上，所述的托架底板位于所述的凹槽内。

9、更进一步优选地，所述的托架还包括压板，所述的托架底板不凸出于所述的凹槽，所述的压板连接在所述的底座上，且部分所述的压板伸出至所述的凹槽的上方，限制所述的托架底板从所述的凹槽内脱出。

10、上述技术方案优选地，所述的托架还包括滑动件，所述的滑动件用于降低所述的托架主体的滑动阻力，所述的滑动件设置在所述的底座上，所述的托架主体设置在所述的滑动件上。

11、进一步优选地，所述的滑动件包括滑板，所述的滑板选择低摩擦系数的材质。

12、上述技术方案优选地，所述的托座沿所述的托架主体的滑动方向设置有多个，如两个、三个、四个等，实现对管片的稳定支撑。

13、上述技术方案优选地，所述的托座具有与管片形状匹配的支撑面，管片支撑在所述的支撑面上，支撑更加稳定，管片也不会产生晃动。

14、上述技术方案优选地，所述的托座为中空的框架结构，可以降低所述的托架主体的重量。

15、上述技术方案优选地，所述的驱动部件为液压油缸，且所述的液压油缸上设置有平衡阀，所述的液压油缸的油缸座与所述的底座、托架主体中的一者固定，所述的液压油缸的油缸活塞与所述的底座、托架主体中的另一者固定。

16、本发明的另一个目的是提供一种管片运输车。

17、为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

18、一种管片运输车，包括车体，所述的运输车还包括第一托架、第二托架，管片同时被支撑在所述的第一托架、第二托架上，所述的第一托架、第二托架为所述的管片托架，所述的底座固定在所述的车体上。

19、上述技术方案优选地，当所述的管片运输车处于运输状态下：所述的托架主体与所述的底座相固定；当所述的管片运输车处于管片位置调整状态下：所述的驱动部件驱动所述的托架主体在所述的底座上滑动。

20、上述技术方案优选地，所述的托座具有弧形的支撑面，所述的第一托架、第二托架的托座的弧形支撑面相对设置。

21、由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

22、本发明的管片托架可以进行调节，通过调节即可完成管片的装卸；管片运输车可以减少由于与管片吊具对位不准时车辆的调整时间，避免去调整车辆的位置，解决了现有车辆装卸管片困难、时间长、无法拓展、适应性差等问题，调节方便，大大提高了管片装卸的工作效率。

技术特征：

1.一种管片托架，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的管片托架，其特征在于：所述的底座上开设有凹槽，所述的凹槽的延伸方向与所述的托架主体的滑动方向一致，所述的托架主体设置在所述的凹槽内。

3.根据权利要求2所述的管片托架，其特征在于：所述的托架主体还包括托架底板、托架支撑，所述的托架支撑连接在所述的托架底板上，所述的托座连接在所述的托架支撑上，所述的托架底板位于所述的凹槽内。

4.根据权利要求3所述的管片托架，其特征在于：所述的托架还包括压板，所述的托架底板不凸出于所述的凹槽，所述的压板连接在所述的底座上，且部分所述的压板伸出至所述的凹槽的上方，限制所述的托架底板从所述的凹槽内脱出。

5.根据权利要求1或2所述的管片托架，其特征在于：所述的托架还包括滑动件，所述的滑动件用于降低所述的托架主体的滑动阻力，所述的滑动件设置在所述的底座上，所述的托架主体设置在所述的滑动件上；

6.根据权利要求1所述的管片托架，其特征在于：所述的托座沿所述的托架主体的滑动方向设置有多个。

7.根据权利要求1所述的管片托架，其特征在于：所述的托座具有与管片形状匹配的支撑面；所述的托座为中空的框架结构。

8.根据权利要求1所述的管片托架，其特征在于：所述的驱动部件为液压油缸，且所述的液压油缸上设置有平衡阀，所述的液压油缸的油缸座与所述的底座、托架主体中的一者固定，所述的液压油缸的油缸活塞与所述的底座、托架主体中的另一者固定。

9.一种管片运输车，包括车体，其特征在于：所述的运输车还包括第一托架、第二托架，管片同时被支撑在所述的第一托架、第二托架上，所述的第一托架、第二托架为权利要求1至8中任意一项权利要求所述的管片托架，所述的底座固定在所述的车体上。

10.根据权利要求9所述的管片运输车，其特征在于：当所述的管片运输车处于运输状态下：

技术总结
本发明涉及一种管片托架，包括底座、托架主体、驱动部件，托架主体设置在底座上，可相对底座滑动或者与底座相固定，托架主体包括托座，托座用于支撑管片；驱动部件设置在底座上，并与托架主体连接，用于驱动托架主体在底座上滑动。一种管片运输车，包括车体、第一托架、第二托架，管片同时被支撑在第一托架、第二托架上，第一托架、第二托架为管片托架，底座固定在车体上。本发明的管片托架可以进行调节，通过调节即可完成管片的装卸；管片运输车可以减少由于与管片吊具对位不准时车辆的调整时间，避免去调整车辆的位置，解决了现有车辆装卸管片困难、时间长、无法拓展、适应性差等问题，调节方便，大大提高了管片装卸的工作效率。

技术研发人员：高爱华,陈永昌,吴天宇
受保护的技术使用者：苏州大方特种车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2025/1/23