一种新型热管理系统集成结构的制作方法

本发明属于整车热管理系统，尤其涉及一种新型热管理系统集成结构。

背景技术：

1、随着电动车和混动车的普及，整车热管理系统正在向集成化的方向发展，当前集成模块主要是将冷媒及水路通道与相关零部件进行集成，主要集成的零部件包括阀件、水冷及制冷机等；此集成改进与之前的分散布置方案相比，大大的简化了之前结构设计；但是上述方案依然面临很多的问题，最主要的就是整体体积相对较大且重量较重。

2、特别是目前空调回路与冷却回路的部件之间存在很多管路连接，影响整个车辆的布局及管路成本，为此本发明提出一种新型热管理系统集成结构。

技术实现思路

1、本发明的目的在于：为了解决现有的问题，而提出的一种新型热管理系统集成结构。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种新型热管理系统集成结构，包括冷却集成模块，所述冷却集成模块包括水套，所述水套内设置有压缩机集成模块，所述冷却集成模块还包括水泵模块、传感器模块和/或阀门模块，水泵模块、传感器模块和/或阀门模块之间通过冷却通道连通；

3、压缩机集成模块包括chiller、压缩机、水冷冷凝器和膨胀阀，所述chiller、压缩机、水冷冷凝器和膨胀阀依次连接；

4、所述水泵模块包括第一水泵和/或第二水泵，所述传感器模块包括第一传感器、第二传感器和/或第三传感器，所述阀门模块包括第一水阀、第二水阀和/或第三水阀。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述水泵模块还包括至少一个备用水泵，所述阀门模块还包括至少一个备用水阀和/或单向阀。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述水套上设置有冷却流道板，所述冷却流道板上设置有多个用于安装水泵模块、传感器模块或阀门模块的器件安装接口。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述冷却通道的末端设置有对外接口，所述对外接口与外部回路连接。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述外部回路包括乘员舱制冷回路、电池回路、电机回路、暖风回路或至少一个备用回路。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述第一传感器为水温传感器，所述第二传感器为液位传感器，所述第三传感器为冷媒泄漏传感器。

15、作为上述技术方案的进一步描述：

16、其中一个所述器件安装接口上安装有水壶。

17、综上，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

18、1、与传统压缩机和集成模块分离的方案相比，由于将水冷、chiller与压缩机一体化，同时将储液、冷媒通道、各个阀件和传感器与压缩机集成一体，减少了零部件数量，降低了装配工作量；从而降低了整机成本；

19、2、本发明与传统冷却集成模块的方案相比，由于将空调回路与冷却液回路进行了集成化，大幅度减少了水管的数量及布置难度，从而可以整机降本；

20、3、本发明由于所有冷媒回路部件直接安装于压缩机缸体，冷媒回路与压缩机缸体一体化，大幅度降低了相关冷媒的回路系统内容积，从而降低了系统冷媒充注量；

21、4、本发明中水阀、水泵、水壶或传感器等装配在冷却流道板上，减少了水泵，水阀及传感器的安装底座，可以降低装配工作量，重量及成本。

技术特征：

1.一种新型热管理系统集成结构，其特征在于：包括冷却集成模块（300），所述冷却集成模块（300）包括水套（200），所述水套（200）内设置有压缩机集成模块（100），所述冷却集成模块（300）还包括水泵模块、传感器模块和/或阀门模块，水泵模块、传感器模块和/或阀门模块之间通过冷却通道（301）连通；

2.根据权利要求1所述的一种新型热管理系统集成结构，其特征在于，所述水泵模块还包括至少一个备用水泵（313），所述阀门模块还包括至少一个备用水阀（324）和/或单向阀（341）。

3.根据权利要求2所述的一种新型热管理系统集成结构，其特征在于，所述水套（200）上设置有冷却流道板，所述冷却流道板上设置有多个用于安装水泵模块、传感器模块或阀门模块的器件安装接口（201）。

4.根据权利要求3所述的一种新型热管理系统集成结构，其特征在于，所述冷却通道（301）的末端设置有对外接口（202），所述对外接口（202）与外部回路（400）连接。

5.根据权利要求4所述的一种新型热管理系统集成结构，其特征在于，所述外部回路（400）包括乘员舱制冷回路（401）、电池回路（402）、电机回路（403）、暖风回路（404）和/或至少一个备用回路（405）。

6.根据权利要求5所述的一种新型热管理系统集成结构，其特征在于，所述第一传感器（331）为水温传感器，所述第二传感器（332）为液位传感器，所述第三传感器（333）为冷媒泄漏传感器。

7.根据权利要求6所述的一种新型热管理系统集成结构，其特征在于，其中一个所述器件安装接口（201）上安装有水壶（351）。

技术总结
本发明公开了一种新型热管理系统集成结构，属于整车热管理系统技术领域，包括冷却集成模块，所述冷却集成模块包括水套，所述水套内设置有压缩机集成模块，所述冷却集成模块还包括水泵模块、传感器模块和/或阀门模块，水泵模块、传感器模块和/或阀门模块之间通过冷却通道连通；所述水泵模块包括第一水泵和/或第二水泵，所述传感器模块包括第一传感器、第二传感器和/或第三传感器，所述阀门模块包括第一水阀、第二水阀和/或第三水阀；与传统压缩机和集成模块分离的方案相比，由于将水冷、chiller与压缩机一体化，同时将储液、冷媒通道、各个阀件和传感器与压缩机集成一体，减少了零部件数量，降低了装配工作量；从而降低了整机成本。

技术研发人员：陆嵩杰
受保护的技术使用者：上海粹智冷机电设备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2025/2/10