投影装置及车辆的制作方法

本申请涉及投影装置，特别是涉及一种投影装置及车辆。

背景技术：

1、车辆的a柱是车辆前挡风玻璃两侧的立柱，它在车辆的结构安全中扮演着重要角色，尤其是在正面碰撞和侧翻事故中，a柱需要承受和分散大量的冲击力，保护车内乘员的安全。因此，a柱通常设计得比较粗壮，以确保足够的强度和刚性，但这不可避免地会导致驾驶员视野形成盲区，影响行车安全。

2、故而解决a柱遮挡视线的问题十分关键，相关技术中通常通过影像投影、面板投影或者改造a柱等方式，使驾驶人员在驾驶位能够看到a柱外的景象，提高行车安全性。

3、但是相关技术中采用影像投影会导致耗电较高，而改造a柱会影响车辆的支撑安全型。

技术实现思路

1、基于此，提供一种投影装置及车辆，以能够使驾驶人员在驾驶位能够看到a柱外的景象，提高行车安全性，同时省电，无需对a柱改造，不会影响a柱的支撑效果。

2、根据本申请的一个方面，提供一种投影装置，投影装置包括：

3、遮挡柱；

4、投影组件，所述投影组件包括第一全像投影片和第二全像投影片，所述第一全像投影片用于接收所述遮挡柱背离观测点一侧的光线，并将接收到的光线折射至所述第二全像投影片上，所述第二全像投影片用于将接收到的光线反射至所述观测点。

5、在其中一个实施例中，第一全像投影片沿垂直于所述第一全像投影片厚度方向的平面，与所述第二全像投影片沿垂直于所述第二全像投影片厚度方向的平面的夹角a满足：90°≤a≤150°。

6、在其中一个实施例中，光线入射至所述第一全像投影片的第一入射角λ1满足：10°≤λ1≤30°，从所述第一全像投影片折射的光线的第一出射角u1满足：10°≤u1≤89°；和/或

7、光线入射至所述第二全像投影片的第二入射角λ2满足：10°≤λ2≤89°，从所述第二全像投影片反射的光线的第二出射角u2足：0°≤u2≤89°。

8、在其中一个实施例中，第一全像投影片包括第一基层以及透射光栅层，所述透射光栅层层叠设于所述第一基层上，所述透射光栅层被设置为能够将所述遮挡柱背离所述观测点一侧的光线折射至所述第二全像投影片上，所述第一全像投影片的厚度t1满足：1≤t1≤30um。

9、在其中一个实施例中，第二全像投影片包括第二基层以及反射光栅层，所述反射光栅层层叠设于所述第二基层上，所述反射光栅层被设置为能够接收所述第一全像投影片折射的光线，并将接收的所述第一全像投影片折射的光线反射至所述观测点，所述第二全像投影片的厚度t2满足：1≤t2≤30um，所述第一全像投影片与所述第二全像投影片的折射率差异δn满足：0.01≤δn≤0.2。

10、在其中一个实施例中，第一全像投影片包括第一配向层以及第一液晶层，沿所述第一液晶层的厚度方向，所述第一液晶层内的液晶分子呈螺旋排列，且所述第一液晶层内的液晶分子的螺旋周期长度λ1满足：190mm≤λ1≤500mm，所述第一液晶层的厚度c1满足：1um≤c1≤10um；和/或

11、所述第二全像投影片包括第二配向层以及第二液晶层，沿所述第二液晶层的厚度方向，所述第二液晶层内的液晶分子呈螺旋排列，且所述第二液晶层内的液晶分子的螺旋周期长度λ2满足：190mm≤λ2≤500mm，所述第二液晶层的厚度c2满足：1um≤c2≤10um。

12、根据本申请的一个方面，提供一种车辆，包括上述任一实施例所述的投影装置。

13、在其中一个实施例中，车辆包括风挡，所述车辆内设有驾驶位，所述遮挡柱连接于所述风挡靠近所述驾驶位的一侧，所述投影组件的部分设于遮挡柱朝向所述驾驶位的一侧。

14、在其中一个实施例中，第一全像投影片设于所述车辆的所述风挡上。

15、在其中一个实施例中，第二全像投影片设于所述遮挡柱朝向所述驾驶位的一侧上。

16、上述投影装置通过投影组件将被遮挡的景象的光线折射并反射至观测点，以供观测，实现了被遮挡景象的正常观测。应用在车辆中，遮挡柱则可以为车辆的a柱，使驾驶位的驾驶人员能够看到a柱外的景象，提高了行车安全性。且无需对a柱进行改造，不会影响a柱的支撑效果，利于提高车辆的支撑安全性。同时，无需采用影像投影设备，利于省电节能。

技术特征：

1.一种全像投影装置，其特征在于，所述投影装置包括：

2.根据权利要求1所述的投影装置，其特征在于，所述第一全像投影片沿垂直于所述第一全像投影片厚度方向的平面，与所述第二全像投影片沿垂直于所述第二全像投影片厚度方向的平面的夹角a满足：90°≤a≤150°。

3.根据权利要求1所述的投影装置，其特征在于，光线入射至所述第一全像投影片的第一入射角λ1满足：10°≤λ1≤30°，从所述第一全像投影片折射的光线的第一出射角u1满足：10°≤u1≤89°；和/或

4.根据权利要求1所述的投影装置，其特征在于，所述第一全像投影片包括第一基层以及透射光栅层，所述透射光栅层层叠设于所述第一基层上，所述透射光栅层被设置为能够将所述遮挡柱背离所述观测点一侧的光线折射至所述第二全像投影片上，所述第一全像投影片的厚度t1满足：1≤t1≤30um。

5.根据权利要求4所述的投影装置，其特征在于，所述第二全像投影片包括第二基层以及反射光栅层，所述反射光栅层层叠设于所述第二基层上，所述反射光栅层被设置为能够接收所述第一全像投影片折射的光线，并将接收的所述第一全像投影片折射的光线反射至所述观测点，所述第二全像投影片的厚度t2满足：1≤t2≤30um，所述第一全像投影片与所述第二全像投影片的折射率差异δn满足：0.01≤δn≤0.2。

6.根据权利要求1所述的投影装置，其特征在于，所述第一全像投影片包括第一配向层以及第一液晶层，沿所述第一液晶层的厚度方向，所述第一液晶层内的液晶分子呈螺旋排列，且所述第一液晶层内的液晶分子的螺旋周期长度λ1满足：190mm≤λ1≤500mm，所述第一液晶层的厚度c1满足：1um≤c1≤10um；和/或

7.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至6任一项所述的投影装置。

8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述车辆包括风挡，所述车辆内设有驾驶位，所述遮挡柱连接于所述风挡靠近所述驾驶位的一侧，所述投影组件的部分设于所述遮挡柱朝向所述驾驶位的一侧。

9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述第一全像投影片设于所述车辆的所述风挡上。

10.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述第二全像投影片设于所述遮挡柱朝向所述驾驶位的一侧上。

技术总结
本申请涉及一种投影装置及车辆。投影装置包括遮挡柱和投影组件，投影组件包括第一全像投影片和第二全像投影片，第一全像投影片用于接收遮挡柱背离观测点一侧的光线，并将接收到的光线折射至第二全像投影片上，第二全像投影片用于将接收到的光线反射至观测点。本申请的投影装置通过投影组件将被遮挡的景象的光线折射并反射至观测点，以供观测，实现了被遮挡景象的正常观测。应用在车辆中，遮挡柱则可以为车辆的A柱，使驾驶位的驾驶人员能够看到A柱外的景象，提高了行车安全性。

技术研发人员：陈志豪,蔡佩渠
受保护的技术使用者：业成科技（成都）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2025/3/10