一种防电磁激励噪声的电池包隔音板的制作方法

本发明属于新能源车辆，具体涉及一种防电磁激励噪声的电池包隔音板。

背景技术：

1、随着电动汽车电压平台的越做越大，对电池包充放电功率的性能需求越来越大，电池包的直流母线中存在电驱控制器发出的交流成分（主要为载频频率），其形成的交变磁场，对钢制或钢铝复合结构的车身底板反复吸引和排斥，引起车身底板的振动，从而产生噪声。

2、在电池包成组设计时，高压零部件及其布置对整包的电磁环境有较大影响。但是在电池包设计过程中，因车身、底盘和电池包周边零部件的空间挤压等原因，导致需要在有限的空间中布置更多的电芯，以达到更高的电压平台和更高的电量，这就使得电池包的电磁环境越来越复杂。

3、由于电池包与车身底板之间存在一定的间隙，现有技术中一般是在该间隙中填补缓冲泡棉，以达到吸隔音的效果。但是该泡棉只能隔离空气噪声和机械噪音，而不能对电池包的电磁进行屏蔽，使得其不能避免因交变磁场引起的车身底板振动及其带来的噪声，导致车内乘员的舒适性较差。因此，如何设计一种防电磁激励噪声的电池包隔音板，以屏蔽电池包的交变磁场，使得车身底板不易发生振动和产生噪声，成为本领域技术人员急需解决的技术问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种防电磁激励噪声的电池包隔音板，以解决现有技术中的上述技术问题。

2、为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

3、一种防电磁激励噪声的电池包隔音板，所述电池包隔音板具有电磁屏蔽功能，所述电池包隔音板设置在电池包上盖板上；所述电池包上盖板用于封盖电池包金属外壳的上端口，所述电池包隔音板的周边与所述电池包金属外壳相连。

4、优选地，所述电池包隔音板为坡莫合金板。

5、优选地，所述电池包隔音板为包括低磁导率层和防水防污缓冲层的复合板。

6、优选地，所述低磁导率层为铝箔层，所述防水防污缓冲层为改性聚丙烯层。

7、优选地，所述电池包隔音板包括上层和下层，所述上层为所述改性聚丙烯层，所述下层为所述铝箔层。

8、优选地，所述电池包隔音板包括上层、中层和下层，所述中层为所述铝箔层，所述上层和所述下层均为所述改性聚丙烯层。

9、优选地，所述电池包隔音板包括上层、中层和下层，所述中层为所述改性聚丙烯层，所述上层和所述下层均为所述铝箔层。

10、优选地，所述铝箔层的厚度为0.1mm至0.3mm。

11、优选地，所述改性聚丙烯层的厚度为5mm至7mm。

12、优选地，所述电池包隔音板包覆在所述电池包上盖板外。

13、本发明的有益效果在于：

14、本发明的防电磁激励噪声的电池包隔音板，其具有电磁屏蔽功能，能够对电池包内产生的交变磁场进行屏蔽，使得电池包的交变磁场难以到达车身底板，使得交变磁场也难以对车身底板产生吸引和排斥，从而使得车身底板不易发生振动，进而使得车身底板不易因振动而产生噪声。可见，本发明通过减少车身底板振动噪声的产生实现了隔音的目的。

技术特征：

1.一种防电磁激励噪声的电池包隔音板，其特征在于，所述电池包隔音板具有电磁屏蔽功能，所述电池包隔音板设置在电池包上盖板上；所述电池包上盖板用于封盖电池包金属外壳的上端口，所述电池包隔音板的周边与所述电池包金属外壳相连。

2.根据权利要求1所述的防电磁激励噪声的电池包隔音板，其特征在于，所述电池包隔音板为坡莫合金板。

3.根据权利要求1所述的防电磁激励噪声的电池包隔音板，其特征在于，所述电池包隔音板为包括低磁导率层和防水防污缓冲层的复合板。

4.根据权利要求3所述的防电磁激励噪声的电池包隔音板，其特征在于，所述低磁导率层为铝箔层，所述防水防污缓冲层为改性聚丙烯层。

5.根据权利要求4所述的防电磁激励噪声的电池包隔音板，其特征在于，所述电池包隔音板包括上层和下层，所述上层为所述改性聚丙烯层，所述下层为所述铝箔层。

6.根据权利要求4所述的防电磁激励噪声的电池包隔音板，其特征在于，所述电池包隔音板包括上层、中层和下层，所述中层为所述铝箔层，所述上层和所述下层均为所述改性聚丙烯层。

7.根据权利要求4所述的防电磁激励噪声的电池包隔音板，其特征在于，所述电池包隔音板包括上层、中层和下层，所述中层为所述改性聚丙烯层，所述上层和所述下层均为所述铝箔层。

8.根据权利要求4所述的防电磁激励噪声的电池包隔音板，其特征在于，所述铝箔层的厚度为0.1mm至0.3mm。

9.根据权利要求4所述的防电磁激励噪声的电池包隔音板，其特征在于，所述改性聚丙烯层的厚度为5mm至7mm。

10.根据权利要求1至9任一项所述的防电磁激励噪声的电池包隔音板，其特征在于，所述电池包隔音板包覆在所述电池包上盖板外。

技术总结
本发明提供了一种防电磁激励噪声的电池包隔音板，所述电池包隔音板具有电磁屏蔽功能，所述电池包隔音板设置在电池包上盖板上；所述电池包上盖板用于封盖电池包金属外壳的上端口，所述电池包隔音板的周边与所述电池包金属外壳相连。本发明能够对电池包的交变电磁进行屏蔽，使得电池包的交变磁场难以到达车身底板，难以对车身底板产生吸引和排斥，从而使得车身底板不易发生振动，进而使得车身底板不易因振动而产生噪声，通过减少车身底板振动噪声的产生实现了隔音的目的。

技术研发人员：谢意,高文武,周睿孙,朱忠华,于蓓,周志雄
受保护的技术使用者：安徽江淮汽车集团股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2025/2/10