一种高寿命汽车支架的制作方法

本技术涉及汽车配件，具体为一种高寿命汽车支架。

背景技术：

1、汽车行李支架是一种用于在汽车上携带额外行李的装置，它通常由金属材料制成，具有坚固的结构和可靠的安装方式，行李支架安装在汽车的车顶或后部，提供了额外的载重空间；它可以用于携带行李箱、自行车、滑雪板、皮划艇等大型物品，汽车行李支架是旅行、户外运动爱好者的理想选择，为他们提供了方便和便利，汽车行李架兼具审美与实用功能，既可让车的造型更酷，也可在你出游时派上大用场。

2、现有的汽车尤其是suv车型车顶大多均会安装两根竖向的顶部支架，该两根支架位于车门上方，车顶的两个侧部，在将大件物品放置在两根支架上时，物品不仅难以固定牢靠，而且大件物品容易划伤车顶，因此，我们提出一种高寿命汽车支架来解决上述中存在的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高寿命汽车支架，解决了上述背景中提到的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：

3、本实用新型为一种高寿命汽车支架，包括第一支撑杆，所述第一支撑杆上表面铰接有第二支撑杆，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆构成x形支架，所述x形支架端部转动连接有用于固定所述x形支架的夹持机构，所述第一支撑杆两端铰接有第一延长杆，所述第二支撑杆两端铰接有第二延长杆，所述x形支架上方设置有分隔布。

4、进一步地，所述分隔布的拐角处固定设置有撑布帽，所述第一延长杆远离所述第一支撑杆的一端插接在所述撑布帽内部，所述第二延长杆远离所述第二支撑杆的一端插接在所述撑布帽内部。

5、进一步地，所述第一支撑杆下表面中部固定安装有软垫。

6、进一步地，所述夹持机构包括定夹持爪、动夹持爪和螺栓，所述定夹持爪转动连接在所述x形支架端部，所述定夹持爪一侧转动连接有动夹持爪，所述定夹持爪一侧开设有第一通孔，所述动夹持爪一侧开设有第二通孔，所述螺栓穿设在所述第一通孔内部，所述螺栓穿设在所述第二通孔内部。

7、进一步地，所述定夹持爪靠近所述动夹持爪的一侧开设有第一弧形凹槽，所述动夹持爪靠近所述定夹持爪的一侧开设有第二弧形凹槽。

8、进一步地，所述第一弧形凹槽内侧贴合有第一防滑垫，所述第二弧形凹槽内侧贴合有第二防滑垫。

9、进一步地，所述第一防滑垫和所述第二防滑垫为橡胶材质。

10、进一步地，所述软垫为橡胶材质。

11、进一步地，所述分隔布为尼龙材质。

12、与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

13、本实用新型通过设置第一支撑杆两端铰接的第一延长杆和第二支撑杆两端铰接的第二延长杆，第一支撑杆和第二支撑杆铰接成x形支架，x形支架固定安装在汽车顶部的两根支架上，通过展开第一延长杆和第二延长杆，使得汽车顶部的支撑范围变大，使得大件物品捆绑放置在汽车顶部时更加稳定牢固，通过第一延长杆和第二延长杆将拐角固定设置有撑布帽的分隔布撑开，大件物品放置在车顶时，分隔布将物品与车顶分隔开，避免了物品直接接触车顶，有效地避免了物品划伤车顶，有利于保护汽车漆面。

技术特征：

1.一种高寿命汽车支架，其特征在于，包括第一支撑杆(1)，所述第一支撑杆(1)上表面铰接有第二支撑杆(2)，所述第一支撑杆(1)和所述第二支撑杆(2)构成x形支架，所述x形支架端部转动连接有用于固定所述x形支架的夹持机构，所述第一支撑杆(1)两端铰接有第一延长杆(3)，所述第二支撑杆(2)两端铰接有第二延长杆(4)，所述x形支架上方设置有分隔布(5)。

2.根据权利要求1所述的一种高寿命汽车支架，其特征在于，所述分隔布(5)的拐角处固定设置有撑布帽(6)，所述第一延长杆(3)远离所述第一支撑杆(1)的一端插接在所述撑布帽(6)内部，所述第二延长杆(4)远离所述第二支撑杆(2)的一端插接在所述撑布帽(6)内部。

3.根据权利要求1所述的一种高寿命汽车支架，其特征在于，所述第一支撑杆(1)下表面中部固定安装有软垫(7)。

4.根据权利要求1所述的一种高寿命汽车支架，其特征在于，所述夹持机构包括定夹持爪(8)、动夹持爪(9)和螺栓(12)，所述定夹持爪(8)转动连接在所述x形支架端部，所述定夹持爪(8)一侧转动连接有动夹持爪(9)，所述定夹持爪(8)一侧开设有第一通孔(15)，所述动夹持爪(9)一侧开设有第二通孔(16)，所述螺栓(12)穿设在所述第一通孔(15)内部，所述螺栓(12)穿设在所述第二通孔(16)内部。

5.根据权利要求4所述的一种高寿命汽车支架，其特征在于，所述定夹持爪(8)靠近所述动夹持爪(9)的一侧开设有第一弧形凹槽(13)，所述动夹持爪(9)靠近所述定夹持爪(8)的一侧开设有第二弧形凹槽(14)。

6.根据权利要求5所述的一种高寿命汽车支架，其特征在于，所述第一弧形凹槽(13)内侧贴合有第一防滑垫(10)，所述第二弧形凹槽(14)内侧贴合有第二防滑垫(11)。

7.根据权利要求6所述的一种高寿命汽车支架，其特征在于，所述第一防滑垫(10)和所述第二防滑垫(11)为橡胶材质。

8.根据权利要求3所述的一种高寿命汽车支架，其特征在于，所述软垫(7)为橡胶材质。

9.根据权利要求1所述的一种高寿命汽车支架，其特征在于，所述分隔布(5)为尼龙材质。

技术总结
本技术涉及汽车配件技术领域，且公开了一种高寿命汽车支架。本技术包括第一支撑杆，所述第一支撑杆上表面铰接有第二支撑杆，所述X形支架上方设置有分隔布。本技术通过设置第一支撑杆两端铰接的第一延长杆和第二支撑杆两端铰接的第二延长杆，第一支撑杆和第二支撑杆铰接成X形支架，X形支架固定安装在汽车顶部的两根支架上，通过展开第一延长杆和第二延长杆，使得汽车顶部的支撑范围变大，使得大件物品捆绑放置在汽车顶部时更加稳定牢固，通过第一延长杆和第二延长杆将拐角固定设置有撑布帽的分隔布撑开，大件物品放置在车顶时，分隔布将物品与车顶分隔开，避免了物品直接接触车顶，有效地避免了物品划伤车顶，有利于保护汽车漆面。

技术研发人员：王贤初,胡朋飞
受保护的技术使用者：新昌县三元机械有限公司
技术研发日：20240116
技术公布日：2024/9/2