花鼓组的制作方法

本技术涉及一种花鼓结构的，特别是指涉及一种应用于滑步车的花鼓组。

背景技术：

1、对于训练学龄前儿童的平衡能力，以骑行滑步车为最常见的训练方式，滑步车相对于自行车，由于少了踏板、链条，也没有辅轮，滑行的速度慢并且容易控制，因而广受民众喜爱。然而，现有的滑步车碍于花鼓结构设计的问题，在儿童摆腿滑步时，常会因为车身重量加上儿童摆腿滑步产生的双层重量压迫下，导致花鼓承受过多的阻力，让滑步车运行起来出现卡轮不顺畅的情况，这样一来不仅儿童需要花费更大的摆腿力量才能使滑步车顺利骑乘外，更是降低骑乘时的安全性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是在于提供一种花鼓组，其提供具有第二轴承的边盖组件，借由边盖组件组合于鼓壳两侧，借由边盖组件内部的第二轴承有效减少花鼓组的转轴承受的摩擦力，进而提升车轮转动的顺畅性，避免车轮出现卡轮情况。

2、为达上述目的及功效，本实用新型提供一种花鼓组，连结于车轮中心并随该车轮转动，包括：

3、鼓壳，两侧分别具有第一组合部且内部贯穿转轴，该转轴两端凸伸于该第一组合部；

4、二边盖组件，对应该鼓壳两侧的第一组合部分别具有第二组合部，该第二组合部内部紧配第二轴承；

5、其中，该第二组合部与该第一组合部相互组合，且该第二组合部内部的第二轴承迫紧于该鼓壳的转轴外表面。

6、据此，借由第二轴承减少转轴承受的摩擦力，提升转轴转动的顺畅性。

7、其中，该第一组合部具有与该第二组合部相对应的容置空间，该第二组合部内部的第二轴承具有轴孔，该轴孔的孔径与该转轴的轴径相符合。

8、其中，该转轴两端凸伸于该第一组合部的容置空间，且该转轴外表面组设紧配环，该紧配环迫紧于该第二轴承的轴孔内侧壁。

9、其中，该鼓壳呈中空壳体状，该转轴两端相邻该容置空间的位置装设第一轴承，该第一轴承外侧壁迫紧于该鼓壳内侧壁。

10、其中，该二边盖组件外表面具有供前叉管组或后叉管组设置的结合槽。

11、其中，该第一轴承及该第二轴承为滚珠轴承。

12、本实用新型的优点是借由边盖组件内部的第二轴承有效减少花鼓组的转轴承受的摩擦力，能够提升车轮转动的顺畅性，避免车轮出现卡轮情况。

技术特征：

1.一种花鼓组，连结于车轮中心并随该车轮转动，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的花鼓组，其特征在于：该第一组合部具有与该第二组合部相对应的容置空间，该第二组合部内部的第二轴承具有轴孔，该轴孔的孔径与该转轴的轴径相符合。

3.如权利要求2所述的花鼓组，其特征在于：该转轴两端凸伸于该第一组合部的容置空间，且该转轴外表面组设紧配环，该紧配环迫紧于该第二轴承的轴孔内侧壁。

4.如权利要求2所述的花鼓组，其特征在于：该鼓壳呈中空壳体状，该转轴两端相邻该容置空间的位置装设第一轴承，该第一轴承外侧壁迫紧于该鼓壳内侧壁。

5.如权利要求4所述的花鼓组，其特征在于：该第一轴承为滚珠轴承。

6.如权利要求1所述的花鼓组，其特征在于：该二边盖组件外表面具有结合槽。

7.如权利要求1所述的花鼓组，其特征在于：该第二轴承为滚珠轴承。

技术总结
本技术提供一种花鼓组，包括：鼓壳，两侧分别具有第一组合部且内部贯穿转轴，转轴两端凸伸于第一组合部；二边盖组件，对应鼓壳两侧的第一组合部分别具有第二组合部，第二组合部内部紧配第二轴承；其中，第二组合部与第一组合部相互组合，且第二组合部内部的第二轴承迫紧于鼓壳的转轴外表面。据此，借由第二轴承减少转轴承受的摩擦力，提升转轴转动的顺畅性。

技术研发人员：黄诠仁
受保护的技术使用者：徽立各有限公司
技术研发日：20240119
技术公布日：2024/10/10